Машины прикрытия БМП и танков с инфраструктурой обеспечения ТЗМ.
Перспективная самоходная артиллерийская установка «Коалиция-СВ» 152мм
Какие снаряды и заряды используются?
Механизмы заряжания обеспечивают автоматический выбор необходимых типов снарядов (осколочно-фугасные (с газогенератором), активно-реактивные, управляемые, дымовые и пр.)  и модульных зарядов. Возможно применение различного переменного заряда (например, от одного до шести штук). Модульные переменные заряды значительно расширяют, огневые возможности САУ.
Зачем нужна перспективная САУ с высокой скорострельностью и очень большой дальностью стрельбы?
Тенденции развития современных САУ зарубежных стран свидетельствуют о значительном росте характеристик современных и разрабатываемых САУ, их скорострельности, подвижности, дальности стрельбы, наряду с совершенствованием средств автоматизации и управления огнем. Примерами данных САУ может быть САУ «PzH 2000» (ФРГ), «Краб» (Польша), NLOS-C (США), контрбатарейная РЛС «Кобра» и ряд других систем. Хотя, по мнению ряда экспертов, модернизация отечественных серийных САУ «Мста-М» способна вывести их на уровень соответствующий, или же превосходящий, существующие зарубежные аналоги радикальное преимущество над ними даст лишь перспективная отечественная САУ.
Разработка перспективной САУ в любом случае нисколько не мешает совершенствованию существующих изделий, совершенствованию систем автоматизации, управления и разведки, способной объединить артиллерийские системы в единое информационное поле боя и тем самым значительно повысить их боевые качества.
Что из себя представляет перспективная САУ и зачем она нужна?
САУ предназначена для поражения открытой и укрытой живой силы, вооружения и военной техники, фортификационных сооружений противника на глубину интересов дивизии (армии).
Самоходная артиллерийская установка выполнена с необитаемым модулем вооружения и размещением экипажа в носовой части корпуса в бронированном высокозащищенном модуле.
САУ унифицирована по своим узлам с перспективным основными танком. САУ имеет полную механизацию процессов загрузки боезапасов и заряжания орудия, наведения и восстановления наводки после выстрела. САУ оснащена автономным агрегатом электропитания, средствами обеспечения комфортного обитания экипажа (кондиционер и пр.). САУ интегрирована в автоматизированные системы управления (АСУ) тактического звена, оснащена системами спутниковой навигации, топопривязки, скрытой передачи данных и связи, бортовой ЭВМ и эффективными системами отображения информации для экипажа.
http://btvt.narod.ru/3/koalition_sv/koalition_sv.files/image017.gif

Боевые информационно-управляющие системы. Часть 1.
1.В современном бою для выполнения поставленных боевых задач боевые машины и танки должны иметь боевые информационно-управляющие системы (БИУС), которые в ближайшей перспективе будут работать в одном информационно-навигационном поле Сухопутных войск, авиации и средств противовоздушной обороны, будут интегрированы в единую систему управления тактического звена (ЕСУ ТЗ «Созвездие М2»).
2.В настоящее время БИУС нашли широкое применение на кораблях и подводных лодках Военно-Морского Флота России. Следует отметить, что разработки БИУС в интересах бронетанковой техники предприятиями оборонно-промышленного комплекса России не проводились. Технические предложения и технические задания были направлены только на модернизацию систем управления огнем (СУО), обзорно-прицельных систем или систем навигации. Комплексного решения задачи  по созданию БИУС в интересах бронетанковой техники и военной техники (БТВТ) не было.
3. Что необходимо - значительно повысить точность, маневренность и, вследствие этого, повысить живучесть боевых машин типа БМП/ БМД и танков.
4.Что имеем сегодня ?
По заявлению СМИ и некоторых участников форума (АлександрА)…на вооружение стоит ПТК-Т.
