ЦАМТО, 21 января. Количество поставщиков в данном сегменте существенно больше, чем на рынке новых истребителей (всего 6 стран). Об этом говорится в отчете ЦАМТО по мировому рынку подержанных истребителей.
В представленном исследовании речь идет только о количестве поставленных машин. Если рынок оценивать в стоимостном выражении, рейтинг ведущих поставщиков на вторичном рынке многоцелевых истребителей существенно изменится.
Общий объем поставок на вторичном рынке истребителей в 2000-2004 гг. составил 274 ед., в 2005-2009 гг. – 275 ед. (всего 549 машин).
В количественном отношении первое место на мировом рынке подержанных истребителей занимает Украина – 82 машины (21 ед. в 2000-2004 гг. и 61 ед. в 2005-2009 гг.).
Второе место занимают США – 73 машины (соответственно по периодам, 38 ед. и 35 ед.)
Третье место в рейтинге ЦАМТО занимает Беларусь – 48 машин (15 ед. и 33 ед.).
Четвертое место по количеству поставленных подержанных истребителей разделяют Россия и Франция - по 43 машины. Россия поставила все машины в 2000-2004 гг. Поставки Франции по периодам составили 23 ед. и 20 ед.
Шестое место занимают Нидерланды - 27 ед. в 2005-2009 гг.
Последующие места в рейтинге ЦАМТО распределились следующим образом (в порядке убывания количества поставленных машин): Иордания (26 ед.), Алжир (25 ед.), Киргизия (23 ед.), Германия (22 ед.), Чехия (21 ед.), Бельгия (16 ед.), Израиль (13 ед.), Ливия и ЮАР (по 11 ед.), Китай и Ливан (по 10 ед.), Саудовская Аравия (9 ед.), Польша и Сингапур (по 7 ед.), Венесуэла и Словакия (по 6 ед.), Румыния (4 ед.), Великобритания, Ангола и Болгария (по 2 ед.).
В целом по количественному параметру рынок подержанных истребителей сохраняется на стабильном уровне.
С учетом поставок новых и бывших в эксплуатации истребителей по периоду 2000-2009 гг. десятка крупнейших экспортеров по количественному параметру выглядит следующим образом: США – 706 ед. (в том числе 633 ед. новых и 73 подержанных), Россия – 522 ед. (479 новых и 43 подержанных), Китай – 100 ед. (90 новых и 10 подержанных), Франция – 100 ед. (57 новых и 43 подержанных), Украина - 82 ед. (все подержанные), Великобритания – 53 ед. (51 ед. новых и 2 ед. подержанных), Беларусь – 48 ед. (все подержанные), Швеция – 39 ед. (все новые), Нидерланды – 27 ед. (все подержанные), Иордания – 26 ед. (все подержанные).
В целом в 2000-2009 гг. на мировой рынок было поставлено 1898 истребителей (новых и подержанных), в том числе 956 ед. в 2000-2009 гг. и 942 ед. в 2005-2009 гг.
Рынок новых истребителей составил 1349 машин (по периодам – 682 и 667 ед.), рынок подержанных истребителей - 549 машин (по периодам - 274 ед. и 275 ед.).
В категорию б/у включены поставки подержанных истребителей из состава ВС стран-экспортеров при проведении ограниченного ремонта и мелкой модернизации, цена которых на момент поставки составляет менее 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени. В эту же категорию включены поставки подержанных самолетов, которые на момент поставки уже не производятся. Учитываются поставки самолетов, предназначенных для эксплуатации в составе ВС страны-импортера. Поставки подержанной техники для музеев не учитываются.
Для заинтересованных заказчиков ЦАМТО предлагает аналогичный расчет мирового рынка новых и подержанных многофункциональных истребителей по стоимостному параметру.