Войти

General Electric разрабатывает двигатель с переменным рабочим циклом

3323
4
+1

Компания General Electric занимается проектированием летного прототипа ТРДД с изменяемым рабочим циклом для нового поколения военных самолетов.

Экспериментальный наземный образец двигателя с изменяемым циклом (ДИЦ) уже более чем четыре года испытывается на заводе компании в Огайо. Силовая установка такого типа сочетает в себе преимущества как турбореактивного, так и турбовентиляторного двигателей. По словам представителя компании Ричарда Горама (Richard Gorham), реализация переменного рабочего процесса в таком двигателе значительно повышает дальность полета истребителя, эффективность использования топлива возрастает на 80%.

В 2010 году ВВС США выдали финансирование на постройку технологического демонстратора, который получил обозначение ADVENT. Демонстратор будет готов к 2013 году.

Компания рассчитывает использовать эти работы и в качестве козыря для того, чтобы продолжить разработку альтернативного двигателя F136 для истребителя пятого поколения F-35. Горам также сообщил, что компания General Electric по-прежнему ищет поддержки конгрессменов по разработке F136, чтобы сохранить финансирование в объеме 3 млрд долл США. Этот двигатель готов на 80%.


По информации http://www.itemlive.com/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Похожие новости
06.05.2011
Разработчики альтернативного двигателя F136 нацелились на программу бомбардировщика нового поколения
22.07.2010
В «Фарнборо-2010» компания Pratt&Whitney вновь схлестнулась с группой General Electric/Rolls Royce
09.03.2010
Пентагон составил тридцатилетний план развития авиации
01.03.2010
Средняя стоимость американского истребителя 5-го поколения JSF может превысить 80 млн долларов
29.01.2010
Пентагон определил ключевые проекты 2011 года
26.10.2009
На новый двигатель для F-35 потратят еще полмиллиарда долларов
03.08.2009
Конгресс США одобрил проект оборонного бюджета на 2010 год в размере 636 млрд долларов
4 комментария
№0
19.05.2011 15:52
Pratt-whitney davnim davno predlagala dvigatel s izmenyayemim processom Turboreaktivniy/turboventilyatorniy. Dvigatel bil sozdan dla programmi ATF kotoraya rodila F-22. Tak chto nichego prorivnogo v rabote General Electric netu.
0
Сообщить
№0
19.05.2011 19:51
Идея для баражирующего беспилотника, наверное, нормальна? Дятлов, будут комментарии?
0
Сообщить
№0
20.05.2011 17:05
Надо не Дятлова, а Владислава звать на помощь - он знает много умных и непонятных слов ;)
0
Сообщить
№0
22.05.2011 05:24
Работы по двухрежимным бородой обросли.
Вспомните гениальное творение Келли с ТРД/ПВРД движками.
А до него был ещё Nord 1500 "Griffon", разработки начала 1950-х, французкий, с весьма занятной установкой, кажется был помимо ТРД и ПВРД опробован и ЖРД.

Был ещё прямоточник (?) с компрессией на низких от ПД на наших ЛА после войны сразу и ускорители для поршневых.
Скорее всего они совсем иного хотя добиться - старт, не знаю как, я бы на ЖРД с ампульным питанием сделал секунд на 90-120, лёгкая штука, вполне надёжна и малогабаритна, далее на детонационном ПуВРД и ещё выше меняется тип горения. Т.е. ТРД нафиг вообще не нужен будет. Это так сказать на будущее.
Собственно у них с ПуВРД что-то давно летает над пустынями. Был залёт над нашим Севером на скорости более 15М, но что это  было неясно. SR-71 тоже, как и D21рассекретили и то не доконца ДО СИХ ПОР, поскольку реализованные решения могут быть использованы колонией-гембой Китай, а это небезопасно для наднациональных структур управления. Мало дли какой ещё Мао придёт. А при хаосе вполне может.

Двигатель что в статье - паллиативный вариант. Работы по крайней мере в 1960-х уже были в США. Бабло пилят.
ЛА смогут летать и на дозвуке и при надобности на нескольких М. Сверхзвук - спорная вешь, прирост скорости у земли всего 200-300км/ч, при резком росте риска потери машины при определённых погодах и сверхмалых высотах весьма выше чем на высокой дозвуковой. Да и расход топлива оставляет желать лучшего.
Как только Вы вышли на высоты в несколько км - Ваш ЛА стал мишенью для нескольких ЗРК, если их предварительно не вынесли.
Если не делать как наши военачальники делают на голом месте ставя ЗРК, или размещая на БПЛА, на земле в инфраструктуре, то убить полностью ПВО не удасться даже с дронами. Было бы желание иметь защиту - пока я этого не вижу. Как Каддафи и перед заказным переворотом в 1917 всё на связи и бабло уповают, не ведая что схавают.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 19.04 13:04
  • 909
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 19.04 12:34
  • 98
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 19.04 12:18
  • 17
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 19.04 11:50
  • 13
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 19.04 11:40
  • 1
Новый участник в битве за Арктику
  • 18.04 19:22
  • 18
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 18.04 19:04
  • 110
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 18.04 18:25
  • 12
Британская ПВО может и не выдержать первого удара России (The Telegraph UK, Великобритания)
  • 18.04 17:34
  • 2702
Как насчёт юмористического раздела?
  • 18.04 15:42
  • 1
Сергею Шойгу в парке "Патриот" представили более 30 перспективных образцов вооружения и техники
  • 18.04 15:29
  • 0
Кипящий «котёл» Закарпатья остужать никто не собирается
  • 18.04 13:38
  • 1
Норвегия может приобрести фрегаты класса "Тип-26"
  • 18.04 11:46
  • 74
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 18.04 09:59
  • 2
Следующий пуск тяжелой "Ангары" с космодрома Восточный состоится в 2027 году - Борисов
  • 18.04 08:34
  • 1
Критический момент. Шансы Украины вернуть инициативу стремятся к нулю (The Wall Street Journal, США)