Войти

ВВС США отказались от покупки учебных самолетов Super Tucano

2534
25
0

ВВС США отказались от покупки у Sierra Nevada Corporation 20 учебно-боевых самолетов AT-29 Super Tucano производства бразильской компании Embraer. По данным Agence France-Presse, такое решение связано с жалобой компании Hawker Beechcraft Corporation, предлагавшей ВВС свои самолеты T-6 Texan II.


По данным агентства, руководство ВВС США выразило недовольство предоставленной документацией относительно выбора Sierra Nevada Corporation в качестве поставщика самолетов. По факту заключения сделки, стоимость которой оценивается в 355 миллионов долларов, начато расследование.


По мнению представителей Hawker Beechcraft, их самолет исключили из конкурса неправомерно, поскольку он удовлетворял всем необходимым требованиям. В Embraer, в свою очередь, предположения о нарушениях в контрактной документации опровергли.


По словам представителей бразильской компании, ВВС США выбрали AT-29 Super Tucano (EMB-314 в обозначении производителя), поскольку тот превосходит конкурента по летным и техническим характеристикам.


Как передает Aviation Week, рассмотрение жалобы Hawker Beechcraft Corporation назначено на 6 марта.


Результаты тендера ВВС США на поставку 20 учебно-боевых самолетов были объявлены 30 декабря 2011 года. Как сообщалось, самолеты планировалось использовать для подготовки пилотов, ведения воздушной разведки и оказания боевой поддержки в Афганистане и других горячих точках.


EMB-314 Super Tucano оснащен турбовиновым двигателем мощностью 1600 лошадиных сил и способен развивать скорость до 600 километров в час. Благодаря современному оборудованию легкий штурмовик может применяться в любых погодных условиях и в любое время суток. На вооружении Super Tucano могут стоять два пулемета калибра 12,7 миллиметра, 20-миллиметровая пушка, а также ракеты различных типов и авиабомбы.

29.02.2012
Права на данный материал
принадлежат Lenta.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.03.2018
Военные новости: реактивные штурмовики — против России, турбовинтовые — против нерегулярных формирований
14.08.2017
Американцы тестируют замену "Бородавочникам"
07.08.2017
США планируют поставить Нигерии 12 самолетов Super Tucano
30.11.2016
К выбору самолета для основной подготовки летчиков
10.04.2012
ВВС США изменят требования к легким штурмовикам для Афганистана
25 комментариев
№0
01.03.2012 11:01
Херня что, АТ-6 (а не T-6 Texan II, как написано в статье, Т-6 это учебный самоль) еще:
1). В процессе разработки (а по требованиям тендера должен быть уже в войсках)
2). Не сертифицирован (а по требованиям тендера должен)
3). Не испытывался в бою, в отличие от зарекомендовавшего себя Тукано (а по требованиям тендера должен)
4). Проектировался под бетонированные ВПП, а не как Тукано и как требовали заказчики мог взлетать с любого аэродрома.
5). Нет встроенного стрелково-пушечного вооружения, которое нужно разрабатывать для установки в пилоны. (а по тенедеру, опять же, должно быть)
Напоминает нашу ситуацию "с зажравшимися коррупционерами-генералами гнобящими ВПК".
0
Сообщить
№0
01.03.2012 21:48
Цитата
Напоминает нашу....
- нет, не напоминает. Напоминало бы, если бы Закон иннициировал рассмотрение жалобы производителя "Тигра" против безконкурсной закупки "Iveco" или что-то похожее. Но у нас ничего такого нет.


зажравшиеся коррупционеры-генералы гнобящие ВПК пока чувствуют себя превосходно.
0
Сообщить
№0
01.03.2012 22:00
Цитата
Т-6 это учебный самоль) еще:
1). В процессе разработки (а по требованиям тендера должен быть уже в войсках)
2). Не сертифицирован (а по требованиям тендера должен)
3). Не испытывался в бою, в отличие от зарекомендовавшего себя Тукано (а по требованиям тендера должен)
4). Проектировался под бетонированные ВПП, а не как Тукано и как требовали заказчики мог взлетать с любого аэродрома.
5). Нет встроенного стрелково-пушечного

