Предположительно, РС-24 «Ярс» появилась в результате работ по ракете 15Ж65 для комплекса «Тополь-М» со специальной платформой размещения боеголовок нового образца. 15Ж65 – совместная разработка КБ «Южное» и МИТ. Начало разработок – решение ВПК от 9 сентября 1989 г. №323. Тема разработок – НИР «Универсал». Ракету в исполнении разведения боеголовок с реактивным двигателем на твердом топливе без комплексных средств для преодоления противоракетной обороны, создавал МИТ. Комплекс разрабатывался как мобильный грунтовый гомплекс.
Такую же платформу, но с однотопливным жидкостным двигателем и системой преодоления ПРО, создавало КБ «Южное». Первую ступень общей платформы проектировало КБ «Южное», вторую и третью степени проектировал МИТ. Образец «1Л» созданный КБ «Южное» был готов пройти испытания на полигоне "Плесецк" в конце 1991 г. Однако, тогда главком РВСН отменил испытания.
В 1992 г. была попытка создания совместного Российско-Украинского предприятия для продолжения работ по созданию ракеты. Но никакого решения по данному вопросу принято не было. К середине 1992 г. КБ «Южное» полностью прекращает участие в проекте создания МБР. Всю проектную документацию передают в Российский МИТ, испытательный образец «1Л» также передан России в начале 1995 г.
Все сведения, представленные в статье, взяты из опубликованной и обнародованной информации в СМИ. Данные сведения сведены в один обзор и не претендуют на роль первоисточника, а являются информацией к ознакомлению.
Информация о службе РК «Ярс»
- Первое появление в вооруженных силах – декабрь 2009 г., опытно-боевое дежурство «Ярс» в составе 1-го дивизиона, состоялось в Тейковской дивизии.
Конец ноября 2010 г., главком РВСН заявляет о постепенном перевооружении - «Тополь-М» заменят комплексами «Ярс».
Декабрь 2010 г., 2-й дивизион в составе трех СПУ входит в состав в Тейковской дивизии.
Март 2011 г., официально объявлено о заступление первого полка имеющим на вооружении ракету РС-24 «Ярс», из состава Тейковской дивизии, на боевое дежурство.
Август 2011 г., 3-й дивизион «Ярсов» входит в состав Тейковской дивизии. Формируется полноценный 3-х дивизионный ракетный полк с новейшим вооружением – МБР «Ярс».
Сентябрь 2011 г., военное ведомство России сообщает о формировании и заступление на боевое дежурство 2-го полка с ракетами «Ярс» до конца 2011 г.
Начало декабря 2011 г., в Тейковской дивизии заступает на дежурство (опытно-боевое) 2-й обещанный полк «Ярсов». Состав полка – подвижный КП полка и 1-й дивизион с тремя СПУ.
Середина декабря 2011 г., официально объявляют о перевооружении одного полка Глуховской дивизии в 2012 г. комплексами «Ярс».
Конец декабря 2011 г., второй полк Тейковской дивизии с ракетами «Ярс», официально заступает на боевое дежурство.
Ракеты РC-24 – 15Ж67 и шахтная 15Ж55М
Конструктивно РC-24 похожа на «Тополь-М», и имеет три ступени. Отличается от РС-12М2 "Тополь-М":
- новой платформой разведения блоков с боеголовками
переоснащением некоторой части системы управления ракеты
увеличенной полезной нагрузкой.
На вооружение ракета поступает в заводском транспортно-пусковом контейнере (ТПК), в котором и проводит всю свою службу. Корпус ракетного изделия покрыт спецсоставами для уменьшения воздействий ядерного взрыва. Вероятно, дополнительно нанесен состав по технологии «стелс».
Система наведения и управления (СНУ)
СНУ – автономная управляющая система инерциального исполнения с бортовой цифровой вычислительной машиной (БЦВМ), вероятно используется астрокоррекция. Предположительный разработчик управляющей системы Московский НПЦ приборостроения и автоматики.
Использование активного участка траектории сократили. Для улучшения скоростных характеристик в конце отработки третей ступени, возможно, используют разворот с направлением нулевого приращения расстояния до полной отработки запаса топлива последней ступени.
Отсек приборного оборудования полностью герметичен. Ракета способна преодолеть на старте облако ядерного взрыва и совершить программный маневр. Для проведения испытаний ракету, скорее всего, оборудуют телеметрической системой – приемоиндикатор Т-737 «Триада».
