Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Российская армия закупит иностранные вертолеты

17.02.2012 Finam.info 7043 24
0
Понравилась новость?
+2

В числе вертолетов, которые планируется закупить для военно-воздушных сил России до 2020 года, будут машины иностранной разработки. Это заявил главком ВВС РФ генерал-полковник Александр Зелин, которого цитируют СМИ.


"Армейская авиация имеет сегодня большое значение. Более тысячи вертолетов всех классов, начиная от учебных, в том числе и иностранного производства, но произведенных в России, закупаем для того чтобы нам максимально повысить качество подготовки вертолетчиков и в последующем для применения их по предназначению", - сказал главнокомандующий.


Тема импорта военной техники для российских вооруженных сил возникает не в первый раз. Она постоянно становится предметом широких дискуссий, поскольку целесообразность подобного рода закупок бывает сомнительной. Закупленные у Израиля беспилотные летательные аппараты (БПЛА), по неофициальной информации, оказались пригодны только для тренировок операторов. Преимущество бронеавтомобилей IVECO по сравнению с российскими "Тиграми" и "Волками" не подтверждено результатами сравнительных испытаний. Зачем российскому военному флоту нужен вертолетоносец "Мистраль", не скажут и в штабе ВМС. Специалисты высказывают сомнения по поводу надежности закупленных в Австрии снайперских винтовок в полевых условиях...


Следует, однако, признать, что намерение ВВС закупить вертолеты зарубежной разработки имеет основания. Дело в том, что наша промышленность практически полностью сосредоточена на выпуске машин размерности "вокруг 12-ти тонн". К этому классу относятся многочисленные модификации Ми-8, знаменитый "Крокодил" (Ми-24) и его поздняя версия Ми-35, новейшие Ми-28Н и Ка-50/52 а также семейство соосных Ка-27/32. В общем объеме выпускаемых в РФ вертолетов подобные машины занимают более девяноста процентов.


Вертолеты эти хороши. Однако ясно, что их применение целесообразно далеко не во всех случаях. Использовать Ми-8 для патрулирования или обучения пилотов - бросание денег на ветер.


Промышленность это понимала и пыталась вывести на рынок вертолеты полегче. Ростовский завод попытался реанимировать машину середины шестидесятых в виде Ми-2А. КБ Миля еще в 1986 году подняло в воздух Ми-34, весящий 1200-1300 кг. Камовцы путем переработки конструкции 60-х годов создали Ка-226. Казанский вертолетный завод представил вертолеты "Аксай" (взлетный вес 1,2 т) и "Ансат" (3,3 т).


Однако все потуги вертолетчиков уперлись в отсутствие двигателей. Украинцы и питерцы неплохо делают моторы для 12-тонников - ТВ3-117 и ВК-2500 взлетной мощностью 2000-2500 л.с. А вот с движками меньшей размерности дела плохи.


КБ Климова никак не может "довести до ума" ВК-800. Не добрался до серийного выпуска АИ-450, спроектированный ЗМКБ "Прогресс". В результате легкие российские вертолеты вынужденно оснащаются североамериканскими, французскими и британскими двигателями.


По словам Александра Зелина, в случае закупки для армейской авиации вертолетов иностранной разработки они будут собираться на российских предприятиях. В настоящее время известен только один подобный проект - создание совместного производства вертолетов AW139 (AgustaWestland). На этом стоит остановиться особо.


Итало-британская 6-тонная машина имеет шанс стать фактическим преемником Ка-60/62. Российский вертолет обещали запустить в производство еще лет десять назад (первый полет - 1998 г.), но в последнее время информация о нем практически не появляется. По неофициальным данным, разработка армейской версии (Ка-60) практически прекращена.


Не последнюю роль в проблемах Ка-60/62 сыграли двигатели. Рыбинское КБ моторостроения еще в 1988 году создало РД-600 (1300 л.с.). Однако испытания двигателя в нужном объеме до сих пор не завершены.


Причина проста - Министерство обороны РФ отказывается оплачивать изготовление двигателей для стендовых и летных тестов. Всего для этого нужно более трех десятков моторов, однако Заказчик оплатил только четыре. Естественно, что доводить РД-600 за свои деньги при неясных перспективах поставок рыбинское КБ не видит смысла.


Сейчас все усилия КБ Камова сосредоточены на гражданской версии нового вертолета - Ка-62. Его конструкция изменена и доработана, а двигатели будут импортными (возможно - Ardiden производства французской компании Turbomeca).


