Войти

Важное решение Минобороны РФ в области создания отечественных БЛА. Наконец то …

4221
9
+1

Наконец то Минобороны РФ сделало важный и решительный шаг в области оснащения российской армии беспилотными летательными аппаратами (БЛА) отечественный разработки. Характерно и то, что об этом сообщили СМИ. В совокупности эти два факта говорят достаточно много. Первым напрашивается вывод о том, что процесс более активного размещения гособоронзаказа на предприятиях отечественного ОПК ускорился, заметно активизировался и выделяемые для перевооружения армии немалые государственные средства, будут поступать российским оборонщикам.


В качестве второго вывода следует отметить, что начала реально действовать конкурсная система размещения заказов для армии, а сообщение о результатах с использованием СМИ свидетельствует о стремлении сделать этот процесс более прозрачным. По крайней мере, в области оснащения армии беспилотными летательными аппаратами (БЛА). Однако главным итогом этого, своего рода события, является то, что Минобороны продемонстрировало намерение больше внимания уделять разработке и производству именно отечественный продукции на основе современных технологий. Этот факт, несомненно, порадует многих россиян и добавит число сторонников российского военного ведомства.


БЛА тактического назначения российской разработки уже состоят на вооружении армии РФ. В связи с этим сообщение о последних двух аппаратах можно расценивать как твердое намерение Минобороны сократить отставание от Запада в области создания и применения ударных БЛА как носителей высокоточного оружия и их использования для поражения точечных целей, в т.ч. в антитеррористических и контрпартизанских операциях.


Причиной для таких оптимистических выводов явилось сообщение российских СМИ, опубликовавших 11 октября информацию о том, что российское Минобороны на конкурсной основе определило отечественных разработчиков БЛА военного назначения. По информационным сообщениям, в двух тендерах были определены победители для проведения опытно-конструкторской (ОКР) и научно-исследовательской (НИР) работ, которые ведутся с августа 2011 г. В первом победителем была признана известная российская компания «Транзас» из Санкт-Петербурга, во втором - ОКБ «Сокол» (г. Казань).


По условиям первого тендера компания «Транзас» должна создать разведывательный БЛА массой около тонны по проекту, стоимостью 2 млрд. руб. Компания имеет опыт создания подобных аппаратов и ранее разработала разведывательно-ударный БЛА «Дозор-600», сопоставимый по характеристикам с американским MQ-1 Predator. Более сложная задача стоит перед ОКБ «Сокол», которое должно провести НИР и разработать ударный БЛА массой до 5 т, создание которого оценивается в миллиард рублей.


Надежду на успех вселяет то, что эти две организации заключили между собой соглашение о стратегическом партнерстве и распределении усилий. Это позволит исключить конкуренцию, более эффективно использовать имеющиеся ресурсы и сконцентрировать свои усилия в более освоенных областях. Так, группа компаний (ГК) «Транзас» будет создавать системы управления для обоих аппаратов, а ОКБ «Сокол» - разрабатывать собственно БЛА и необходимые наземные средства.


Положительным следует считать и тот факт, что возглавит все работы бывший генеральный конструктор ОКБ им. Яковлева Николай Долженков – один из основных создателей БЛА «Пчела» и учебно-боевого самолета Як-130. Конечным результатом ОКР должно быть создание аппарата, готового к серийному производству, а НИР – разработка прототипа БЛА, готового к проведению испытаний для последующего принятия решения по развертыванию масштабного выпуска.


Что же можно ожидать в конечном итоге от этого альянса и не получится ли так, что выделенные средства уйдут в «песок», как ранее говорили об одной компании, израсходовавшей безрезультатно выделенные ей средства?


Для ожидаемого положительного результата важно то, что обе компании широко известны. Так, ГК «Транзас» известна в мире своими разработками и высокотехнологичной продукцией в области создания различных бортовых систем, в т.ч. и управления, морского и воздушного назначения, картографии, тренажерных систем и др. Основные усилия ОКБ «Сокол» сосредоточены на разработке, производстве и технической эксплуатации беспилотных авиационных комплексов, а также мишенной обстановки для авиации и систем ПВО.


Положительным фактом в признании победителем ОКБ «Сокол» являет и то, что именно оно создало два комплекса с беспилотными аппаратами – комплекс воздушной мишени «Дань» М и комплексную систему мониторинга «Данэм». Воздушная мишень «Дань» М предназначена для использования в ходе боевой подготовки войск и испытаний комплексов вооружения самолетов-истребителей, зенитных ракетных, артиллерийских и стрелковых комплексов. Она обеспечивает имитацию крылатых ракет и частично самолетов тактической авиации.