4.1.Вот состав ПТК-Т…..http://1.bp.blogspot.com/-S4vjj9KLdQk/TqD5Xobzd5I/AAAAAAAAA_o/0pnF8omsUOY/s1600/0233.jpg
По утверждению АлександраА это полноценный БИУС….
4.2. Может ли ПТК-Т работать в режиме гирокомпасирования - определения истинного курса ВВТ ????
ОТВЕТ – НЕТ….Почему ?  См. п. 4.1. В состав БИУС ПТК-Т входит обыкновенный возимый приёмоиндикатор КНС ГЛОНАСС/GPS 14Ц821 (“Грот-В”). Вот его описание - .http://www.oaoniikp.ru/prod2.php?id=19
Что выдает КНС ГЛОНАСС/GPS 14Ц821 ? Только координаты местоположения XY…. Погрешность определений при работе по ГЛОНАСС на стоянке (в движении): - координат местоположения – 10 (15) м;
4.3. Таким образом, БИУС АлександраА не выдает ни X,Y начального азимута, д.у. ни  X,Y угла наклона, д.у. Однако – это же БОЕВАЯ ..система. Ну и что такая система может выдать в автоматизированную систему связи (АСС), автоматизированную систему управления боевыми средствами (АСУБС) и автоматизированную систему управления огнем (АСУО) боевых машин типа БМП-БМД и танков ?  
4.4. Что конкретно мы наблюдаем в составе: обыкновенный автомобильный навигатор спутниковых навигационных систем (СНС) ГЛОНАСС и GPS ( стоимость которого не более 100 у.е. – реальная от 10 000 и выше у.е.) подключенного к радиостанция тактического звена типа Акведук….Вот и все !!!!! По каналам связи навигатор передает свои координаты в вышестоящие звенья управления и принимает данные….Это было и показано на учениях….Это мы и наблюдали …И пока - это хорошо….
4.5. А где же сопряжение с АСУО ? Его просто нет…Нет даже на физическом уровне. Все дело в том что БМП имеет свой цифровой канал – Т-90 – свой….Ни о какой пока универсальности говорить не приходится.
А вообще-то что может передать обыкновенный СНС приемник в АСУО – да ничего….А что надо ?
4.6. Вот что надо (то, что сегодня передает ТНА/ ГАММА и ГАЛС-Д2М и 3М): 1Углы (град):
1.1.Угол курса
1.2.Угол тангажа
1.3 Угол крена
2.Навигационные данные (град)
2.1.Широта
2.2.Долгота
2.3. Высота
3.Ускорения (G)
3.1.Ускорение по оси Х
3.2.Ускорение по оси Y
3.3.Ускорение по оси Z
4. Угловая скорость (град/c)
4.1. Угловая скорость вокруг оси Х
4.2.Угловая скорость вокруг оси Y
4.3. Угловая скорость вокруг оси Z/ Информационный обмен с частотой не менее 100 Гц.
Это выдает ГАММА и ГАЛС-Д2М и Д3М....
А то что привел АлександрА - только координаты XY...
(широта и долгота - геодезические).
4.7. Для АСУО необходимы не данные от СНС приемника, а данные от бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) которой в ПТК-Т просто НЕТ….
4.8. Основной задачей системы стабилизации является приведение орудия в нужное время в нужное положение при наведении и стрельбе по цели. Когда экипаж танка опознал цель, наводчик должен навести прицельную марку на цель для достижения самого высокого уровня поражения. Система стабилизации должна позволять наводчику сопровождать движущуюся цель без больших отклонений линии прицеливания. Основным требованием к системе стабилизации является точная стрельба по неподвижным и движущимся целям во время высокоскоростного движения танка. Лишь хорошая система стабилизации приводит к высокой вероятности попадания первым выстрелом (иточник http://btvt.narod.ru/4/stabilizators.htm ). АлександрА, Может ли ПТК-Т выполнять задачи стабилизации орудия ?  Если может то каким элементом ? В ГАЛС-Д2М и Д3М есть БИНС для этого….
4.9. Остановимся на видах работы БИУС….ГАЛС-Д3М  обеспечивает следующие виды работы:
4.9.1. Обеспечивает возможность работы в составе автоматизированных систем управления войск (АСУВ); 4.9.2.Обеспечивает возможность работы с единой системой управления тактического звена (ЕСУ ТЗ) «Созвездие М2»; 4.9.3.Обеспечивает возможность работы  c автоматизированной  системой  связи (АСС), автоматизированной системой управления боевыми средствами (АСУБС) и автоматизированной системой управления огнем (АСУО);
А ВОТ приведенная АлександромА БИУС ПТК-Т не может работать ни с АСУБС ни с АСУО да и с перспективными АСС (спутниковыми средствами связи – где требуется гиростабилизация АФУ на спутник).
4.9.4. Работа в режиме гирокомпасирования - определения истинного курса ВВТ – уже было описано выше - НЕТ; 4.9.5. Автоматическое отображение трехмерного пространственного положения подвижных объектов на устройстве отображения и курсоуказателе водителя: углов ориентации в трехмерном пространстве, скорости поворота относительно трех осей,  скорости и ускорения перемещения по трем направлениям – НЕТ и НЕ БУДЕТ !!!!!!;
БИУС ПТК-Т не имеет возможность принципиально иметь 4.9.4-4.9.5 виды работы….
4.9.6. Автоматическое определение дирекционного угла на пункт назначения (у ПТК-Т – НЕТ); 4.9.7. Обеспечивается возможность работы в режимах: автономном, спутниковом и интегрированном ( у ПТК-Т – НЕТ); Обеспечивает возможность  диагностики систем и узлов  с отображением на устройстве отображения  параметров и кодов неисправностей систем и узлов ВВТ (у ПТК-Т – НЕТ); В качестве учебника см. пожалуйста ссылку  http://www.budetinteresno.narod.ru/karta/114.htm
А вот один из главных пунктов !!!!!
4.9.7. Работа в условиях радиоэлектронного подавления с использованием бесплатформенной инерциальной навигационной системы (БИНС) на базе  волоконно-оптических гироскопов  комплексированных с спутниковым навигационным приемником и блоком одометра ВВТ;
БИУС ПТК-Т не имеет такой возможности принципиально !!!! Т.е. в тоннелях (Грузинский конфликт) и горных и лесных массивах  полноценный по словам АлександраА БИУС ПТК-Т РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ !!!
Имеет ли БИУС ПТК-Т возможность  совместной  работы  с УКВ/КВ радиостанциями не имеющих цифрового режима передачи ? Ответ – НЕТ. Для этого БИУС ПТК-Т должен иметь встроенный цифровой модем…а его НЕТ.
А вот неполноценный БИУС ГАЛС и ТНА (Гамма) работать будут и при РЭБ и тоннелях…и лесу…и горных массивах…..Они же неполноценные !!!!!!

Часть 2. Точностные ТТХ.
Я надеюсь, что читатели ветки форума поняли простую истину – не надо верить ссылкам на недостоверные источники…..
Вот пример недостоверной информации предоставленной АлександромА…..В 187 посте он сообщает ( цитата : ПТК-Т вообще оснащены танки целой бригады). Вот ссылка
http://www.rg.ru/2010/08/27/tanki-site.html
Это была заметка от 27.08.2010 (сегодня 2012 год)…..
Но там же написано….
Работы по комплексной модернизации отечественных танков в настоящее время ввиду прекращения финансирования не проводятся. В 2006-2008 гг. завершены Государственные испытания  модернизированного танка Т-72Б ("Рогатка-1") и боевой машины поддержки танков - БМПТ ("Рамка-99"). Решение о серийном производстве этих машин МО не принято. В 2010г. изготовлена первая партия танков Т-90А, оснащенных программно-техническими комплексами (ПТК) управления танковым батальоном, интегрированным в АСУ общевойскового формирования. Однако до сего дня Минобороны не приняло решение о закупке танков Т-90А с ПТК в рамках Гособоронзаказа на 2011-2012 годы…..
