Август 2011 г. стал очередным месяцем, богатым на заключение контрактов, связанных с поставкой новых самолетов, после рекордных чисел июня и июля. В общей сложности, в августе авиастроители получили заказы на 411 новых самолетов, при этом были отменены предыдущие заказы на 10 авиалайнеров.
Американский авиастроительный концерн Boeing в прошедшем месяце получил заказы на 127 самолетов, из которых 100 лайнеров 737-900ER были заказаны авиакомпанией Delta Air Lines (США). Остальные заказы пришлись на семейство широкофюзеляжных самолетов Boeing 777.
Стоимость контракта, подписанного между Boeing и Delta Air Lines согласно каталожным ценам, составляет $8,5 млрд. По контракту первые самолеты 737-900ER американский перевозчик начнет получать во второй половине 2013 г. Планируется, что в 2013 г. авиакомпания получит 12 самолетов, потом с 2014 по 2017 гг. она будет получать по 19 авиалайнеров ежегодно, оставшиеся 12 лайнеров будут поставлены в 2018 г. Сообщается также, что все заказанные 737-900ER будут оборудованы двигателями CFM56-7B и будут обладать дальностью полета до 5900 км. При этом на всех лайнерах будет использоваться новый интерьер салона Sky Interior. По информации руководства Delta Air Lines, подписанный контракт с Boeing позволит перевозчику держать объем ежегодных капиталовложений на уровне $1,2-1,4 млрд.
Авиакомпания Cathay Pacific (Гонконг) оформила заказ на восемь грузовых самолетов 777-200F и четыре пассажирских 777-300ER. По каталожным ценам стоимость подписанного контракта составляет $3,3 млрд. Как сообщает компания Boeing, с учетом данного заказа в парке Cathay Pacific будет насчитываться 50 авиалайнеров 777-й серии. Все заказанные самолеты будут оснащены двигателями GE90 производства компании General Electric. Поставки новых ВС ожидаются в период с 2013 по 2016 гг. По информации ATW Online, к концу текущего десятилетия заказанные самолеты 777-300ER должны будут заменить в парке Cathay Pacific 21 лайнер 747-400 и 13 самолетов Airbus A340-300.
В августе компания Boeing окончательно согласовала контракт на поставку 14 узкофюзеляжных самолетов 737-800 с опционом на четыре машины, а также на поставку пяти широкофюзеляжных 777-300ER с лизинговой компанией Air Lease Corp. (США). Первоначально соглашение было подписано в рамках авиасалона в Ле-Бурже, но условия были согласованы сторонами только в августе. По каталожным ценам стоимость подписанного контракта составляет $2,5 млрд. Как сообщает Boeing, на настоящее время в портфеле заказов ALC насчитывается 60 самолетов 737-800. Кроме того, стороны продолжают переговоры по согласованию условий контракта на поставку четырех авиалайнеров 787-9.
Твердый контракт на поставку шести авиалайнеров 777-300ER был подписан между Boeing и авиакомпанией Thai Airways (Таиланд). Данный заказ также был оформлен в виде предварительного соглашения на авиасалоне Paris Airshow 2011. По каталожным ценам стоимость контракта оценивается в $1,7 млрд. В августе Boeing также получила заказы на четыре самолета 777-300ER от двух неназванных заказчиков, каждый из которых заказал по два ВС.
Восемь самолетов 777-300ER были заказаны авиакомпанией Singapore Airlines, поставки лайнеров должны начаться в 2013/14 бюджетном году. По каталожным ценам стоимость контракта составляет $2,3 млрд. Все самолеты будут оборудованы двигателями GE90 и присоединятся к 19 лайнерам 777-300ER, которые уже эксплуатируются азиатским перевозчиком. Необходимо отметить, что информация о данном контракте была распространена пресс-службой Singapore Airlines. В общем списке заказов компании Boeing за август 2011 г. этот контракт не значится.
Европейская компания Airbus в августе получила заказы на 234 самолета, при этом на 31 августа 2011 г. портфель заказов авиастроительного концерна насчитывал 4233 самолета, что фактически равноценно семи годам производства.
Твердый контракт на поставку 50 самолетов A320neo был подписан между Airbus и лизинговой компанией CIT Aerospace (США). Для всех заказанных лайнеров CIT Aerospace выбрала редукторные турбовентиляторные двигатели PW1100G производства компании Pratt & Whitney. Первоначально данное соглашение было подписано в рамках авиасалоне в Ле-Бурже.