1  Hazzard
По пунктам - также вранье, по крайней мере по некоторым, что вызывает недоверие и к остальным.
- самолеты T-6 успешно экспортируются (разработаны, сертифицированы, устраивают заказчиков...)
0
Сообщить
№0
01.03.2012 22:40
Вы чем читаете? Я специально в начале написал, что на тендере самолет называется АТ-6В, а Т-6 он называется только в воспаленном мозгу журналистов ЛентыВру. Это абсолютно разные самолеты.

http://www.airforce-technology.com/projects/at-6b-light-attack/
0
Сообщить
№0
01.03.2012 22:42
- а, ну это (буква "А") фсе меняет :)


P.S.
Цитата
Херня что
Цитата
в воспаленном мозгу
- грустно, что и Вы заразились риторикой митинга на Поклонной горе...
0
Сообщить
№0
01.03.2012 22:52
а, ну это (буква "А") фсе меняет :)

Ну да, так же как Су-27 и Су-25 - всего лишь одна циферка.

- грустно, что и Вы заразились риторикой митинга на Поклонной горе...

ОМГ, а Поклонная гора-то тут при чем?
+1
Сообщить
№0
01.03.2012 23:08
Цитата
а Поклонная гора-то тут при чем?
Знаете, откуда появилось слово "хамство" (см. раздел "грех")?

По существу: имхо отечественный производитель (в данном примере в США) имеет возможность отстаивать законно свои претензии в суде (в статье к сожалению не указана инстанция, в которой будет рассматриваться жалоба). Есть чему позавидовать.

По самолету:
такой класс, атавизм ВМВ, особо и не нужен, пограничная служба США давно использует Super Tucano для патрулирования мексиканской границы, но при этом не закупает самолеты, а берет в лизинг(!) Также, в качестве боевого, закупают экономически отсталые страны.
0
Сообщить
№0
01.03.2012 23:34
Знаете, откуда появилось слово "хамство" (см. раздел "грех")?

Знаю и что?

такой класс, атавизм ВМВ, особо и не нужен, пограничная служба США давно использует Super Tucano для патрулирования мексиканской границы, но при этом не закупает самолеты, а берет в лизинг(!) Также, в качестве боевого, закупают экономически отсталые страны.

https://vpk.name/news/65023_programma_vozobnovleniya_proizvodstva_shturmovika_su25_nahoditsya_v_stadii_prorabotki.html#comm с 21ого поста.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 00:11
Цитата
с 21ого поста.
Между Су-25, и Ми-28 большая "НИША" - неудобная обоим.

- в чем эта ниша - не обосновано. Су-25 имхо несравнимо мощнее и все ниши закрывает. Способность взлета легкого одномоторного винтового самолета с грунта - сомнительное преимущество.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 06:06
П.9, БорЩ: "...Су-25 имхо несравнимо мощнее и все ниши закрывает."
=============================================
-- Если руководствоваться Вашим тезисом, то боевые вертолёты НЕ НУЖНЫ (ошибочное направление в развитии армейской авиации), дескать Су-25, способны выполнять задачи вертолётов качественне и с меньшим риском.

По Вашей логике, вкладывать большие деньги в разработку СКОРОСТНЫХ вертолётов (до 600км/ч) - занятие пустое! (Дескать, ЗАЧЕМ, если Су-25 летает значительно быстрее?)

Однако авиационные державы так не считают, и вкладывают деньги в разработку СКОРОСТНЫХ вертолётов. Интересно зачем?

Дело в том, что тяжёлые реактивные штурмовики, в диапазоне скоростей 300-400км (выгодных для поиска и распознания целей) имеют недостаточную маневренность и скороподъёмность (эволютивная близко), что ограничивает их возможности в атаке, и повышает их уязвимость. (потому они туда и не лезут)

У боевых вертолётов иная проблема, недостаток скорости при выходе из атаки и уклонении от огня (а порой, и для организации внезапной атаки). (300 - маловато, хотелось-бы поболее...)

Так вот, работа над скоростными вертолётами, позволит в будущем эту нишу "закрыть". (Однако, только в БУДУЩЕМ, и за ДОРОГО!)
А для турбовинтовых штурмовиков, оптимальной скоростью для атаки является именно этот диапазон скоростей 300-500км/ч. (Уже сегодня, и сравнительно недорого).

НО! Для США, ведущих боевые действия исключительно на ЧУЖОЙ територрии, при отсутствии аэродромной сети, вертолёты в этой нише предпочтительнее (хоть и дороже).

