Войти

ОАО «ОАК» опубликовало консолидированную финансовую отчетность за 2009-2010 гг. по МСФО

826
0
+1

ЦАМТО, 13 февраля. ОАО «ОАК» опубликовало консолидированную финансовую отчетность за 2009–2010 гг., подготовленную в соответствии с Международными стандартами финансовой отчетности (МСФО), заверенную независимым аудитором - ЗАО «КПМГ», сообщила пресс-служба ОАК.


Начиная с 2008 года, ОАО «ОАК», наряду с выполнением комплекса мероприятий по консолидации активов и финансовому оздоровлению целого ряда предприятий корпорации, продолжает реализацию порядка 20 программ в военном, гражданском и транспортном сегментах, ежегодно наращивая объем производства и продаж авиатехники. Прогнозируемый рост объема поставок в 2011году составляет порядка 38% по сравнению с указанным в отчетном периоде 2010 годом.


Уже в 2010 году консолидированная выручка по МСФО выросла на 42,7% и составила 140,7 млрд руб. (98,6 млрд руб. в 2009 году). Показатели валовой прибыли также демонстрируют положительную динамику, рентабельность по валовой прибыли в 2010 году составила 26%, что соответствует высоким среднемировым значениям.


Усиленный контроль за операционными и прочими расходами позволил сократить убыток от операционной деятельности до уровня 11,85 млрд руб. (14,99 млрд руб. в 2009 году), чистый убыток до уровня 20,17 млрд руб. (29,86 млрд руб. в 2009 году). По сравнению с 2009 годом данные показатели имеют положительную динамику не только в абсолютном, но и в относительном значении: рентабельность по прибыли от операционной деятельности возросла с -15,2% до -8,4%; рентабельность по чистой прибыли возросла с -28,1% до -14,3%.


По итогам 2010 года внешняя задолженность сократилась на 5% и составила 163 млрд руб. Очередным этапом реструктуризации долга явился выпуск процентных неконвертируемых облигации в количестве 46,28 млн шт. номинальной стоимостью 1000 руб. (эмитент ОАО «ОАК», выпуск зарегистрирован в 2011 году). Размер купона составляет 8% годовых, все расходы по оплате купона компенсируются Российской Федерацией. Данная мера позволила существенно понизить финансовые расходы корпорации и средневзвешенную ставку по консолидированному кредитному портфелю.


Российская Федерация оказывает системную поддержку авиационной отрасли в рамках утвержденных Федеральных целевых программ, субсидирования и целевого финансирования. ОАО «ОАК» продолжает проводить масштабные мероприятия по техническому перевооружению производственных площадок и инновационному развитию авиастроения. Совокупный объем капитальных вложений (приобретение основных средств) в 2009-2010 гг. составил 19,3 млрд руб.; на приобретение нематериальных активов и НИОКР в 2009-2010 гг. было направлено 13,1 млрд руб.


2009-2011 годы оказались сложным переходным этапом для корпорации. Результаты данного периода явились следствием «старой» модели развития авиационной отрасли, базирующейся на устаревших и морально изношенных производственных мощностях, на несоответствии между производственными мощностями и фактической загрузкой предприятий, на неэффективной системе кооперации и переходных продуктах, разработанных до 2000 года, характеризующихся низкой маржинальной рентабельностью.


Переломным этапом развития корпорации явилось рассмотрение в мае 2011 года Советом директоров ОАК новой Стратегии развития ОАК до 2025 года. В рамках данной стратегии были сформированы приоритетные направления деятельности корпорации, основные принципы инвестиционной политики, утверждены бизнес-планы проектов. В результате были определены прорывные проекты в области военной, гражданской и транспортной авиации, рассчитаны производственные мощности, необходимые для их реализации, сформирована система производственной кооперации внутри ОАК и утверждены инвестиционные бюджеты по каждому направлению.


Основной целью первого этапа Стратегии развития ОАО «ОАК» является финансовая стабилизация и оздоровление наиболее проблемных компаний группы. Для ее достижения ОАО «ОАК» продолжает реструктуризацию внешней задолженности и проводит масштабные мероприятия по реструктуризации производственной структуры группы и отдельных производственных площадок, выводу непрофильных активов, созданию центров компетенции и внедрению современных систем управления. Эти действия закладывают основу для позитивной динамики развития ОАО «ОАК» уже в ближайшей перспективе, говорится в сообщении пресс-службы корпорации.

13.02.2012
Права на данный материал
принадлежат ЦАМТО
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Похожие новости
26.05.2016
ОПК: второе поколение самолетов "судного дня" прослужит в РФ ориентировочно до 2025 года
28.03.2014
В ЦАГИ проведены ресурсные испытания прототипа кессона композитного крыла МС-21
17.07.2008
Крупный контракт на самолеты Ту-204СМ позволит российской авиапромышленности перейти от штучного к серийному производству
26.06.2008
Впереди - концерн ПВО "Алмаз-Антей". Рэнкинг предприятий оборонно-промышленного комплекса в 2007 году
30.05.2008
"Я не считаю РСК "МиГ" проблематичной". Глава "МиГа" о вхождении в объединенную корпорацию и перспективах российских самолетов на мировых рынках
09.02.2007
Компании "МИГ" и "Сухой" продолжат конкурировать между собой и в рамках ОАК, полагает вице-премьер Иванов
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 10.12 19:44
  • 3
Главная цель “Анаконды” – война с Россией
  • 10.12 19:23
  • 1
Мечта фантастов: когда появятся ядерные ручные гранаты
  • 10.12 19:12
  • 1
Полет в никуда
  • 10.12 19:05
  • 8
Business Insider: вертолет AH-64 "Апач" армии США имеет преимущество над российским Ка-52
  • 10.12 18:48
  • 18
"Пересвет" готов к бою?
  • 10.12 18:42
  • 20
В "Роскосмосе" из-за США начали "рвать на головах волосы"
  • 10.12 18:36
  • 33
Убийца авианосцев: Су-57 вооружат аналогом "Кинжала"
  • 10.12 18:26
  • 39
Взяли на мушку: "Панцирь" научили бороться с "фантомами"
  • 10.12 18:24
  • 161
С опозданием на 10 лет
  • 10.12 18:10
  • 25
Скоростной вертолет-разведчик разогнался быстрее 200 узлов
  • 10.12 17:53
  • 9
Прототип аэротакси за 12 миллионов рублей рухнул в сугроб
  • 10.12 17:49
  • 3
Корвет проекта 20380 "Громкий" "отработал" поиск подлодки в Японском море
  • 10.12 16:09
  • 60
Евгений Марчуков рассказал о превосходстве двигателя второго этапа истребителя Су-57 над всеми аналогами
  • 10.12 16:05
  • 14
G11: "немецкие часы с кукушкой"
  • 10.12 15:40
  • 5
Американские Х-37В, Dream Chaser и Stratolaunch назвали сворованными у России