Также в августе Airbus согласовала окончательные условия контракта с авиакомпанией Garuda Indonesia, которая заказала 25 самолетов семейства A320. Контракт предусматривает поставку 15 лайнеров классической серии A320 и 10 ремоторизованных самолетов A320neo. О выборе двигателей для заказанных ВС авиакомпания должна сообщить в ближайшее время.
Кроме того были согласованы финальные условия твердого контракта на поставку 30 лайнеров A321neo между Airbus и авиакомпанией Cebu Pacific Air (Филиппины). Перевозчик также пока не определился с выбором двигателей для новых ВС, поэтому окончательное решение по силовым установкам будет объявлено позднее.
Авиакомпания Thai Airways подписала с концерном Airbus твердый контракт на поставку четырех широкофюзеляжных самолетов A350-900 и пяти лайнеров A320. Кроме того, авиакомпания возьмет в лизинг еще восемь самолетов A350-800 и шесть A320 от сторонних лизинговых компаний. Первые A350-900 Thai Airways должна получить в 2015 г., тогда как поставки самолетов A320 должны начаться в следующем году.
Два самолета Airbus A320 были заказаны авиакомпанией Lao Airlines (Лаос), которая в августе стала новым клиентом европейского концерна. Заказанные самолеты будут оборудованы двигателями CFM56 производства CFM International. По сведениям информированных источников, эти лайнеры первоначально предназначались для поставки ливийской авиакомпании Afriqiyah Airways, однако из-за разразившейся в стране гражданской войны этот заказ был отменен.
В августе компания Airbus подписала также несколько предварительных соглашений на поставку новых самолетов с рядом перевозчиков. Так, австралийская авиакомпания Qantas подписала с Airbus письмо об обязательствах, предусматривающее покупку, по меньшей мере, 106 самолетов семейства A320, включая 78 авиалайнеров A320neo. Помимо этого австралийский перевозчик пересмотрел график поставок шести последних широкофюзеляжных лайнеров A380, начиная с 2013 г.
Меморандум о понимании, предусматривающий покупку восьми самолетов A320neo с опционом на четыре машины, был подписан между Airbus и российской авиакомпанией "Трансаэро". По информации ATW Online, в ближайшее время перевозчик надеется преобразовать подписанный меморандум в твердый контракт, чтобы получить первые A320neo в 2017 г. О выборе двигателей для новых самолетов будет объявлено позднее.
С учетом всех последних контрактов за первые восемь месяцев 2011 г. компания Airbus получила заказы на 1015 самолетов.
ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" в августе получила заказы на 46 новых самолетов семейства Sukhoi Superjet. В рамках авиасалона МАКС-2011 договор на поставку 10 самолетов Sukhoi Superjet 100/95LR был подписан между ЗАО "ГСС" и ООО "Газпром комплектация". Заказанные самолеты будут эксплуатироваться авиакомпанией ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа". По каталожным ценам подписанный контракт оценивается в $323 млн. Поставка новых авиалайнеров запланирована на 2013-15 гг.
Кроме того, в августе ЗАО "ГСС" подписала твердый контракт с авиакомпанией PT Sky Aviation (Индонезия) на поставку 12 лайнеров SSJ100 в базовой конфигурации. Предварительное соглашение по данному контракту было подписано во время авиасалона в Ле-Бурже. Как сообщают в ЗАО "ГСС", стоимость контракта оценивается в $380,4 млн, а поставка самолетов будет производиться в период с 2012 по 2015 гг.
Российская лизинговая компания ОАО "ВЭБ-лизинг" подписала договор с ЗАО "ГСС" на поставку 24 самолетов SSJ100. Одновременно было подписано соглашение по долгосрочному лизингу данных воздушных судов с ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр", которая и станет конечным эксплуатантом этих лайнеров. Стоимость подписанного контракта в каталожных ценах составляет $760,8 млн.
Также в рамках авиасалона МАКС-2011 было подписано письмо о намерениях между ЗАО "ГСС" и ОАО "Авиационные линии Кубани", предусматривающее заказ 12 самолетов Sukhoi Superjet 100/95B. Стоимость соглашение по каталожным ценам составляет $380,4 млн, а поставки должны начаться в 2012 г.
ОАО "Корпорация "Иркут" и ООО "Авиакапитал-Сервис", лизинговая компания из состава госкорпорации "Ростехнологии", подписали в рамках авиасалона МАКС-2011 твердый контракт на поставку 50 самолетов МС-21 с опционом на еще 35 машин. По контракту предусматривается поставка 35 лайнеров МС-21-300 и 15 самолетов МС-21-200 за период с 2017 по 2022 гг. Стоимость контракта по каталожным ценам составляет $3,8 млрд. Сообщается также, что конечными эксплуатантами заказанных самолетов станут авиакомпании из группы "Аэрофлот".