А вот для России, выстраивающей оборону на собственной територии, копировать путь США, смысла нет!
И "закрыть" эту нишу многофункциональными турбовинтовыми штурмовиками, значительно дешевле и эффективнее. (И начинать можно уже вчера)
+1
Сообщить
№0
02.03.2012 07:28
У нас пригодились бы маленькие дешевые штурмовики. А то как-то накладно пускать в ход Су-25 или Ми-24 против мелких шаек с автоматами.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 08:05
Цитата
- а, ну это (буква "А") фсе меняет :)
Букба "A" там не просто так стоит.

Цитата
The AT-6 zeroed in on the Cessna-like plane using
radar information that was sent to it via the
ubiquitous Link-16 datalink and exchanged text
messages with ground controllers and a pair of
F-16 fighters. The AT-6 being offered to the USAF
comes equipped with a glass cockpit based on
the A-10C Warthog’s.
Цитата
While we usually hear about the AT-6 being
proposed for a light ground attack and recon role,
it can carry .50 caliber machine guns and will
even conduct live-fire tests with the AIM-9X
Sidewinder air-to-air missile in 2012, according to
Hess.

AT-6 Tested for Light Air
Defense Missions
0
Сообщить
№0
02.03.2012 14:23
10  Буду-850
Цитата
Если руководствоваться Вашим тезисом, то боевые вертолёты НЕ НУЖНЫ
Цитата
По Вашей логике, вкладывать большие деньги в разработку СКОРОСТНЫХ вертолётов (до 600км/ч) - занятие пустое!

- каким бы знаком препинания выразить крайнюю степень недоумения насчет таких домыслов?

Цитата
тяжёлые реактивные штурмовики, в диапазоне скоростей 300-400км (выгодных для поиска и распознания целей) имеют недостаточную маневренность и скороподъёмность
- а одномоторный винтовой - достаточную?! Для чего???

И почему это для поиска и распознавания целей выгодна скорость 300-400 км/ч ?

Цитата
И "закрыть" эту нишу многофункциональными турбовинтовыми штурмовиками, значительно дешевле и эффективнее. (И начинать можно уже вчера)

В смысле купить Super Tucano? Или что Вы предлагаете, да еще чтобы было дешевле и эффективнее?

11  Имран
Цитата
А то как-то накладно пускать в ход Су-25 или Ми-24 против мелких шаек с автоматами.

- если накладно - может вообще лучше федеральной власти уйти из Дагестана, Чечни и Ингушетии, ввиду ее (власти) неспособности прекратить там вялотекущую гражданскую войну и преодолеть национальную нетерпимость местных друг к другу и к русским?
Русские там давно уже не живут - подверглись тотальному геноциду в 90-е, на курорты ездить опасно (даже в Архыз), федеральный центр, как и 500 лет назад, платит дань этим диким племенам, непонятно за что.

Ну давайте еще один образец вооружения разработаем с нуля - неужели он решит проблему?
0
Сообщить
№0
02.03.2012 14:59
Цитата
- если накладно - может вообще лучше
федеральной власти уйти из Дагестана, Чечни
и Ингушетии, ввиду ее (власти) неспособности
прекратить там вялотекущую гражданскую
войну и преодолеть национальную
нетерпимость местных друг к другу и к
русским?
...а в Киеве дядька.

Цитата
Ну давайте еще один образец вооружения
разработаем с нуля - неужели он решит
проблему?
Во-первых, за основу можно взять серийный УТС, как это было в случае Як-52Б.
Во-вторых, сам вопрос не очень уместен. С каких это пор на образцы вообружения вот так вот сами по себе решают геополитические проблемы?
0
Сообщить
№0
02.03.2012 15:11
Ну давайте еще один образец вооружения разработаем с нуля - неужели он решит проблему?

С какого еще нуля? Ил-2! Ну а если серьезно, то например, ЯК-52Б (который  кстати под Афганистан, где Су-25 и вертушки уже не справлялись разрабатывали) реанимировать.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 15:20
Цитата
за основу можно взять серийный УТС
- какой, например? К слову, у Як-52Б максимальная скорость - 250 км/ч., меньше чем у вертолетов.
Цитата
Во-вторых, сам вопрос не очень уместен.
А против кого еще воевать на таких смешных самолетиках? Если данный тип самолета и оптимален для решения специфической задачи, то именно этой - противопрартизанских действий на СК, "так вообще" он не нужен.
А проблемы на Кавказе если и можно решить, то совсем не оружием, так что вопрос вполне себе уместный.

