Организатор конференции компания ISO POLAR - некоммерческий институт исследования воздушных судов. Генеральными спонсорами конференции выступили компании Lockheed Martin и институт Van Horne - лидирующий институт государственной политики Канады.
Эта конференция заметно отличалась от предыдущих солидным составом участников. Конференцию посетили представители американского правительства, Hervey Brooks - заместитель министра экономической зоны Юкона, директор программ NASA - Alan Weston и представитель штата Аляска - Nicholas Mastrodicasa. Доклады на тему применения дирижаблей на Аляске и в Арктике сделали представители компаний Локхид Мартин, Hybrid Air Vehices партнер концерна Northrop Grumman (американская военно-промышленная компания, работающая в области электроники и информационных технологий, авиакосмической отрасли и судостроении) по реализации программы LEMV (летательный аппарат для задач многоцелевой разведки с большой продолжительностью полета). Из представленных проектов и докладов ярко выявилась тенденция нового подхода к дирижаблям, применение которых, планируется для освоения труднодоступных территорий. Основной вывод состоявшихся дискуссий в том, что современные дирижабли, для использования в сложных метеоусловиях и без необходимой инфраструктуры, должны отвечать более высоким требованиям. Жесткий корпус, высокая степень автономности, контроль всплывной силы, всеми этими качествами должен обладать дирижабль, который будет покорять Север. Общее мнение собравшихся авторитетных специалистов, сводилось к тому, что необходимо строить дирижабли гибридной схемы. Будущее гибридного дирижабля предсказали российские конструкторы еще в 2005. И все основные научно-исследовательские разработки отечественные дирижаблестроители вели именно в этом направлении. На этой конференции Россия была представлена компанией "Авгуръ", доклад о "Инновационные транспортные технологии для отдаленных территорий" был зачитан вице-президентом компании Михаилом Талесниковым. Основная часть доклада была посвящена программе "Атлант".
АТЛАНТ - Аэростатический Транспортный Летательный Аппарат Нового Типа. Это комбинированное воздушное судно сочетает в себе лучшие качества дирижабля с отдельными элементами самолета, вертолета и судна на воздушной подушке. Такой подход позволяет, сохранив уникальные преимущества дирижаблей - большую дальность и грузоподъемность, экономическую и экологическую эффективность, избавиться от традиционных для этого вида транспорта недостатков.
Российские разработки получили высокую оценку у собравшихся на конференции представителей науки и бизнеса. Так же наш проект попал в поле зрения потенциальных заказчиков, которые проявили предметный интерес к аппарату "Атлант", созданного российскими дирижаблестроителями.