По неофициальной информации, Министерство обороны намерено оценить ход работ по Ка-62 и подумать о его покупке. Естественно, потребуется "военизация" вертолета, но бортовая электроника для этого уже существует - она работает на борту Ка-52.


Что касается импортных двигателей, то ограничение использования в военной технике иностранных комплектующих (обязательно наличие отечественных аналогов) давно уже стало формальным. Заказанные ВВС и уже готовые к поставке легкие вертолеты Ка-226 оснащены двигателями Rolls Royce M250, подобных им в России не производят.


Курс на закупку импортных вооружений и военной техники, явно взятый Министерством обороны РФ, выглядит тревожно. Декларации военных о стремлении сэкономить бюджетные деньги (за счет платы российской "оборонке") на деле выливается в закупку иностранных машин, которые заведомо дороже российских. Это с лихвой компенсирует экономию.


Кроме того, отказ военных от финансирования НИР и ОКР ведет к продолжению деградации предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса. Возможность прекращения поставок импортной продукции в критических ситуациях не позволяет говорить о поддержании необходимого уровня безопасности государства. Так выглядит "экономия по-сердюковски".



Захаров Алексей

16.02.2012
Права на данный материал
принадлежат Finam.info
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются

  • Похожие новости
  • Комментарии
Комментариев 24, отображено с 1 по 24
Восход
13588
№1
17.02.2012 04:14
Ну вот и до вертолетов докатились, завтра Гриппены будут
+4
Сообщить модератору
Дамир
484
№2
17.02.2012 05:39
Цитата
Не последнюю роль в проблемах Ка-60/62 сыграли двигатели. Рыбинское КБ моторостроения еще в 1988 году создало РД-600 (1300 л.с.). Однако испытания двигателя в нужном объеме до сих пор не завершены.
Причина проста - Министерство обороны РФ отказывается оплачивать изготовление двигателей для стендовых и летных тестов. Всего для этого нужно более трех десятков моторов, однако Заказчик оплатил только четыре. Естественно, что доводить РД-600 за свои деньги при неясных перспективах поставок рыбинское КБ не видит смысла.

Но в сегменте моторов для вертолетов семейства Ка-60/62 компания «Вертолеты России» полностью ориентируются на использование французского мотора Ardiden, фактически финансируя его разработку и гарантируя серийное производство. При этом не ставится ни вопрос о праве России как инвестора проекта на интеллектуальную собственность, ни даже о возможности локализации производства в нашей стране. Речь идет о прямой покупке финального продукта, создание которого, повторим, профинансировано российской стороной. При этом финансирование разработки российского аналога ВК-1500 было прекращено. Ровно такая же стратегия выбрана «Вертолетами России» и в отношении двигателя Arrius для легких вертолетов Ка-226Т. Планируя закупить более 300 французских моторов на сумму как минимум 150 млн евро, правительство не нашло всего 40 млн евро на запуск в серийное производство аналогичного по мощности двигателя ВК-800.
+7
Сообщить модератору
Лофкач
275
№3
17.02.2012 08:35
Осталось еще закупить себе иностранных генералов и дело в шляпе.
+11
Сообщить модератору
Бродник
1173
№4
17.02.2012 10:15
ну чиновников точно можно закупать - воровать будут в разы меньше. Вспомним опыт Петра.
+7
Сообщить модератору
PPSh
632
№5
17.02.2012 10:51
Господа! один вопрос: Вы на каких машинах ездиете? Неужели на Ладах или PatriotaX? А российскому военному пытаетесь впарить доморощенный продукт, да и ещё не существующий в железе?
Товар национальности не имеет. Он либо качественный, либо нет.
Я лично за то, чтобы продукт был безопасен и эффективен. И нет разницы закупать его во Франции или на Украине....
-2
Сообщить модератору
Boba
2206
№6
17.02.2012 12:36
5 PPSh
Есть. Огромная разница.
Не надо было втихаря душить ВПК. См пост 2.
+4
Сообщить модератору
madmat
8854
№7
17.02.2012 12:41
Угу. Я тоже считаю что отечественный ВПК должен быть в приоритете. Но только первый-второй раз. Если садится на горло, нахрен менять руководство и пинать по полной программе чтобы работал!
0
Сообщить модератору
madmat
8854
№8
17.02.2012 12:42
Бродник, можно ещё вспомнить опыт 1150 летней давности. Когда Рюрика "закупили" )))))))))))
+1
Сообщить модератору
Враг
8281
№9
17.02.2012 12:58
Цитата
Тема импорта военной техники для российских вооруженных сил возникает не в первый раз. Она постоянно становится предметом широких дискуссий, поскольку целесообразность подобного рода закупок бывает сомнительной. Закупленные у Израиля беспилотные летательные аппараты (БПЛА), по неофициальной информации, оказались пригодны только для тренировок операторов. Преимущество бронеавтомобилей IVECO по сравнению с российскими "Тиграми" и "Волками" не подтверждено результатами сравнительных испытаний. Зачем российскому военному флоту нужен вертолетоносец "Мистраль", не скажут и в штабе ВМС. Специалисты высказывают сомнения по поводу надежности закупленных в Австрии снайперских винтовок в полевых условиях...