Цитата
...а в Киеве дядька.
- Вы с чем-то конкретно не согласны? Что - нет войны или нет нетерпимости? Или может не было геноцида русских? когда аренда грузовика для вывоза мебели из квартиры в Грозном стоила дороже самой квартиры...
В народном собрании Дагестана из 90 депутатов - всего три русские фамилии - это нормально для российского региона?
0
Сообщить
№0
02.03.2012 15:30
- какой, например? К слову, у Як-52Б максимальная скорость - 250 км/ч., меньше чем у вертолетов.

Як-152, например.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 15:45
Цитата
Як-152, например.
Масса, кг    
  пустого самолета   948
  максимальная взлетная   1320

Необходимо установить оборудование всепогодной всесуточной навигации и управления оружием, прицельное оборудование, бронирование кабины экипажа.
И чем его вооружать?

Для контраста - боевая нагрузка EMB-314 Super Tucano 1500 кг. - больше чем максимальная масса всего Як-152.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 19:06
П.16, БорЩ: "...- какой, например?..."
=======================================
-- Разработок в этой области досталочно. Вот одна из них, отличающаяся высокой степенью МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТИ, защищённости, мощи и модульности системы вооружения.

Учебно-боевой самолет Т-504 "БОРЕЦ".
===================================
СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ: В стадии проектирования. РАЗРАБОТЧИК "РОС-АЭРОПРОГРЕСС"

РАЗМЕРЫ.   размах крыла   = 12,3 м;
           длина самолета = 12,6 м;
           высота самолета=  4,2 м;
грузовая кабина:    длина = 2,65 м,
                    ширина = 1,3 м,
                    высота = 1,2 м.
ЧИСЛО МЕСТ. Экипаж =2 чел.
ДВИГАТЕЛИ.  2x ТВД-10Б (2x706 кВт, 2х 960 л.с.).

МАССЫ И НАГРУЗКИ [кг]:
              взлетная масса = 7300 кг,
        полный запас топлива = 1500;
        целевая нагрузка     = 2500.

ЛЕТНЫЕ ДАННЫЕ.   Скорость полета      =  550 км/ч;
скороподъемность у земли= 15 м/с;
рабочая высота полета = до 6000 м;
дальность полета      =    2000 км;
потребная длина ВПП при прочности грунта 5 кгс/см2 = 500 м;
максимальные эксплуатационные перегрузки          = +5/-2.

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ.
Двухдвигательный высокоплан двухбалочной схемы с прямым крылом,
П-образным хвостовым оперением и ПГО.
Шасси трехопорное с носовой стойкой.

Кресла экипажа катапультируемые.
Кабина экипажа заключена в сварную титановую броневую коробку.
Грузопассажирская кабина предназначена для размещения десанта или спецгрузов.
Возможна установка накладной брони для защиты десанта и жизненно важных агрегатов двигателя.
Предусмотрена установка съемной платформы под фюзеляжем для подвески грузов.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ.
Самолет предназначен для подготовки летного состава истребительной, истребительной-бомбардировочной и штурмовой авиации.
А так-же, как легкий штурмовик, боевой связной самолет, корректировщик артиллерийского огня,
транспортно-санитарный, десантный и для других целей.

СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. В стадии проектирования.
РАЗРАБОТЧИК. "РОС-АЭРОПРОГРЕСС"
0
Сообщить
№0
02.03.2012 19:25
Вот ещё один перспективный МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ проект РСК МиГ, легко трансформируемый в МОДУЛЬНЫЙ турбовинтовой штурмовик.
Одновременно, позволяющий СПАСТИ "умирающий" бренд "МиГ".
http://www.atrinaflot.narod.ru/81_publications/2009_01_carrier.htm

Потредность ВС и ВМФ в таких машинах исчисляется сотнями.
А МОДУЛЬНОСТЬ позволяет не плодить модификации, а осуществлять поставки в комплекте с затребованными модулями.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 19:31
Цитата
СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. В стадии проектирования.
РАЗРАБОТЧИК. "РОС-АЭРОПРОГРЕСС"

Это возможно и интересный проект, но находящийся на начальной, "бумажной" стадии и давно заброшенный разработчиком.

Т. е., в любом случае получается разработка самолета "с нуля", о чем уже и сказал.

Во сколько единиц можно оценить потребность в таком самолете? Если это в пределах 50 штук, то почему бы и не приобрести бразильские машины?

