ЦАМТО, 24 января. Заключен контракт на строительство второго фрегата УРО FFX-3 для ВМС Республики Корея. Как планируется, корабль будет поставлен заказчику в 2026 году.
О заключении контракта сообщила южнокорейская судостроительная компания Samkang M&T. Стоимость начального контракта, подписанного с Агентством программ оборонных закупок (DAPA) МНО Республики Корея, составляет 33,5 млрд. вон (около 30,2 млн. долл.).
По заявлению руководителя Samkang M&T Му Сок Сона, компания приобрела достаточно технологий для строительства военных кораблей и уже поставила 10 патрульных кораблей для Береговой охраны Республики Корея.
Построенный Samkang M&T фрегат станет одним из шести 3500-тонных кораблей класса "Ульсан" третьей серии (также известны как FFX Batch III), которые будут построены для ВМС Республики Корея.
Компания Hyundai Heavy Industries (HHI) подписала контракт на разработку эскизного проекта фрегата "Ульсан" Batch-III в 2016 году и заключила соглашение на "детальное проектирование и строительство" первого корабля в прошлом году.
Как сообщал ЦАМТО, в декабре 2016 года DAPA объявило о подписании с компанией HHI контракта на планирование постройки и разработку эскизного проекта шести новых фрегатов в рамках третьего этапа программы FFX (Future Frigate Experimental). Стоимость контракта составила 16,6 млрд. вон (13,8 млн. долл.). Общая стоимость шести новых фрегатов предварительно оценивается в 2,8 трлн. вон. Согласно первоначальному графику, выполнить их поставку планировалось к 2026 году. Как ожидается, корабли будут отличаться расширенными возможностями по борьбе с подводными лодками и обеспечению ПВО.
В марте 2020 года DAPA заключило с Hyundai Heavy Industries контракт стоимостью 400 млрд. вон (330 млн. долл.) на разработку рабочего проекта и постройку к 2024 году головного фрегата УРО класса FFX-3.
DAPA заявило, что корабли FFX-3 будут построены с применением технологий малозаметности для повышения живучести, оснащены фиксированной многофункциональной РЛС с фазированной антенной решеткой, обеспечивающей круговой обзор, которая может одновременно обнаруживать и сопровождать потенциальные угрозы. Корабль длиной 129 м и максимальной шириной 15 м получит гибридную силовую установку с газотурбинным двигателем Rolls-Royce MT30 и сможет развивать максимальную скорость 30 узлов.
Samkang M&T – одна из ведущих судоремонтных компаний в Республике Корея, которая в 2017 году приобрела верфь обанкротившейся компании STX Offshore & Shipbuilding.