АлександрА продолжает - Да, если не понятно, аппаратура ПТК-Т часть ПТК АСУ ТЗ "Созвездие-2М", та часть, что устанавливается именно в танки…..
Вот здесь как раз и идет обман читателей….
Установка оборудования происходит как правило по согласованию с Заказчиком. Ели танк командирский – то идет установка ТНА или ГАММА (так же и в БМП-БМД)…То что было установлено –  только для демонстрации АСУ  АСУ ТЗ "Созвездие-2М".  На линейных боевых машинах типа БМП и БМД и танках пока вообще ничего не стоит….
Для замены морально устаревшей танковой аппаратуры ТНА-4  предприятиями оборонно-промышленного комплекса  России было  разработало три класса навигационной  аппаратуры - «Гамма», «Гамма-1» и «Гамма-2».  Анализ технических характеристик и функциональных возможностей системы  «Гамма» показывает, что  и они не отвечают современным требованиям ни  по времени готовности к работе,  ни по точности и времени непрерывной работы/
ТТХ - X,Y автономной системой навигации, % от пути
ТНА имеет 1.2% -
Гамма1 – 0.6%
Гамма2 – 1%  
ГАЛС-Д3М – 0.2%.
Т.е. при движении танка на 10 км отклонение от маршрута при автономном вождении (условиях РЭБ) для ГАММА1 – 60 метров….ГАММА2 – 100 метров…ГАЛС-Д3М – 2 метра….При этом время готовности БИНС – ТНА имеет 20 мин - Гамма1 – 15 мин Гамма2 –  10 мин.  ГАЛС-Д3М- 6 мин.
Это кому то о чем говорит ?
Таким образом – что мы имеем сегодня на боевых машинах и танках….Да ничего !!!!!
БИУС ПТК-Т это просто навигационная система комплексированная с радиостанцией…..которая не обеспечивает совместную работу ни с АСУО, ни с оптико-наблюдательными системами боевых машин БМП-БМД и танков… БИУС ПТК-Т не имеет режима гирокомасирования и в т.ч. X,Y начального азимута, д.у. – НЕТ как X,Y угла наклона, д.у – НЕТ….И это БИУС ПТК-Т АлександрА называется полноценной БИУС ?????

Часть 3. Заключение...
Производители  ОПК “заигрались” не только с высокоточными инерциально-навигационными системами не только для боевых машин и танков ( в т.ч. КР,УАБ, ПГРК и ЗРК) но с обыкновенной аппаратурой пользователей ГЛОНАСС для ВАТ и ВВТ…и на 2012 год не имеют изделий которые способны работать в условиях РЭБ и обеспечить режим гирокомпасирования….
Вместо поисковых исследований по данной тематике, предприятия ОПК (входящих в т.ч. в Роскосмос) ведут, я бы так сказал, преступную деятельность по освоению бюджетных денег – выдавая на ВВТ оборудование, которое не  способно работать не только в боевых условиях, но и в мирное время….
Большая часть военной техники поставляется вообще без СНП, что вообще противоречит Федеральному закону от 14 февраля  2009г. №22-ФЗ "О навигационной деятельности"  и постановлению Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 года № 641. И Приказу МО РФ № 390…
Знает  ли О.Д. Рогозин об этом факте ?
Да…и самое ближайшее время ВПК будут сделаны выводы.
В т.ч. и в отношении чиновника ГАБТУ, который несет персональную ответственность….