А как Вы оцениваете возможность использования для подобных точечных ударов принимаемого на вооружение Су-34? Должен ведь справиться, и гораздо более эффективно, имея на борту полноценный раведывательно-прицельный комплекс и возможность барражировать на невысокой (300 км/ч емнип) скорости?
Или ударную модификацию Як-130.

По скоростным вертолетам: оба российских перспективных проекта - довольно крупные грузопассажирские машины. О разработке аналога ударного американского S-97 вроде пока ничего не слыхать.
0
Сообщить
№0
02.03.2012 19:58
П.21 "Т. е., в любом случае получается разработка самолета "с нуля"..."
===============================================
-- Не надо пугать, это не проект ЛФИ или ПАКФА, и не требует новых технологий и и системы вооружения на новых физических принципах.

Система вооружения может быть УНИФИЦИРОВАНА хоть на 100%, с тем-же Су-25СМ, или Ми-28, или Ка-52... (быстро и дёшево за счет больших серий)
А планер, можно можно через год поднять в воздух.

"Во сколько единиц можно оценить потребность в таком самолете?"
=================================================
Уже оценено специалистами -- это СОТНИ машин!
Потому как проекты МНОГО-ФУНКЦИОНАЛЬНЫ и МОДУЛЬНЫ!!!
Только транспортные потребности - оцениваются СОТНЯМИ.
Так-же СОТНЯМИ оценивается потребность в УЧЕБНЫХ машинах.
Потребность в ПАТРУЛЬНЫХ машинах всех силовых ведомств - тоже СОТНИ!
А "на закуску" получаем ещё и УНИВЕРСАЛЬНЫЙ (частично подменяющий функции и Су-25, и Ми-28) бронированный ШТУРМОВИК!
+3
Сообщить
№0
03.03.2012 06:07
Цитата
К слову, у Як-52Б максимальная скорость - 250 км/ч., меньше чем у вертолетов.
Партизаны всё равно быстрее не бегают.

Цитата
А против кого еще воевать на таких смешных самолетиках? Если данный тип самолета и оптимален для решения специфической задачи, то именно этой - противопрартизанских действий на СК, "так вообще" он не нужен.
Не для противопартизанских действий именно на СК, а для противопартизанских действий вообще. Всякие там броневички с защитой от мин и самодельных взрывных устройств тоже делают для условий партизанской войны.
0
Сообщить
№0
03.03.2012 06:52
Цитата
Для контраста - боевая нагрузка EMB-314 Super Tucano 1500 кг. - больше чем максимальная масса всего Як-152.
AHRLAC - лёгкий разведчик-штурмовик.
http://www.youtube.com/watch?v=Kzw8S2SGcpM
0
Сообщить
№0
03.03.2012 19:41
24. ВПК ЮАР в принципе интересна и самобытна.. для своих задач на своем ТВД по эффективности и иновационасти наверно сопоставимо с ВПК Израиля.
+2
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.12 17:06
  • 98
"Проверим, были американцы на Луне или не были"
  • 19.12 16:54
  • 11
На базе "Ивана Грена" могут создать десантный корабль водоизмещением до 14 тыс. т
  • 19.12 16:51
  • 16
Как будет выглядеть новый пистолет для армии: эксклюзивные фото
  • 19.12 16:44
  • 2
Улики неземного происхождения
  • 19.12 16:43
  • 24
Военные роботы избавят от убийства на поле боя
  • 19.12 16:32
  • 266
Конфликты: Йемен - "забытая" война
  • 19.12 16:30
  • 29
ВДВ получат порядка 600 модернизированных БМД-2
  • 19.12 16:27
  • 1
В Воронеже построили наземный самолет
  • 19.12 15:30
  • 2
Профсоюзы, в ружье
  • 19.12 15:00
  • 2
66 против 19: ГА ООН поддержала проект антироссийской резолюции по Крыму
  • 19.12 14:34
  • 2
Владимир Дорофеев: Перспективные подлодки станут модульными
  • 19.12 13:56
  • 1
"Союз" пустили под нож
  • 19.12 13:51
  • 4
В Параде Победы впервые примет участие САО "Лотос"
  • 19.12 13:23
  • 2
В РФ разрабатывают новый десантный корабль на базе "Ивана Грена"
  • 19.12 12:10
  • 5
Два фрегата проекта 11356 передадут Индии в течение 3,5 лет