Об этом сообщил заместитель Министра промышленности и торговли РФ Денис Мантуров в своем докладе о реализации ФЦП «Развитие гражданской морской техники» на заседании Федерального Собрания РФ.
По словам представителя Минпромторга России, приоритет развития российского судостроение – это производство высокотехнологичных, наукоемких судов и морской техники. «В мире практически нет судов и буровых платформ, способных работать в арктических условиях. Их создание требует разработки новых проектов и выполнения больших объемов НИОКР. Именно на создание подобных уникальных продуктов мы и нацелены».
Общий объем финансирования программы – более 130 млрд. рублей. Из них 90,5 млрд. рублей (на НИОКР – 66,9 млрд. рублей; на капитальные вложения – 18,8 млрд. рублей) – средства федерального бюджета. При этом предусмотрено привлечение внебюджетных средств, на сумму более 40 млрд. рублей
Мероприятия программы состоят из нескольких частей:
Создание высокотехнологичных, уникальных судов и морской техники под конкретного заказчика для освоения месторождений нефти и газа на российском шельфе.
«Из всего объема реализации продукции только по направлению работ на шельфе на долю предприятий отрасли приходится около 880 млрд. рублей до 2020 года, — сообщил Денис Мантуров.—- Результатом реализации всех намеченных планов будет выпуск продукции судостроительной промышленности до 2020 года на сумму около 1,5 трлн. рублей. Хочу отметить, что это более чем в 16 раз превышает объемы, вложенные в соответствующие НИОКР и стройки в рамках программы».
Производство судов для обеспечения внутренних речных перевозок. Создание таких судов не требует больших капиталовложений, в сравнении с газовозами и ледовыми платформами, а главное – срок разработки и создания таких судов гораздо меньше. «За два года реализации программы уже можно увидеть конкретные результаты - разработан проект инновационных сухогрузов типа «Волга макс» и «Волго-Дон макс». С помощью господдержки с использованием лизинговых средств ведётся строительство 10 сухогрузов RSD44 на Окской судоверфи – здесь необходимо отметить, что впервые в новейшей российской истории происходит создание такой серии судов» — подчеркнул Мантуров.
Еще одно направление, которому в программе уделяется пристальное внимание – развитие рыбопромыслового флота.