Министерство обороны Израиля направило производителям запросы об информации на поставку новых учебно-боевых самолетов для ВВС страны после проведенных консультаций с национальной антимонопольной комиссией, сообщает «Флайт интернэшнл».
ВВС Израиля планируют получить от 20 до 30 новых УТС, которые будут использоваться курсантами для углубленной летной подготовки. В настоящее время ВВС выбирают между самолетами T-50 «Голден игл» компании «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) и M-346 «Мастер» итальянской «Алениа аэрмакки», к которым добавился T-45 «Гошок», который эксплуатируется в ВМС США. Самолеты предназначены для замены 20 устаревших УТС TA-4J/F «Скайхоук» компании «МакДоннелл Дуглас», состоящих на вооружении с 1967 года.
Из-за высокой стоимости закупки в прошлом году ВВС предложили, чтобы национальные компании закупили выбранные самолеты и продавали ВВС страны фактическое летное время. С этой целью «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) и «Элбит системз» создали совместное предприятие, которое должно приобрести выбранные самолеты, оборудовать их рядом систем израильского производства и предоставлять ВВС для подготовки пилотов. ВВС будут оплачивать только реальное время эксплуатации УТС. В течение нескольких месяцев вопрос о формировании данного совместного предприятия находился на рассмотрении антимонопольной комиссии Израиля, которая заключила, что данная форма может быть использована для удовлетворения потребностей национальных ВВС.
В то же время, по информации «Джейнс дифенс уикли», ранее МО Израиля проинформировало KAI и «Алениа аэрмакки», что может использовать для оплаты закупки средства программы «Иностранное военное финансирование» (FMF). По мнению ЦАМТО, возможно, это было сделано в связи с продолжительным рассмотрением вопроса антимонопольной комиссией.
Как известно, финансовые средства программы FMF должны быть потрачены в США. Чтобы соблюсти данное условие, KAI пригласила к партнерству в проекте «Локхид Мартин», которая принимала участие в разработке T-50, а «Алениа аэрмакки» предложила компании «Боинг» сотрудничать в рамках продвижения проекта M-346. По информации представителя ВВС Израиля, создание данных совместных предприятий должно быть одобрено Пентагоном.
Таким образом, на текущий момент МО Израиля рассматривает две формы закупки: частно-государственное партнерство с национальными компаниями, либо приобретение за счет средств программы FMF. Какой из вариантов будет выбран, станет известно в ближайшее время. Учитывая 40-летний срок эксплуатации TA-4J/F, ВВС Израиля не намерены затягивать процедуру выбора.