Комментарии к посту 202. ГРАУ имеет очень хорошие перспективы...не только в модернизации существующих САУ. САУ интегрирована в АСУ ТЗ - да это так !!! ....оснащена системами спутниковой навигации, топопривязки - приведу фотографии - не совсем правильные - но они есть !!! Это факт !!! Бортовой ЭВМ - да...это сегодня самая эффективная машина в СВ БТВТ (хотя морально уже старенькая на 2012 год) - НО ОНА ЕСТЬ !!!! Причем хотел бы заметить !!!! Не баллистический вычислитель (БВ), как на боевых машинах типа БМП и БМД и танках....эффективными системами отображения информации для экипажа - Да...это правда. Я заметил - чем начальник департамента больше заботиться о своем направлении ( в данном случае ГРАУ) - тем выше результаты в модернизации и создании новых типов ВВТ в т.ч. САУ...

Примечание. ГАЛС-Д3М имеет все интерфейсы для подключения к любым цифровым шинам от CAN-USB-RS-422.(см. Рис.2 данной статьи)...Имеет возможность подключения к ЛЮБЫМ существующим как аналоговым, так и перспективным средствам связи...имеет встроенный ГЛОНАСС приемник на порядок ТТХ которого выше, чем тот который сегодня используется в программно-техническими комплексами (ПТК)...Хотел бы заметить - разработчики так его и назвали - ПТК...не БИУС...а просто ПТК !!! Кроме того - ГАЛС-Д3М ( см. http://www.mriprogress.ru/_files/G100.pdf ) имеет в своем составе блок цифрового модема - Работа в УКВ радиосети с протоколами TCP/IP; TCP,UDP,FTP,HTTP; Скорость передачи: до 345 кбит/c;) который позволяет не только принимать и передавать данные (АСУ Созвездие на [url=]Радиостанциях Акведук[/url] имеет скорость передачи данных только до от 1,2 до 16 кбит/сек;( вот ссылка - http://www.srz-holding.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=128:-168-100&catid=21:2011-06-29-06-02-25&Itemid=62)
но и данные от БПЛА...см. Рис.3 статьи .т.е. тактические ВИДЕОДАННЫЕ...что по определению не может делать АСУ СозвездиеМ2 с существующими средствами связи (см. скорость передачи данных - на 16 кбит.с видеоданные ни передать ни получить в режиме реального времени - НЕЛЬЗЯ !!! На основании всего вышеперечисленного утверждения АлександраА - не корректны по посту 187 (цитата - Вот Ваша "ГАС-Д3М" бортовая, а ПТК-Т - боевая, потому что доводит до сведения экипажа тактическую, а не только навигационную информацию).И  еще...ГАЛС-Д3М - для применения не только на боевых машинах и танках....но и ПГРК....АлександрА...а как там будете решать вопрос с обозначенной Вами псевдо"БОЕВОЙ" БИУС ПТК-Т ? Там тоже стабилизацию ПУ будете проводить при помощи ПТК-Т ? ПТК так и назван - программно-технический комплекс...ну не как не БИУС...Я думаю, что мое разъяснение читателям ветки форума по отличию БИУС от ПТК - все стало ясно....АлександрА...прежде чем меня посылать куда-то.( п 192 - Вы в 5-й Таманской отдельной мотострелковой бригаде были, с танкистами разговаривали?) разберитесь с существом вопроса не по отрывочным данным опубликованных в сети..и используемых в качестве источника информации. ГК не работает один, у него много информации от смежников...Так как я принимал участие не только в разработке радиостанций типа Акведук - но и АСУ не только тактического звена управления....Придет ли АСУ Созвездие М2 в войска - покажет время. Много было АСУ - не много работает..Это отдельная больная тема всех Вооруженных сил....которая заслуживает отдельной ветки...Приведенные выдержи отставного полковника (а у нас работают люди и рангом повыше) ничего не понимащего в АСУ - не есть источник информации...Одно меня удивляет: людей, которые закончили факультеты академий по специальности БИУС и АСУ, Вы твердо пытаетесь их учить ссылками на безграмотных людей опубликовавших свои домыслы и размещенных в сети.. Зачем ? Что собираетесь доказать?