В первом квартале планируется завершить госиспытания БЛА "Орлан-3" и "Орлан-10"
Госиспытания комплексов беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Орлан-3" и "Орлан-10" разработки ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ) планируется завершить в первом квартале 2012 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
По его сведениям, в настоящее время комплекс с БЛА "Орлан-10" проходит госиспытания, начавшиеся в ноябре 2011 года. "Завершение госиспытаний "Орлан-10" ожидается в I квартале 2012 года", - сказал собеседник.
По его словам, на сегодня по комплексу с БЛА "Орлан-3" решение еще не принято, но разработчик ожидает, что "Орлан-3" также завершит госиспытания в первом квартале 2012 года.
"После завершения испытаний должен быть подписан Акт о завершении госиспытаний, и выдана рекомендация серийного производства и эксплуатации в строевых частях", - пояснил собеседник.
БЛА "Орлан-3" имеет стартовую массу 7 кг при массе полезной нагрузки до 1,8 кг. Способ старта - с разборной катапульты, способ посадки - на парашюте. Воздушная скорость 70-150 км/ч, макс. высота полета над уровнем моря - 7000 м, макс. продолжительность полета 180 минут, макс. дальность применения комплекса - 100 км.
БЛА "Орлан-10" имеет стартовую массу 14 кг при массе полезной нагрузки в 5 кг. Способ старта - с разборной катапульты, способ посадки - на парашюте. Воздушная скорость 90-150 км/ч, макс. высота полета над уровнем моря - 5000 м.
Испытания БЛА "Орлан-30" начнутся в первом квартале
Предварительные испытания беспилотного летательного аппарата (БЛА), входящего в состав комплекса беспилотной воздушной разведки и наблюдения "Орлан-30" разработки ООО "Специальный технологический центр" (СТЦ), планируется начать в первом квартале 2012 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он также дополнил, что сначала БЛА "Орлан-30" пройдет этап Предварительных испытаний (ПИ), потом он будет доработан по результатам ПИ, и впоследствии передан на госиспытания.
"Как правило, часть результатов, полученных в ходе выполнения ПИ, засчитываются в госиспытаниях", - отметил собеседник.
Он пояснил, что беспилотник "Орлан-30" создается в качестве платформы для целевой нагрузки в интересах другого заказчика, он будет применяться в другом "большом" комплексе.
"Так как "Орлан-30" имеет значительную грузоподъемность, то и набор целевых нагрузок у него будет значительно шире", считает собеседник.
Он отметил, что в ходе работ по созданию "Орлан-30" были выявлены возможности существенного увеличения его основных летно-технических характеристик, прежде всего, по дальности. Он уточнил, что для "Орлан-30" максимальная расчетная продолжительность полета составляет 10-20 часов в зависимости от массы целевой нагрузки.
Собеседник подчеркнул, что, увеличение продолжительности полета обеспечивается новыми решениями на базе новейших технологий. "Орлан-30" выполнен по самым современным технологиям, из современных композиционных материалов", - уточнил собеседник.
БЛА "Орлан-30" имеет стартовую массу 27 кг при массе полезной нагрузки до 7 кг. Способ старта - по самолетному с разбегом 100 м или с катапульты. Способ посадки - по самолетному с пробегом 100 м или на парашюте.
Воздушная скорость - 80-170 км/ч. Максимальная дальность применения комплекса 200 км/ч. Макс. высота полета над уровнем моря 4500 м.
Дмитрий Козлов