Если Захаров Алексей ничерта не знает, то это не означает, что все такие как он. По себе судить глупо.
0
Сообщить модератору
Враг
8281
№10
17.02.2012 13:02
Boba Не надо было втихаря душить ВПК. См пост 2.
Расскажите это Ельцину, Гайдару, Собчаку, сгоняв на машине времени в 90-е. А сейчас есть такой вот печальный факт и надо хотя бы иностранное прикупить, а не сидеть ни с чем или по каждой мелочи гонять Ми-8.
0
Сообщить модератору
Boba
2206
№11
17.02.2012 13:50
10 Враг
Бессмыслено. С ними и так всё ясно.
Это уже о нынешних временах. п 2
"Планируя закупить более 300 французских моторов на сумму как минимум 150 млн евро, правительство не нашло всего 40 млн евро на запуск в серийное производство аналогичного по мощности двигателя ВК-800."
А то, что гонять Ми-8 не надо согласен.
+3
Сообщить модератору
Boba
2206
№12
17.02.2012 13:52
8 Madmat.
Про Рюрика это сказки Романовых.
http://www.chronologia.org/
+2
Сообщить модератору
madmat
8854
№13
17.02.2012 14:01
Boba, не знаю почему, но ссылка не открывается. Можете перекопировать сюда.
Кстати я тут уже писал что не верб в добровольное приглашение Рюрика в Киев.
0
Сообщить модератору
molodoi 4elovek
2250
№14
17.02.2012 14:05
Это еще не все.
Дизеля на 20385ых теперь будут иностранные(от Турбо Юнион если не ошибаюсь)
0
Сообщить модератору
Флот-2017
38
№15
17.02.2012 14:10
Цитата
Я лично за то, чтобы продукт был безопасен и эффективен. И нет разницы закупать его во Франции или на Украине....
Цитата
КБ Климова никак не может "довести до ума" ВК-800. Не добрался до серийного выпуска АИ-450, спроектированный ЗМКБ "Прогресс". В результате легкие российские вертолеты вынужденно оснащаются североамериканскими, французскими и британскими двигателями.
АИ-450 вполне себе летают на Ан-148 и ставятся на Ми-2.
0
Сообщить модератору
Uriy
76
№16
17.02.2012 15:06
Развалить своё авиастроение и закупать авиацию иностранного производства-это предательство.
+1
Сообщить модератору
Флот-2017
38
№17
17.02.2012 15:16
Цитата
Развалить своё авиастроение и закупать авиацию иностранного производства-это предательство.
Предательство было развалить свое за в аккурат последние 10-15 лет(красноречивая эпоха правления кое кого - не так ли?).
Все чинно забыли программу 2010, и теперь все седят довольны с программой 2020, запихнутой во все дыры по самые 12-20см. Сидите, 2020 тоже пройдет, как и выборы.
-2
Сообщить модератору
Флот-2017
38
№18
17.02.2012 15:20
Цитата
Дизеля на 20385ых теперь будут иностранные(от Турбо Юнион если не ошибаюсь)
Интересно, не знал.
0
Сообщить модератору
Вячеслав Алексеевич
141
№19
17.02.2012 18:19
М-346
Цитата
Предательство было развалить свое за в аккурат последние 10-15 лет(красноречивая эпоха правления кое кого - не так ли?).

Все чинно забыли программу 2010, и теперь все сидят довольны с программой 2020, запихнутой во все дыры по самые 12-20см. Сидите, 2020 тоже пройдет, как и выборы.
- вы ошиблись сайтом ! - за Путина - за Зюганова и остальных это на другие сайты плиз а то от таких высказываний уж простите уже всем надоело и тошно.

