Севастополь, Январь 24 (Новый Регион, Анна Сергеева) – России было бы экономически и политически выгодно возвращение ремонта кораблей Черноморского флота на "Севастопольском морском заводе". В этом также заинтересована и Украина.
Такое мнение "Новому Региону" высказал заместитель редактора официального издания ЧФ РФ газеты "Флаг Родины" в 2000-2009 гг, кандидат политических наук, капитан первого ранга Сергей Горбачев.
"Украине было бы выгодно, если бы корабли ЧФ ремонтировались в Севастополе. Я считаю, что это решение однозначно позитивно отразилось бы как на отношениях с Россией, так и экономике Украины, благополучии севастопольцев в материальном и моральном планах", – сказал он.
По мнению Горбачева, Украине и России следовало бы объединить усилия по возрождению "Севморзавода", так как это представляет интерес для двух государств.
"Интерес имеют обе стороны", – подчеркнул эксперт.
"Завод был градообразующим предприятием, сейчас нужно вдохнуть в него новую жизнь. Если это произойдет, то это будет однозначно позитивно. И в политическом плане это было бы верное решение. То есть, здесь и экономическая, и политическая выгоды", – резюмировал военный аналитик.
Как сообщал "Новый Регион", ранее власти Севастополя обратились к руководству Украины с просьбой в ходе переговоров с Россией поднять вопрос о возвращении ремонта кораблей Черноморского флота на "Севморзаводе".
"Это экономически выгодно для россиян, если смотреть на себестоимость, а не на политику", – заявлял глава горсовета Юрий Дойников.
Последний раз корабль Черноморского флота ремонтировался на заводе в 2003 году. Это был крейсер "Москва". Однако в последние 3 года шесть кораблей ЧФ РФ были отремонтированы в Болгарии.
Идею возвращения ремонта кораблей ЧФ РФ на "Севморзаводе" поддержал российский политик Константин Затулин. "Когда судоремонт осуществляется в Болгарии и Румынии, членах НАТО, то я не понимаю, почему мы должны отказываться от сотрудничества с севастопольскими заводами. Я буду за это бороться", – сказал Затулин.
С ним согласен депутат Верховной Рады Леонид Грач. "Для кораблей ЧФ это выгодно и удобно. Это один из перспективных и очень хороших проектов, который бы мог реализовываться, как во времена СССР. Поскольку именно "Севморзавод" был основной базой для ремонта кораблей ЧФ во времена СССР. Это был один из флагманов. И этого хотят новые собственники, они желают вернуть былую славу заводу", – сказал Грач.
В конце 2010 года стратегическим инвестором ОАО "Севастопольский морской завод" стал Петр Порошенко. Общий объем инвестиций за это время составил 136 млн грн, в том числе в ремонт основных фондов предприятия около 5 млн гривен. В результате у СМЗ значительно выросло число заключенных контрактов, объем производства в 2011 году по отношению к 2009 году вырос в пять раз, была выплачена задолженность по зарплате, погашена задолженность перед бюджетом.
На длительный срок реструктурированы задолженности перед банками.
Кроме того, после продления базирования российского флота в Севастополе до 2042 года есть перспективы на активное участие СМЗ в ремонтных работах ЧФ РФ.