МОСКВА, 30 мая. (АРМС-ТАСС). Техническая встреча по проекту 4DCo-GC "Пространственно- временная организация воздушного движения - навигация и управление самолетом" 7-й Европейской рамочной программы (РП) состоялась 17-19 мая в ЦАГИ.
Как пояснили АРМС-ТАСС в пресс-службе ЦАГИ, 4DCo-GC является продолжением проекта IFATS (Innovative Future Air Transport System) 6-й РП, в рамках которого была разработана концепция авиатранспортной системы будущего. Целью 4DCo-GC является дальнейшее развитие технологии IFATS, основанной на использовании принципа "4-мерных контрактов" - траектории движения ЛА во времени и пространстве - и рассчитанной на уровень технических средств, достижимый к 2040-2050 г.
В ходе работ по проекту планируется провести исследования, направленные на создание концепции полностью автоматической авиатранспортной системы будущего. Ключевым элементом проекта является концепция "4-мерных контрактов", которая заключается в осуществлении полетов беспилотных летательных аппаратов (в том числе пассажирскими) в неструктурированном воздушном пространстве. При этом безопасность и эффективность полетов (в том числе и влияние на окружающую среду) обеспечивается комплексом автоматических бортовых и наземных систем.
Участниками проекта с российской стороны являются ЦАГИ и "Монитор софт" - организация, сферой деятельности которой является автоматизация функционирования аэропортов и авиакомпаний, а также создание наземной инфраструктуры связи в целях УВД. ЦАГИ является координатором первого рабочего пакета, целями которого являются разработка перспективной концепции ОрВД и формирование требований к основным элементам системы. В числе основных задач ЦАГИ - разработка алгоритмов планирования/перепланирования воздушного движения, перспективного комплекса "система самолетовождения - автопилот", реализующего принципы 4-мерного управления траекторией.
В проекте помимо российских компаний принимают участие 12 организаций из 6 стран: "Онера", "Талес", ERDYN, ENAC (Франция), NLR (Нидерланды), DLR (Германия), "Алениа Аэронотика", CIRA (Италия), "Текнион", IAI (Израиль), Университет г.Патрас (Греция).
На состоявшемся мероприятии прошло подробное обсуждение координации взаимодействия между партнерами в процессе выполнения проекта, в том числе приняты решения по таким ключевым вопросам, как моделирование воздушного пространства, аэропортов и самолетов, способы представления ограничений, методы идентификации и предотвращения столкновений, оптимизация траекторий, хранение "4-мерных контрактов" и др.
