МОСКВА, 2 марта. (АРМС-ТАСС). Компания "НЕЛК" формирует портфель заказов на 2011 год на поставки беспилотного авиационного комплекса "Колибри", предназначенного для видеонаблюдения, мониторинга местности и объектов, проведения радиоразведки. Как сообщил АРМС-ТАСС на проходящем в Москве 5-м Международном форуме и выставке "Беспилотные многоцелевые комплексы" - UVS-TECH-2011 инженер компании "НЕЛК" Сергей Литвинюк, переговоры о контрактах ведутся с представителями силовых структур и заинтересованными гражданскими ведомствами.
По словам Литвинюка, в 2010 г. в рамках государственного контракта "НЕЛК" поставила минобороны России два комплекса, один из которых включает два 6-винтовых беспилотных летательных аппарата (БЛА) вертикального взлета и посадки "Колибри-6", а второй - два 4-винтовых БЛА "Колибри-4". Они размещены на бронемашине "Тигр", оборудованном автоматизированным рабочим местом оператора и другой необходимой аппаратурой. Комплексы уже приняты на вооружение, несут службу в Центральной России и активно применяются в различных учениях.
"На "Колибри-6" можно устанавливать фото-, видео- и тепловизионные камеры с высоким разрешением. "Колибри-4" более мобилен и мы планируем применять его в тактическом звене", - пояснил специалист.
В прошлом году "НЕЛК" также поставила два беспилотных комплекса МЧС России. В интересах этого ведомства по два аппарата "Колибри-6" и "Колибри-4" размещены в рюкзаках, что обеспечивает их большую мобильность. С этой целью систему управления летательным аппаратом минимизирована. "Мы разрабатывали, к примеру, размещаемый в кармане разведчика блок, который будет принимать информацию и отображать ему на очки", - сказал Литвинюк. В варианте для МЧС система управления - это переносной наземный кейс, проинформировал он.
Применение "Колибри" было апробировано летом 2010 г. в ходе тушения пожаров в областях, граничащих с московской, а также в других чрезвычайных ситуациях. В частности, этот комплекс использовался в учениях по спасанию утопающих для сбрасывания спасательного жилета в прорубь с помощью электронного замка.
"Колибри" получил высокую оценку министра Сергея Шойгу, и в настоящее время стороны ведут переговоры об оснащении подразделений МЧС такими комплексами, сообщил Литвинюк.
По его словам, в России нет аналогов "Колибри". В основном отечественные разработки относятся к БЛА самолетного типа, тогда как единичные вертолетные аппараты не доведены до серийного производства. Вместе с тем "НЕЛК" осуществляют штучные поставки, поскольку каждый комплекс разрабатывается под выполнение конкретных задач.
"Исходя из этих задач, меняется полезная нагрузка, оснащенность, внутренняя электроника, программное обеспечение, - отметил специалист. - Аппарат может маневрировать в разных условиях - при пожаре в горячих потоках воздуха, в лесу, в горах, на воде, в городских условиях. На каждые условия разрабатывается индивидуальный БЛА, который будет эффективно применяться конкретно в данном случае", - пояснил он.
Максимальная скорость полета БЛА "Колибри" составляет 50 км/ч, максимальная высота полета - не менее 300 м, максимальная продолжительность полета - не менее 30 мин, масса аппарата 1,5-2 кг (в зависимости от модификации), грузоподъемность - до 0,8 кг.
