Войти

"ОКБ Сухого" планирует ускорить испытания по программе ПАК ФА

7482
15
+6
Т-50
Российский истребитель 5-го поколения будет представлен на МАКС-2011 Фото с сайта airforce.ru.

МОСКВА, 18 июня. (АРМС-ТАСС). Успешно продолжаются летные испытания Перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) разработки ОАО "ОКБ Сухого", известного также под названием истребитель 5-го поколения. Как сообщается в годовом отчете компании, размещенном на сайте "Сухого", "программа летных испытаний ПАК ФА, запланированная на 2011 г., полностью выполнена с участием трех опытных образцов самолета Т-50-1/2/3. С целью ускорения разработки ПАК ФА в 2012 г. планируется подключить к испытаниям еще один опытный самолет Т-50-4".


ОАО "ОКБ Сухого" завершило 2011 г. с чистой прибылью, составившей 992 млн рублей (2010 г. - 964 млн рублей), говорится в документе.


По информации "ОКБ Сухого", в рамках подписанного в 2010 г. контракта между ОАО "Рособоронэкспорт" и компанией HAL (Индия) на разработку эскизно-технического проекта перспективного многофункционального истребителя FGFA, разрабатываемого с применением конструкторских и технологических решений по ПАК ФА, ОАО "ОКБ Сухого" выполнены работы 1-го этапа эскизно-технического проекта. В том числе завершены разработка проекта составных частей FGFA и научно- исследовательские работы в объеме, запланированном на 2011 г.


Согласно отчету, "ОКБ Сухого" продолжило опытно- конструкторские работы по созданию многофункционального истребителя Су-35/Су-35С и конструкторскому сопровождению серийного производства бомбардировщика Су-34.


"Общество в полном объеме обеспечило модернизацию авиационной техники в интересах Минобороны России (Су-27СМ, Су-25УБМ, Су-30М2), а также проводило опытно- конструкторские работы в обеспечение экспортных поставок Су-30МК2, Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ", - говорится в документе.


В соответствии с заключенным в 2009 г. государственным контрактом между ОАО "КнААПО" и Минобороны России на поставку до 2015 года истребителей Су-35С в 2011 г. осуществлялось конструкторское сопровождение их серийного производства. В целях выполнения условий контракта между ОАО "Компания "Сухой" и ОАО "ОКБ Сухого" проводились государственные совместные испытания с участием четырех самолетов Су-35-1,2 и Су-35С-1,2.


В отчетном году ОАО "ОКБ Сухого" также обеспечивало конструкторское сопровождение серийного производства новейшего бомбардировщика Су-34 во исполнение контракта между ОАО "НАПО им. В.П. Чкалова" и Минобороны России. С целью расширения боевых возможностей Су-34 проводились испытания по применению новых видов авиационных средств поражения.


Кроме того, значительный вклад внесен специалистами ОКБ в разработку гражданской авиационной техники: регионального самолета "Суперджет-100" и магистрального МС-21.

19.06.2012
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
19.06.2012
ОАО «ОКБ Сухого» опубликовало годовой отчет за 2011 год
16.01.2014
Самолетостроение - итоги 2013 года
22.06.2012
В 2011 году ОАО «Компания «Сухой» получило максимальную выручку с момента образования общества
13.08.2012
В год 100-летнего юбилея ВВС РФ началась практическая реализация программы по радикальному обновлению парка авиатехники
06.09.2011
Авиапром - загружен.
15 комментариев
№0
20.06.2012 12:55
Что то не слышно ничего про четвёртый лётный образец ПАК ФА... Кто-нибудь в курсе как дела с этим изделием?
0
Сообщить
№0
20.06.2012 14:01
Цитата
С целью ускорения разработки ПАК ФА в 2012 г. планируется подключить к испытаниям еще один опытный самолет Т-50-4
0
Сообщить
№0
20.06.2012 18:17
Самолёт-КРАСАВА!!!
п.1
Где-то, не помню где, но читал, что в конце лета, типа ОБС. ))
0
Сообщить
№0
20.06.2012 23:11
Почему у раптора фонарь сплошной, а у пак фа сегментного типа с ребрами жёсткости. Неужто наши технологии не позволяют. Поясните кто знает или есть догадки
0
Сообщить
№0
20.06.2012 23:42
mangust