При взлетной массе в 350 кг мишень способна в диапазоне высот 50-9000 м осуществлять горизонтальный полет со скоростью 300-750 км/час в течение до 70 мин. С максимальными перегрузками от -3 до +9 g. Мишень многоразовая и по прямому предназначению может быть использована до 10 раз. Стартует мишень с пусковой установки при помощи твердотопливного стартового ускорителя, приземляется – при помощи парашюта на амортизаторы.


В качестве главных отличий комплекса воздушной мишени «Дань» М, по информации разработчика, следует отметить его низкую эксплуатационную стоимость, использование современных средств управления, возможность одновременного применения до 4 мишеней в группе, мобильность и автономность комплекса, высокую маневренность БЛА в сочетании с большой дальностью и продолжительностью его полета.


Не менее впечатлительные характеристики имеет и комплексная система мониторинга «Данэм». По информации на сайте разработчика, система предназначена для получения детальной информации об объектах мониторинга с использованием средств объективного контроля в автоматическом режиме структурами различного уровня, наделенных правом доступа. В гражданских целях она может решать задачи поддержания надежности работы магистральных трубопроводов, контроля состояния охранных зон и окружающей среды, недопущения несанкционированного проникновения на охраняемые объекты и др.


Известно, что БЛА системы может действовать со скоростями горизонтального полета 120-240 км/час на высотах до 6000 м в течение 15 час. с целевой нагрузкой массой 100 кг на дальности до 2400 км. БЛА «Данэм» базируется на аэродроме и может садиться в автоматическом режиме на ВПП или с использованием парашюта. Аппарат может использоваться круглогодично и круглосуточно в труднодоступных и малонаселенных районах, осуществляя для получения информации лазерное сканирование, спектральный анализ и видеомониторинг местности.



Таким образом, для положительного решения поставленной задачи по созданию разведывательного и разведывательно-ударного БЛА в установленные сроки, вероятнее всего ОКБ «Сокол» в качестве базовых прототипов может использовать вышеназванные аппараты. А, судя по известным и приведенным выше характеристикам, они вполне для этого подходят. Так, уже известный и практически хорошо отработанный аппарат «Дань» М может быть использован, вероятнее всего, в качестве ударного, типа «камикадзе», БЛА.


А аппарат «Данэм», имеющий длительное время полета, значительную дальность действия и способный нести большую полезную нагрузку – в качестве многоцелевого, двойного назначения. При этом, в зависимости от поставленной задачи, в качестве полезной нагрузки может быть установлена разведывательная аппаратура или подвесное высокоточное оружие для уничтожения назначенных целей.


В настоящее время, все более активно БЛА используются для решения задач в интересах охраны правопорядка и пресечения преступности в структурах МВД. Так, ранее глава МВД РФ Рашид Нургалиев распорядился создать 12 авиаотрядов для контроля наземной обстановки, которые будут расположены в крупных российских городах. Основу отрядов составят БЛА, которые уже успешно используются полицейскими для спецопераций в горячих точках и наблюдения за стройками олимпийских объектов.




Григорий Будлянский

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.10.2011
Наш ответ американскому «Хищнику»
13.10.2011
Свои "Хищники"
12.10.2011
Российская армия вооружится отечественными ударными беспилотниками
22.09.2010
Задача - догнать и перегнать конкурентов
22.07.2010
В Жуковском, по четным годам...
01.07.2009
Новинки парижского салона
9 комментариев
№0
15.10.2011 16:06
---Мишень многоразовая и по прямому предназначению может быть использована до 10 раз. Стартует мишень с пусковой установки при помощи твердотопливного стартового ускорителя, приземляется – при помощи парашюта на амортизаторы.---

Давно пора БЛА приземляться на горизонтальный трос.
0
Сообщить
№0
15.10.2011 16:38
Да у них уровень производства больше самолётный чем БПЛА-еый - из-за этого страдают высокой ценой. Парашют вообще анахронизм и его применение оправдано разве как средства спасения ЛА, но не как основное.
0
Сообщить
№0
22.10.2011 10:21
Прикидочный расчет устройств посадки:
на трос:
посадочный вес 300 кг, перегрузка 5, расчетная нагрузка на растяжение тормозного крюка - 20 кг на кв.мм, длина крюка 2м, пруток углепластика будет весить около 3 кг плюс 2 кг на все остальное. Это 5 кг и тысячи посадок, а
  при парашютной посадке надо не менее 20 кг на лапы и парашют и только 10 (а на практике может быть и 5 - как на Пчеле) посадок.
Поэтому, если старт с катапульты, то посадку надо делать там же на трос (устройство на порядок проще тормозных механизмов в авто).
+1
Сообщить
№0
22.10.2011 16:59
По перегрузке раза в три ошиблись, особенно проблематична она при посадке в сильный порывистый ветер когда ЛА не может сбавить скорость без риска упасть или уйти куда-то не туда. Тут либо применение иной системы без каких либо тросов, весьма надо сказать громоздкой, хотя и полностью автоматической и с большой пропускной способностью, в идеальных условиях до 20 в минуту. Либо применение методов активной аэродинамики, такие как обпределённым способом обдув крыла (воздушная скорость не есть скорость). А это как по вему так и по топливу, стоимости ЛА немало.

