Войти

Гражданская авиапродукция РФ имеет хорошие перспективы в Юго-Восточной Азии - Михаил Погосян

1024
0
0

Сингапур. 14 февраля. АвиаПорт - Глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян считает Юго-Восточную Азию перспективным рынком сбыта российской гражданской авиапродукции.


"Необходимо переносить опыт сотрудничества в области военной авиации в гражданскую сферу", - сказал он "АвиаПорту", напомнив, что данный регион - давний партнер России в сфере военной продукции.


Глава ОАК отметил, что в настоящее время корпорация имеет в Юго-Восточной Азии более 40 контрактов на самолеты Sukhoi Superjet 100. "Заказы из Лаоса, Индонезии, хорошие позиции во Вьетнаме. Наш давний партнер - Индия", - сказал М.Погосян, отметив при этом хорошие перспективы поставки гражданских самолетов в Китай. Всего объем рынка региона оценивается в более чем 150 самолетов.


М.Погосян напомнил, что Superjet 100 недавно получил сертификат EASA, что дало самолету дополнительные возможности выхода на международный рынок.


В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Туполев", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Авиационный комплекс им. Ильюшина", ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество", ОАО "Илюшин Финанс Ко.", ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. Горбунова", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Гагарина", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова", ОАО "ОАК - Транспортные самолеты", ОАО "ОКБ Сухого", ОАО "Опытно-конструкторское бюро им. Яковлева", ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ", ОАО "Таганрогская авиация", ОАО "Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева", ОАО "Финансовая лизинговая компания".




Ольга Романова

14.02.2012
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
30.01.2013
Итоги и планы ОАК 2012-2013
16.02.2012
ОАК намерена с 2014 г. производить более 200 самолетов ежегодно
24.11.2011
КАИ подготовит кадры для ОАК
17.08.2011
ОАК на МАКС-2011 заключит контракты на 100 SSJ и МС-21
02.02.2011
Формула успеха Михаила Погосяна: «достижение амбициозных, понятных целей под руководством талантливых лидеров командой трудолюбивых профессионалов»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 13.12 22:38
  • 4
Составлен список авиатехники, передаваемой из Монино в парк "Патриот"
  • 13.12 22:17
  • 3
Минобороны пригласит США на Армейские международные игры
  • 13.12 21:58
  • 9
Иран хочет закупить 500 самолетов Sukhoi Superjet 100
  • 13.12 21:49
  • 12
Брат "Вампира": российский гранатомет РПГ-27 замечен в Ираке
  • 13.12 21:47
  • 1
Раскрыты подробности о двигателе для легкого истребителя 5 поколения
  • 13.12 21:35
  • 2
Что смогут авиационные двигатели будущего?
  • 13.12 21:11
  • 42
"Полимент-Редут". Проблемы позади
  • 13.12 21:02
  • 14
Ростех: переговоры с Индией по контракту на четыре фрегата находятся в финальной стадии
  • 13.12 21:01
  • 6
ВДВ получат порядка 600 модернизированных БМД-2
  • 13.12 20:52
  • 6
Что предлагает отечественная промышленность региональной авиации
  • 13.12 20:17
  • 32
Убийцу "Боинга" прячут в ангаре
  • 13.12 18:20
  • 3
Перелетный состав: почему Ту-160 оказался в Венесуэле
  • 13.12 18:07
  • 1
"Путин - лидер, созданный для Российской Федерации"
  • 13.12 17:11
  • 13
Ультиматум США России: почему американцы бегут от нас
  • 13.12 16:53
  • 1
"Гособоронзаказ сократится — что делать будете?" Как "оборонка" превращается в "гражданку"