Корпорация "Иркут" также подписала твердый контракт на поставку 28 самолетов МС-21 с опционом на 22 машины с ОАО "Ильюшин Финанс Ко.". Стоимость контракта оценивается в $2,2 млрд по каталожным ценам, а поставки запланированы на 2017-2022 гг.
Канадская компания Bombardier Aerospace подписала в августе твердый контракт на поставку четырех турбовинтовых самолетов Q400 NextGen с опционом на четыре ВС аналогичного типа с европейской авиакомпанией, пожелавшей остаться неизвестной. Стоимость контракта оценивается в $126 млн по каталожным ценам.
Помимо этого Bombardier Aerospace подписала с компанией "Ильюшин Финанс Ко." соглашение о намерениях, предусматривающее покупку 3 лайнеров CS100 и семи самолетов CS300 с опционом на 10 воздушных судов CSeries. Стоимость подписанного соглашения пока не разглашается.
В целом, в сегменте узкофюзеляжных самолетов в августе было заказано 110 самолетов A320, пять A321, 100 лайнеров 737-900ER, а также 85 самолетов A320neo и 30 A321neo. В сегменте широкофюзеляжных авиалайнеров было заказано 27 самолетов Boeing 777 и четыре Airbus A350.
Авиакомпания Monarch Airlines отказалась от предыдущего заказа на шесть самолетов Boeing 787, в то время как перевозчик Bangkok Airways отменил заказ на четыре самолета A350.
По состоянию на конец августа 2011 г. портфель заказов авиастроителей насчитывал 8929 самолетов, что на 312 лайнеров больше по сравнению с предыдущим месяцем.
В предыдущем месяце компания Boeing передала своим заказчикам 48 новых самолетов, в том числе 39 лайнеров 737-й серии, 2 самолетов 767-й серии и 7 лайнеров 777-й серии. Два самолета 777-300ER получила авиакомпания Cathay Pacific, по одному самолету 777-300ER получили Emirates, Turkish Airlines и Air China. Один лайнер 777-200LR был передан авиакомпании Air Austral, и один 777F был поставлен компании Dubai Aerospace Enterprise.
Компания Airbus в августе поставила своим клиентам 36 самолетов, в том числе 30 лайнеров семейства A320, пять самолетов A330 и один A380. По одному самолету A330-300 получили авиакомпании Malaysia Airlines, Etihad Airways и ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". По одному лайнеру A330-200 были поставлены консорциуму MTAD (AirTanker) и авиакомпании China Southern Airlines. Один авиалайнер A380 был передан корейскому перевозчику Korean Air.
Компания ATR в августе поставила два первых турбовинтовых самолета ATR 72-600 авиакомпании Royal Air Maroc. Напомним, что в мае на этот лайнер по итогам программы сертификации был выдан сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA).
В конце августа два первых самолета Bombardier Q400 NextGen были переданы индийской авиакомпании SpiceJet. В рамках торжественной церемонии передачи новых самолетов перевозчику было также объявлено о подписании соглашения на обслуживание самолетов Q400 NextGen между Bombardier и SpiceJet.
В начале августа авиакомпания "Международные авиалинии Украины" получила от ГП "Антонов" первый самолет Ан-148-100 согласно договору лизинга, заключенного с компанией "Лизингтехтранс". Сообщается, что воздушное судно выполнено в двухклассовой компоновке и рассчитано на перевозку 73 пассажиров.
Авиакомпания "Трансаэро" в августе получила еще один самолет Boeing 737-800 по договору операционного лизинга с американской компанией Jackson Square Aviation. Судно рассчитано на перевозку 158 пассажиров (8 пасс. в бизнес-классе, 54 пасс. в премиальном экономическом классе и 96 пасс. туристическом экономическом классе).
Авиакомпания "Аэрофлот" в предыдущем месяце пополнила свой парк двумя новыми авиалайнерами. В частности, был получен второй самолет SSJ100 по договору лизинга с компанией "ВЭБ-лизинг", а также один самолет A330-300 непосредственно с завода концерна Airbus.
ЗАО "Авиационная компания "Полет" 31 августа получила в свое распоряжение второй самолет Ан-148-100Е, рассчитанный на перевозку 68 человек, в том числе 60 чел. в эконом-классе и 8 чел. в бизнес-классе.
Обзор подготовлен по материалам "АвиаПорта", Flightglobal, ATW Online.
Артур Нургалеев