Войти

Оснащение самолета "Аккорд-201" французским дизелем задерживается

1895
1
+1

Москва. 8 июля. "АвиаПорт" - ЗАО "Научно-производственное объединение "Авиа ЛТД" рассматривает возможность установки на самолете "Аккорд-201" французских дизелей SR-305 мощностью по 230 л.с., но реализация этих планов задерживается, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Валерий Кузнецов.


До настоящего времени дизель SR-305 не сертифицирован во Франции, завершить сертификацию планируется к концу текущего года. В этом случае, сертификация мотора в России возможна не ранее 2012 г. Таким образом, оснащение самолета "Аккорд-201" новыми двигателями несколько откладывается, пояснил гендиректор.


По его данным, предприятие давно выделило под установку новых двигателей самолет "Аккорд-201" №04, но пока он находится в цехе в ожидании дизелей.


Оснащение самолета "Аккорд-201" турбодизелями вместо поршневых двигателей Teledyne Continental IO-360ES7В (210 л. с., бензин 100LL) позволит увеличить взлетную массу с 2200 кг до 2400 кг, а также повысить массу коммерческой нагрузки и дальность полета.


НПО "Авиа ЛТД" было создано в 1991 году с целью разработки и производства самолетов легкой авиации.


Дмитрий Козлов

08.07.2011
Права на данный материал
принадлежат АвиаПорт.ru
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Похожие новости
01.02.2012
"Аккорд-201" готовится к полетам с турбодизелями
08.09.2008
Первый серийный самолет "Аккорд-201" планируется выпустить осенью 2009 г.
03.09.2008
Авиадизель SR305-230 пройдет валидацию МАК
02.09.2008
"Транзас" поставит комплект БРЭО для самолета "Аккорд-201"
28.05.2008
Сборку самолетов "Аккорд-201" планируется организовать за рубежом
1 комментарий
№0
11.07.2011 01:24
А сделать конверсию двух субаровских дизелей не судьба?
Каждый весит 210кг облегчаеться примерно на 20-30кг безболезненно. Проблем с запчастями у клиентов не будет.
Машина всё равно имеет проблему при посадке в виде высокорасположенного ЦТ. В сочетании с маленьким колесом носовым капотирование даже с тем что есть будет при грунте слабом. Я бы вообще иную силовую установку применил. Хорошо помню Ан-2 севший на горе.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.02 20:00
  • 44
От 30 до 57: какой будет машина поддержки танков на базе "Арматы"
  • 16.02 19:41
  • 175
С космодрома Байконур осуществлен успешный пуск ракеты-носителя "Протон-М" с космическим аппаратом Минобороны России
  • 16.02 19:35
  • 42
Космическая катастрофа в реальном времени
  • 16.02 19:31
  • 6
Бурунди подпишет контракт на поставку ЗРПК "Панцирь-1"
  • 16.02 19:10
  • 7715
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 16.02 19:04
  • 13
"Авангард" и другие: о роли новых систем в стратегических силах
  • 16.02 19:01
  • 3
Прорыв "Меркурия". Чем знаменит бриг, давший имя новому корвету ВМФ России
  • 16.02 18:58
  • 46
Источник: ВМФ планирует поставить на боевое дежурство до 32 аппаратов "Посейдон"
  • 16.02 18:25
  • 5
Китай в 2019 году проведет испытание новейших самолетов COMAC C919
  • 16.02 17:55
  • 15
Российский Ил-114-300 и китайский МА700: конкуренция растёт
  • 16.02 17:23
  • 4
Экс-представитель НАТО в Москве обвинил Россию в "ударе в спину"
  • 16.02 15:51
  • 3
Мелкобритания
  • 16.02 15:10
  • 10
Иркутск встретил эшелон с легендарными танками Т-34, переданными России Лаосом
  • 16.02 12:47
  • 3
Эксперт не исключает размещения на Курилах российских крылатых ракет в ответ на шаги США после выхода из ДРСМД
  • 16.02 12:42
  • 16
Уничтожаем танки оригинальным способом.