Компания «Локхид Мартин», недавно одержавшая с F-35A «Лайтнинг-2» победу в японском тендере FX на поставку 42 истребителей, уверена в перспективах JSF на рынке в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
«Выбор Японии является показателем доверия, который растет к F-35 среди международных клиентов, – заявил директор по развитию международного бизнеса по F-35 Дейв Скотт. – Это было очень важное решение».
«Локхид Мартин» ведет переговоры с японской компанией «Мицубиси хэви индастриз» об организации местной линии сборки F-35. По условиям тендера FX, первые четыре самолета будут доставлены в Японию из США в 2016 году. Они предназначены для обучения экипажей и персонала технической наземной службы. Последующие 38 самолетов планируется построить в Японии.
«Мы ведем переговоры между промышленными кругами и представителями правительств двух стран с целью скорейшей организации в Японии линии окончательной сборки и испытаний», – сообщил Скотт. В этой связи группа японских специалистов посетила завод «Локхид Мартин» по производству JSF в городе Форт-Уорте (штат Техас). F-35 одержал в конкурсе FX победу над F/A-18E/F «Супер Хорнет» производства «Боинг» и EF-2000 «Тайфун» производства «Еврофайтер». «Локхид Мартин» также готовит свой ответ на запрос предложений Южной Кореи в рамках тендера FX-3 на поставку около 60 истребителей. В этом конкурсе конкурентами F-35 являются F-15 «Сайлент Игл» производства «Боинг» и тот же EF-2000 «Тайфун». В отношении программы корейского истребителя KFX, помощь в которой, как предполагается, должен будет оказать победитель FX-3, Скотт отметил только, что «Локхид» имеет многолетний опыт сотрудничества с промышленностью РК. В частности, «Кориа аэроспейс индастриз» (Korea Aerospace Industries – KAI) собирала по лицензии истребители F-16, а «Локхид» сыграла важную роль в программе УТС Т-50 разработки KAI.
«Возможности истребителя пятого поколения F-35 имеют важное значение для будущей безопасности и стабильности, – заявил директор. – В этом регионе в скором времени все три вида американских ВС будут иметь на вооружении F-35 – в Японии, Южной Корее и на Гуаме».
Представитель «Локхида» отметил, что такие страны, как Китай и Россия, разрабатывают малозаметные самолеты J-20 и ПАК ФА, что вызывает потребность в ответном наличии самолетов технологии «Стелс» с интегрированными датчиками и возможностью сетевого взаимодействия. «Для создания малозаметного самолета необходимо все датчики и вооружения размещать внутри для обеспечения максимально гладкой поверхности, – отметил Скотт. – Нужно выровнять все края и кромки самолета, скрыть двигатели, чтобы не допустить отражения лучей радара от них. Это означает, что технологии «Стелс» невозможно интегрировать на уже существующие платформы. «Стелс»-технологии – это не то, что можно модифицировать».