Войти

«Базовый элемент» автопрома. Олег Дерипаска станет совладельцем Magna

2248
0
0

Вчера «Базэл» договорился о покупке доли в канадском производителе автокомплектующих Magna за 1,54 млрд долл. Большинство российских автозаводов ищут, у кого бы заимствовать технологии или кому заказать работу над новой моделью. Олег Дерипаска решил зайти с черного хода: войти в долю с одним из крупнейших разработчиков. Партнерство с Magna позволит если не собрать современный российский автомобиль, то неплохо заработать на комплектующих для новых проектов западных компаний.

Холдинг «Русские машины» — «дочка» «Базового элемента» («Базэл», основной бенефициар Олег Дерипаска), — основной акционер группы ГАЗ, «Авиакора — авиационного завода» и «Абаканвагонмаша». В 2006 году выручка «Русских машин» составила около 5 млрд долл., EBITDA — 550 млн долл.

Канадская Magna International занимается производством автокомпонентов, а также разработкой легковых автомобилей. Имеет 228 производственных площадок в Европе, Азии, Северной и Южной Америке. Выручка компании в 2006 году составила 24,16 млрд долл., чистая прибыль — 548 млн долл. Основной акционер компании — фонд Stronach Trust, принадлежащий главе Magna Фрэнку Стронаху.

Вчера «Базэл» и Magna International объявили о подготовке сделки по покупке «Русскими машинами» 20 млн голосующих акций Magna за 1,54 млрд долл. Оценить точный размер покупаемого пакета в «Базэле» затруднились, отметив, что параметры сделки еще будут уточняться.

Как пояснили РБК daily в «Русских машинах», в рамках сделки планируется создать канадскую холдинговую компанию, в которой «Русским машинам» и Stronach Trust будет принадлежать около 42% долей. Эта компания станет владельцем более 70% голосующих акций Magna за счет внесения в нее акций Magna, принадлежащих Stronach Trust, «Русским машинам» и членам правления Magna. «Русские машины», как и Stronach Trust, смогут выдвигать в совет директоров Magna, состоящий из 14 членов, шесть представителей, из которых четверо должны быть независимыми.

Кроме того, «Русские машины» инвестируют 150 млн долл. в приобретение 50% европейской компании, которая предоставляет консультационные услуги для подразделений Magna, расположенных за пределами Канады и Австрии.

Глава Magna Фрэнк Стронах отметил в сообщении компаний, что альянс с «Базэлом» позволит Magna расширить свое присутствие на российском и соседних рынках. Интерес к региону в компании объясняют, в частности, тем, что темп роста российского автомобильного рынка один из самых высоких в мире — около 20% за 2006 год. В свою очередь Олег Дерипаска отметил, что альянс с Magna поможет «Базэлу» в достижении его целей на международной арене. Но о конкретных планах в «Базэле» пока не говорят.

«Основной целью было найти партнера, способного помочь российским автопроизводителям стать более конкурентоспособными на мировом рынке. У Magna есть такие возможности и нет при этом конфликта интересов», — заявил РБК daily директор по стратегии «Русских машин» Александр Филатов.

В «Базэле» добавляют, что у альянса большие перспективы и на российском рынке автокомпонентов, который к 2010 году может достичь объема 30 млрд долл. Закреплять свои позиции в этой области Magna начала еще в прошлом году, создав с «Русскими машинами» два СП, которые должны к 2008 году наладить производство штампованных деталей из металла и пластмасс для группы ГАЗ. В декабре 2006 года Magna и АвтоВАЗ подписали рамочное соглашение о разработке автомобиля С-класса и строительстве нового завода мощностью около 450 тыс. машин в год, стоимостью около 1,5 млрд евро.

В «Русских машинах» отмечают, что вхождение компании в капитал Magna не повлияет на ее проекты с АвтоВАЗом. Однако российские компании уже давно сватают в партнеры друг другу. Недавно гендиректор «Рособорон­экспорта» и председатель совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемезов заявил, что «Рособоронэкспорт» готов продать блокпакет акций АвтоВАЗа стратегическому инвестору. На рынке считают, что оставшийся контрольный пакет можно поделить с «Русскими машинами». Как отметили РБК daily в «Русских машинах», решений о консолидации активов автозаводов не принималось.

По мнению опрошенных РБК daily экспертов, покупка Magna «Русскими машинами» связана в первую очередь с рыночными перспективами самой канадской компании. «Magna — привлекательный объект для инвестиций, к тому же заинтересованный в российском партнере», — отмечает аналитик «Тройки Диалог» Гайрат Салимов. Соглашается с ним и Елена Сахнова из Deutsche UFG, отмечая, что Magna за счет сделки с «Базэлом» получает доступ на российский рынок с минимальными рисками, в частности политическими. Впрочем, эксперт не исключает, что в конечном итоге эта сделка может стать частью большой игры: «Консолидация ГАЗа и АвтоВАЗа сомнительна с точки зрения эффективно­сти бизнеса, но если этого не избежать, то покупка доли в Magna позволяет минимизировать риски такого объединения».

/ДАНИИЛ ШАБАШОВ/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.01.2009
ИТОГИ ГОДА: Российский автопром – кто не успел, тот опоздал
28.12.2007
Российский автопром становится частью мировой индустрии и пытается выжить с ее помощью
11.12.2007
Автоваз проезжает перекресток. Стратегический партнер появится у завода в начале 2008 года
14.05.2007
Базовый автокомпонент. Олег Дерипаска купил долю в канадской Magna
14.05.2007
Magna объединит российский автопром. Холдинг "Русские машины" купит 18% Magna International
14.05.2007
«Русские машины» соберут в Канаде. Олег Дерипаска покупает пакет акций канадской автомобилестроительной корпорации Magna
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 08:16
  • 15
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 04:24
  • 438
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах