4 октября. (Корр.ИТАР-ТАСС). С 2008 г. Россия приступит к внедрению новой единой системы управления воздушным движением, основанной на современных международных требованиях. Ее использование "приведет к существенному росту безопасности полетов, в том числе в неоднозначных метеоусловиях и при посадке". Об этом сообщил журналистам глава Росаэронавигации Александр Нерадько, рассказывая о разработанной концепции создания и развития аэронавигационной системы России, которая будет рассмотрена сегодня на заседании кабинета министров.
Концепция предполагает, как выразился Нерадько, "агрессивное внедрение как организационных изменений в работе аэронавигации, так и нововведений технологического характера". Так, пояснил он, новая система будет использовать такие известные сейчас в мире технологии как "спутниковая навигация, цифровая передача сигнала, зональная навигация и система автоматического наблюдения, когда воздушное судно передает свои координаты по четырем измерениям автоматически, и всегда можно с точностью определить его местоположение".
По словам главы Росаэронавигации, "сама эта технология в три раза дешевле, чем традиционное радиолокационное наблюдение, используемое сейчас в России, и может быть очень эффективной в удаленных районах, где проходят многие воздушные трассы - на Крайнем Севере, трансполюсных, транссибирских и кроссполярных трассах, - где установка нынешнего навигационного оборудования и его эксплуатация очень затратна".
Стоимость модернизации наземной части аэронавигационной системы Нерадько оценил ориентировочно в 156 млрд руб., а бортового сегмента - в 126 млрд руб. Как ожидается, эти средства будут направляться не из федерального бюджета, а из тарифных сборов, хотя "от государственной поддержки мы бы не отказались", заметил он.