Крыло у СканИгла испытывает в момент соударения приличные нагрузки - носок наверняка сплошной углепластик.
Даже если по ветру будете вести трос прегрузки будут иметь место, посему блокировать головку при посадке - как парк головок на первых PC XT (сам ещё парковал машину пр-ва середины 1980-х в начале 1990-х в "Рудгеофизике").
0
Сообщить
№0
22.10.2011 18:07
Но не пойму кому на КОНЕЦ БПЛА,Сердюкову?
0
Сообщить
№0
22.10.2011 20:40
Если не на трос, то может в сеть?
0
Сообщить
№0
22.10.2011 20:56
С Акиллой ещё несколько млрд долл амеры "освоили".
Трос и сеть это до определённого веса и условий приземления. В иных случаях у вас получается весьма интересная блямба Хм высотой, что лучше, или борт на корабле метров 30 на 30. С потребностями во время посадки в десятки МВт. Зато можно сажать и 100кг и 1,5т машины.
Как альтернатива - ЛА весом не более 200 м.б. 500кг и с очень приличной активной аэродинамикой. При длительном патрулировании она малополезна а вот при выполнении заданий - весьма.
0
Сообщить
№0
22.10.2011 21:53
Порекомендовал статью "Metrics, Schmetrics! How The Heck Do You Determine A UAV’s Autonomy Anyway?"
в которой фактически из посылок Марка тильдена с Хасслахеров начала 1990-х LIving mashines даётся определение степени автономности БПЛА и на мой взгляд показана главная дорога в направлении работ по БПЛА, когда они становятся ПОЛНОСТЬЮ автономными средствами поражения никак не завязанными на людей. Т.е. на уровне инстинктов и пр.

В статье "UAV Acoustic Apparatus For Insect Swarming Stimulus" привлек уже использовавшийся ЦРУ способ биологической войны насекомыми (на самом деле ещё со времён Моисея известен но там качественно иные уровни управления процессами более высокие), как против растений для создания неурожая так и для физического воздействия на людей (работы с москитами генномодифицированными в Африке).
0
Сообщить
№0
22.10.2011 22:16
То что применялось на сербах, мусульманах американцами ещё цветочки. Ягодки будут когда начнут миллионами производить полностью автономных роботов, запрограммируемых на то или иное действие. Причём поскольку Тильден мужик умный он может предложить (если захочет, а это не факт - человек принципов) решение вообще индифферентное даже импульсным системам но способное сильно осложнить жизнь систем ПВО/ПРО.

Похоже что в Минобороне скорее чешутся об освоении денег, в лучшем случае устаревших видах вооружений, чем об устранении принципиально новых угроз. Полагают что РЭБ хватит.
Смотря какой и не всегда на самом деле.

В Кремле же полагают что откупятся и пойдя на уступкиих в покое оставят на деле же будут стричь окровавленными ножницами.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 18:01
  • 845
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.04 17:33
  • 115
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 16.04 17:16
  • 207
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 16.04 15:22
  • 2
Ответ на пост Razgon'а (важные IMHO вопросы)
  • 16.04 15:12
  • 74
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 16.04 12:10
  • 1
Перспективная ракета "Амур-СПГ" сможет повторно использоваться от 50 до 100 раз
  • 16.04 11:28
  • 0
Поляки не могут разобраться, как же летать на южнокорейских самолётах FA-50
  • 16.04 09:24
  • 14
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 16.04 09:05
  • 5
Никита Михалков: России больше не нужно окно в Европу, которая окончательно деградировала
  • 16.04 08:51
  • 2
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 16.04 08:31
  • 0
Почему Израилю нужна полномасштабная война на Ближнем Востоке
  • 16.04 01:21
  • 2
Названо количество прикрывающих российские объекты «Панцирей»
  • 15.04 22:40
  • 1
Российские «Солнцепеки» получили дополнительную защиту
  • 15.04 22:39
  • 0
О русском патриотизме
  • 15.04 20:18
  • 22
Национальная политика и миграция