Здесь не политическая площадка, здесь люди думают о обороне страны о ошибках, успехах и просчётах в реализации
её обороны. И она создана для того что бы увидеть и проанализировать, что происходит с нашей обороной.
Большинству плевать на политику их интересует безопасность государства. А лозунгами политиков они ещё с 90-х сыты
и в политические словоблудие давно уже не верят. Для них показатель один не слова, а сделано дело (воплощенное в металле
если хотите) или нет.

Добавлю немного ещё за последние 15 лет как вы выразились созданы те самые ресурсы (финансовые)на которые сейчас армию и перевооружают,
вспомните конец 80-х, что СССР купил много нового оружия ? профинансировал кучу НИОКР ? Нет ! Только угробил кучу жизней в Афгане!

Сори за небольшой офтоп для остальных.
+6
Сообщить модератору
Олег
1002
№20
17.02.2012 18:45
Здесь не политическая площадка, здесь люди думают о обороне страны о ошибках, успехах и просчётах в реализации - №19
Министерство обороны РФ отказывается оплачивать изготовление двигателей для стендовых и летных тестов. Всего для этого нужно более трех десятков моторов, однако Заказчик оплатил только четыре.
----------------------------------------------
Уважаемый Вячеслав! Вторая цитата, взятая из статьи, прямо говорит о политике. Также как и Ваша. "Понять просчеты и ошибки" без понимания политических причин невозможно.
0
Сообщить модератору
Вячеслав Алексеевич
141
№21
17.02.2012 19:06
Уважаемый Олег.

не соглашусь с вами, оценивать действия МО и ГШ можно и не приплетая политиков или вы с этим не согласны ?

Тогда поясню свою точку зрения так:
Цели этих фракций напрямую не связаны.
Действия МО и ГШ должны быть направлены
на сохранение политического строя и защиту
прав и свобод сограждан от посягательств
недоброжелателей(конституция РФ).
И более не для каких целей использование и
существование на територии РФ вооружонных
формирований не допускаеться.

Иначе это банд формирования.
0
Сообщить модератору
АлександрА
2315
№22
17.02.2012 19:23
В настоящее время известен только один подобный проект - создание совместного производства вертолетов AW139 (AgustaWestland).

Г-н Захаров даже гуглить не умеет?

Компания Eurocopter вскоре может открыть собственное производство в России

"По данным правительства Ленобласти, новое производство будет ориентировано на выпуск вертолетов семейства Ecureuil (скорость — более 280 км/ч, грузоподъемность — не менее 1 тонны)."

По данным областных властей, на первом этапе в год может собираться от 10 до 30 вертолетов стоимостью от $2 млн каждый.

Что же на счёт AW139. "В России уже есть производство основного конкурента Eurocopter на мировом рынке – компании Augusto Westland. Оно открылось в августе этого года в подмосковном Томилино. Первый вертолет планируется построить в первом квартале 2012 года. Мощность производства составит 15 вертолетов в год."

Мда, серьёзнейшая конкуренция Ка-62 и Ка-60.
+2
Сообщить модератору
Олег
1002
№23
17.02.2012 20:34
Действия МО и ГШ должны быть направлены на сохранение политического строя и защиту прав и свобод сограждан от посягательств недоброжелателей(конституция РФ).
----------------------------------------------
Если МО - это министерство обороны, то его задача формулируется следующим образом. "Вооружённые силы Российской Федерации (ВС России) — государственная военная организация Российской Федерации, предназначенная для отражения агрессии, направленной против Российской Федерации — России, для вооружённой защиты целостности и неприкосновенности её территории, а также для выполнения задач в соответствии с международными договорами России  [Федеральный закон N 61-ФЗ Об обороне — Раздел IV, ст. 10]. Таким образом в задачи ВС РФ не входит напрямую задача "сохранения политического строя и защита прав и свобод сограждан от посягательств недоброжелателей".
Кроме ВС РФ есть и другие "силовые ведомства": полиция, ОМОН, внутренние войска...
А уж являются ли эти "вооружонные формирования" в соответствии с Вашим определением, "банд формированиями", так это Ваше суждение весьма интересно!
-1
Сообщить модератору
ID: 1178
120
№24
17.02.2012 21:59
Ну, вот уже и главкомат ВВС откатов захотело... Лиха беда начало...
0
Сообщить модератору
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 23.01 20:51
  • 7
Свои ребята
другие обсуждаемые темы