Для противодействия средствам ПРО, ракета оборудуется комплексом противодействия. С ноября 2005 г. по декабрь 2010 г. были произведены испытания комплексов противодействия ПРО с использованием ракет «Тополь» и К65М-Р.
Ступени МБР «Ярс»
Ступени являются ракетными двигателями на твердом топливе. Топливо для ступеней «Ярса» разработки ФГУП "Союз" город Дзержинск.
- Первая ступень – двигатель разработки Пермского НПО «Искра», предположительно используемое топливо Т-9БК-8Э.
Вторая ступень – вероятно, использует раздвижные насадки на сопло двигателя ступени, предположительный разработчик – МИТ. Используемое топливо – АП-65.
Третья ступень - вероятно, использует раздвижные насадки на сопло двигателя ступени, предположительный разработчик – МИТ. Используемое топливо – АП-65.
Возможно, 2 и 3 ступени используют технологию раздвижения насадков на сопла двигателей ступеней разработанную еще в 80-е годы Днепропетровским КБ «Южное» - раздвижение происходит продуктами отработки двигателей 2 и 3 ступеней.
Платформа разведения блоков с боеголовками, вероятно, использует специализированный двигатель с регулируемой тягой. Топливо платформы - разработка ФГУП "Союз" город Дзержинск. Существует вероятность использования двигателя для платформы разработок Днепропетровского КБ «Южное» прототип, которого использовался еще на первом образце - «1Л».
Двигатель работал на топливе «Пронит», регулируемая тяга – большая 300 кг. в безвоздушном пространстве и малая соответственно 3-6 кг.
Состав ПГРК "Ярс"
Предположительно именно МБР 15Ж67 установлена на мобильную АПУ 15У175М. Шасси – многоосное МЗКТ-79221. АПУ соответствует используемой АПУ «Тополь-М». Вероятно, шасси будем модифицировано со временем. Топопривязка производится в любом месте пребывания АПУ, для чего используют ИНС со спутниковой поправкой. Имеются данные об отличиях топопривязочной системы «Ярса» от «Тополь-М».
АПУ:
- навигационная система с комплексом пересчета заданий
комплексное оборудование связи, для обеспечения качественного приема сигнала от ВЗУ и передачи информации о состоянии установки
аппаратура управления боевого запуска
автономная система подачи энергии
стрела размещения контейнера с ракетой
система гидравлики для управления горизонтированием АПУ
система контроля за температурно-влажностным режимом в контейнере и наземной аппаратуре
наземная система управления
комплекс прицеливания
Основные характеристики:
- холодный старт с пороховым аккумулятором давления (ПАД)
формула колес 16 на 16
двигатель ЯМЗ-847.10 дизельного исполнения в 800 л.с
длина 22.65 м
ширина 3.35 м
высота 3.27 м
поворотный радиус 18 м
преодоление брода до 110 см
шины ВИ-178А / АУ регулируемого давления
вес 44 т
заправка топлива 0.82 т
скорость хода 45 км/ч
дальность хода 500 км
15Ж55М используется в шахтном исполнении по типу отдельный старт. Вероятно, ракета будет установлена в шахты от ракет РС-20, РТ-2ПМ2 и РС-18.
Характеристики ракеты:
- длина 22 м
длина ступени 8 м
диаметр 2 и 3 ступеней 158 см
вес боеголовок 1.2 т
дальность применения до 12 тыс. км
время АУТ не более 200 с
отклонение до 150 м (КВО)
гарантированный срок эксплуатации более 10 лет
Возможные варианты БЧ:
- до четырех РГЧ ИН до 300 клт
шесть РГЧ ИН в 150 клт
ведутся активные разработки новых маневрирующих управляемых боевых блоков, вероятно, используются наработки НИР «Альбатрос»
КСП ПРО предположительно создан на основе КПС ПРО "Сура".
Структура: Один дивизион «Ярс» состоит из трех самоходных ПУ и одного КП на шасси МКЗТ.
Даты:
- декабрь 1991 г. – готов к испытаниям первый экземпляр-прототип «1Л»
май 2007 г. – 1-й пуск МБР «Ярс»
декабрь 2007 г. – 2-й пуск МБР «Ярс»
ноябрь 2008 г. – 3-й пуск МБР «Ярс».
Стахий Заремба