Почему у раптора фонарь сплошной, а у пак фа сегментного типа с ребрами жёсткости. Неужто наши технологии не позволяют. Поясните кто знает или есть догадки

Потому что фонарь ПАК ФА из упрочнённого силикатного стекла рассчитан на несколько бОльшую скорость, на которой которой применеённый в F-22A беспереплётный фонарь из поликарбоната уже не применим из за слишком большого для этого материала аэродинамического нагрева.
+12
Сообщить
№0
21.06.2012 00:35
mangust
Цитата
Почему у раптора фонарь сплошной, а у пак фа сегментного типа с ребрами жёсткости. Неужто наши технологии не позволяют. Поясните кто знает или есть догадки

Тут даже отдельная статья вроде была про Рапторовский беспереплетный фонарь. Почему-то американцы решили уменьшить ЭПР фонаря за счет упразднения ребер, а не замены их материала на композит, как в ПАК ФА. Попутно им пришлось решить непростую задачу отстрела фонаря в полете при катапультировании так, чтобы он не снес голову пилоту. Вопрос выбора - дело вкуса)
+4
Сообщить
№0
21.06.2012 08:56
4 mangust
"Почему у раптора фонарь сплошной, а у пак фа сегментного типа с ребрами жёсткости. Неужто наши технологии не позволяют."
6 Гражданин СССР
"пришлось решить непростую задачу отстрела фонаря в полете при катапультировании так, чтобы он не снес голову пилоту"

Таким образом раптор выглядит красиво, но голова пилота все время мешается: то при катапультировании надо голову сохранять, то при использовании кислородной маски она, голова, кашлять начинает :) Сплошные проблемы с головой пилота не дают показать преимущество американских высоких технологий.
+7
Сообщить
№0
21.06.2012 11:54
На американском Ф-23 был такой-же фонарь, как на ПАКФА. Посему  не в технологиях суть.

По признанию экспертов Ф-23 был более продвинутым по сравнению с Ф-22
0
Сообщить
№0
21.06.2012 11:58
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201206202339-hh2o.htm

http://paralay.com/stat/Bulat_4.pdf  интересное мнение о противнике 5-го..
+7
Сообщить
№0
21.06.2012 16:16
ID: 1701 F-23 - такого самолёта вообще никогда не было, был лишь прототип - YF-23. Прототип YF-22 тоже заметно отличался даже чисто внешне от F-22, принятого на вооружение. Первый полёт YF-22 был 29 сентября 1990 года (первый полёт YF-23 - 27 августа 1990 года), а F-22 - 7 сентября 1997 года. За столько лет много чего доделали и переделали да и после первого полёта тоже.
0
Сообщить
№0
21.06.2012 16:30
Salam интересное мнение о противнике 5-го..
Булат тот ещё деятель. Его статьи вызывают много критики даже у него на сайте в форуме. Как он "точно" рассчитал по фотографии максимальную скорость на которой F-22 может производить пуск ракет и бомб надеюсь все помнят?

