Войти

"Эрбас" оценивает рынок воздушных судов в Азиатско-Тихоокеанском регионе в 1,3 триллиона долларов в предстоящие 20 лет

733
0
0

СИНГАПУР, 15 февраля. (АРМС-ТАСС). Объем рынка воздушных судов Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в предстоящие 20 лет составит 1,3 триллиона долларов. За этот период времени на этом рынке будет продано 9370 воздушных судов. Такой прогноз на авиасалоне "Сингапур эйршоу-2012" корр.АРМС-ТАСС получил в компании "Эрбас".


Примерно 34 проц всех новых самолетов будут с пассажировместимостью свыше 100 мест, отмечает "Эрбас".


Пассажиропоток, обеспечиваемый авиакомпаниями АТР, будет ежегодно возрастать на 5,9 проц, в то время как усредненный рост пассажиропотока в мире будет возрастать на 4,8 проц.


Рост грузовых авиаперевозок в АТР будет ежегодно увеличиваться на 5,6 проц, в то время как в мире это значение составит 5,1 проц. За 20-летний период авиакомпании стран АТР заменят 76 проц своего авиапарка, который сегодня насчитывает 4279 воздушных судов. К 2030 году объем авиапарка в АТР составит 9965 пассажирских самолетов и около 820 грузовых самолоетов.


По данным "Эрбас", в регионе будет продолжаться увеличиваться спрос на широкофюзеляжные самолеты, применение которых способно удовлетворить возрастающий трафик и преодолеть ограничения по пропускной способности аэропортов.


Авиакомпаниям региона потребуется около 3650 новых широкофюзеляжных самолетов, что составит 42 проц всех поставок самолетов этого типа в мире. В это число входят 730 сверхбольших воздушных судов типа А380 и 2920 широкофюзеляжных самолетов средней размерности типа А330 и нового самолета А350 XWB.


Для низкобюджетных авиакомпаний потребуются узкофюзеляжные самолеты, особенно в Китае и Индии, что приведет к закупке около 5720 новых самолетов с одним проходом между кресел типа А320.


Парк грузовых самолетов увеличится с 300 единиц в настоящее время до 820 единиц в 2030 году, что составит 30 проц глобального парка грузовых самолетов.


Хотя многие из этих грузовых воздушных судов будут конвертированы из пассажирских, "Эрбас" прогнозирует производство для стран АТР 210 новых грузовых самолетов в предстоящие 20 лет. Как и для других регионов мира, около 40 проц грузовых самолетов в АТР будут в классе 60-70 тонн типа среднеразмерных широкофюзеляжных самолетов А330.

15.02.2012
Права на данный материал
принадлежат ТАСС
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Похожие новости
10.07.2017
Paris Air Show 2017
15.09.2015
Дальность против вместимости
19.06.2013
Пролет фантазии
24.08.2011
Контракты и поставки: в июле было заказано 265 новых самолетов
01.07.2011
Paris Airshow 2011: Возрождение
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.10 16:56
  • 8
Истребитель Су-57 на испытаниях превзошел лучшие американские аналоги
  • 18.10 15:40
  • 11
Филиппины. Реализуется "Полетный план 2028"
  • 18.10 15:39
  • 12
"Росэлектроника" представила портрет "инженера будущего"
  • 18.10 15:36
  • 197
Великобритания в ответ на "агрессию России" испытала аналог "Панцирь-С1"
  • 18.10 15:32
  • 5
Стала известна стоимость ледокола "Лидер"
  • 18.10 15:30
  • 2
Россия накроет Сирию невидимым куполом
  • 18.10 14:41
  • 5
Ударная мощь: новые фото алжирской версии Т-90СА появились в Сети
  • 18.10 14:38
  • 2
Свыше 2 млрд рублей направят на модернизацию самарского ПАО "Кузнецов"
  • 18.10 12:52
  • 1
Созданное маршалом Устиновым охраняет Россию даже сегодня
  • 18.10 12:36
  • 39
"Зенитная пехота" нацелилась на баллистические ракеты
  • 18.10 12:21
  • 2
Минобороны создаст нормативную базу для подготовки специалистов военно-политической работы
  • 18.10 12:07
  • 4
Отечественные серверы "Эльбрус-804" пошли в серийное производство
  • 18.10 11:06
  • 3
Михаил Гордин: появление гиперзвуковых лайнеров возможно к 50-м годам
  • 18.10 08:44
  • 19
Российскую стелс-ракету Х-101 показали вблизи
  • 18.10 08:37
  • 2
В чем новейшие иракские Т-90С превосходят российские Т-72Б3?