Ну да, пишет много умный слов, терминов, формулы, рисунки, графики - для людей не в теме, не специалистов он выглядит, конечно, авторитетом. Те же, кто разбирается в вопросе профессионально, частенько находят у него ошибки, нестыковки, взятые с потолка данные и т.д. Да и просто практика расходится с его теориями (тот же пуск ракет на сверхзвуке).
0
Сообщить
№0
21.06.2012 17:28
АлександрА
Спасибо за исчерпывающий ответ!
0
Сообщить
№0
21.06.2012 17:50
11.Враг разница между Вами и Булатом в том, что этот человек обладает несравненно большими знаниями о ЛА, в отличие от Вас и от меня в т.ч.. Апперирует расчетами возможно где то и ошибочными, а не ссылками.
Да на Паралае часто бывают полемики.. Но что бы опровергнуть собеседника с Расчетами приводятся свои расчеты например даилог_
Цитата
Критерии, указанные ....., однозначно определяются коэффициентами аэродинамических сил и моментов и характеристиками двигателя. Ваш КО.
далее ответ_
Цитата
Вы не правы. Критерии определяются не только коэффициентами сил и моментов, а ещё положением в координатах "Высота - число Маха" или "Высота - Приборная скорость", нагрузкой на крыло. Так что не очень то и однозначно.
К примеру, у самолёта А Судоп 1.0, у самолёта Б - 2.0. По Вашему, самолёт Б лучше, чем А. Но Вы, допустим, упускаете момент, что у самолёта А нагрузка на крыло 100 кг/м2, а у Б - 300 кг/м2. Так кто из них реализует большую перегрузку при одинаковых М и Н???
Или, как другой вариант, самолёт Б имеет меньшую максимально допустимую перегрузку, поэтому своё преимущество он может реализовать в небольшом диапазаоне.
Так что все далеко не так однозначно с коэффициентами, и использовать их для сравнения нельзя. Реальные показатели маневренности - зависимости располагаемых Nx и Ny и угловых скоростей от числа Маха, высоты, и друг от друга.
_ а не то что предлагаете Вы в качестве ответа_
Цитата
Ну да, пишет много умный слов, терминов, формулы, рисунки, графики - для людей не в теме, не специалистов он выглядит, конечно, авторитетом. Те же, кто разбирается в вопросе профессионально, частенько находят у него ошибки, нестыковки, взятые с потолка данные и т.д. Да и просто практика расходится с его теориями (тот же пуск ракет на сверхзвуке).
__Если Вы в теме опровергните с формулами, графиками, расчетами о_о_чень жду))!

Булат, пан из Польши, Австралийцы..  Знаете есть такая закономерность 1- случайность 2-совподение 3-закономерность..
П.С. __Делаем выводы.
+7
Сообщить
№0
22.06.2012 18:32
Я все еще жду Ваших расчетов) как от человека в Теме;) а не ссылок..
+2
Сообщить
№0
23.06.2012 00:58
Цитата
:) Сплошные проблемы с головой пилота не дают показать преимущество американских высоких технологий.
Классно сказано! Супер!
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.09 07:48
  • 84
У авиабазы Хмеймим пропал с радаров российский военный самолет
  • 20.09 07:46
  • 7
Уволившийся конструктор "русского Falcon 9" назвал главное достижение SpaceX
  • 20.09 07:45
  • 106
Игорь Комаров: "Космическая отрасль оживает"
  • 20.09 06:18
  • 141
В США заявили о неспособности России сражаться на море и в воздухе
  • 20.09 06:06
  • 4
Греческих "Соколов" превратят в "Гадюк"
  • 20.09 05:36
  • 35
В России ответили на критику "Арматы"
  • 20.09 05:27
  • 1
Оснащенная комплексом высокоточного оружия подлодка "Кронштадт" проекта 677 будет спущена на воду в Петербурге и приступит к испытаниям - ВМФ
  • 20.09 05:17
  • 14
Росгвардия получит АК "двухсотой серии"
  • 20.09 04:43
  • 12
"Сухому" заложили разворот над Атлантикой
  • 20.09 01:51
  • 13
Танковый застой: Т-14 "Армата" еще долго не получит 152-мм пушку
  • 20.09 01:00
  • 16
Научный пессимизм
  • 19.09 23:38
  • 4
США признали неспособность противостоять гиперзвуковым ракетам России
  • 19.09 23:29
  • 2
Путин: Не надо сравнивать крушение Ил-20 со сбитым Турцией Су-24
  • 19.09 22:42
  • 3
Армия США заказала нарушающий законы физики двигатель
  • 19.09 22:41
  • 1
Власти Севастополя просят привлечь подрядчика Минобороны для строительства медучреждений