Войти

ОАК ожидает получения заказа Минобороны на более 50 самолетов Ил-476

2364
0
0

Ульяновск. 17 ноября. ИНТЕРФАКС - ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) рассчитывает на получение крупного заказа от Минобороны РФ на строительство самолетов Ил-476, сообщил глава ОАК Алексей Федоров журналистам в Ульяновске.

"Планируем построить для Минобороны более 50 самолетов до 2020 года. Это будет самый крупный заказ для "Авиастар-СП" на ближайшую перспективу", - сказал он.

А.Федоров отметил, что реализация этого проекта на ульяновском авиазаводе идет по плану. "Налажено производство всех агрегатов. Мы рассчитываем, что в следующем году лайнер уже совершит первые полеты", - отметил А.Федоров.

Он подчеркнул, что ульяновский авиазавода имеет очень серьезный общий портфель заказов, в связи с чем предприятию необходимо наращивать мощности.

В свою очередь гендиректор ЗАО "Авиастар-СП" Сергей Дементьев сообщил, что число работников завода, занятых на основном производстве, к 2016 году вырастет с нынешних 2,5 тыс. до 7,9 тыс. человек.

Как сообщалось, "Авиастар-СП" планирует в октябре 2011 года передать на сертификационные испытания первый самолет Ил-476. Подготовка к производству Ил-476 должна завершиться в 2013 году, к 2015 году поставлена задача выйти на производство 10 самолетов в год.

В течение ближайших 5 лет предприятие реализует несколько перспективных производственных программ. Планируется, что к 2016 году основной продукцией, выпускаемой авиазаводом, станут тяжелые транспортные самолеты.

Военно-транспортный самолет Ил-476 является глубокой модернизацией самолета Ил-76, которые серийной строились на Ташкентском авиационном заводе.

ЗАО "Авиастар-СП" специализируется на строительстве грузопассажирских самолетов Ту-204 и грузовых самолетов Ан-124-100 "Руслан". АО "Туполев", основным акционеров которого является ОАК, принадлежит 74% акций ЗАО "Авиастар-СП", египетская Sirocco контролирует 25% минус 1 акцию.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
06.12.2017
Тяга на большие деньги
21.01.2010
«Руслан»: возрождение надежды
19.01.2010
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
27.10.2009
Надежды российского авиапрома
08.04.2009
"Мы возвращаем культуру серийного производства"
25.10.2007
ОАК преобразует Авиастар-СП в центр по созданию специальной транспортной авиации
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 16.04 20:53
  • 846
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 16.04 17:33
  • 115
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 16.04 17:16
  • 207
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 16.04 15:22
  • 2
Ответ на пост Razgon'а (важные IMHO вопросы)
  • 16.04 15:12
  • 74
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 16.04 12:10
  • 1
Перспективная ракета "Амур-СПГ" сможет повторно использоваться от 50 до 100 раз
  • 16.04 11:28
  • 0
Поляки не могут разобраться, как же летать на южнокорейских самолётах FA-50
  • 16.04 09:24
  • 14
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35
  • 16.04 09:05
  • 5
Никита Михалков: России больше не нужно окно в Европу, которая окончательно деградировала
  • 16.04 08:51
  • 2
"Вампиры" против "Гераней" на Украине
  • 16.04 08:31
  • 0
Почему Израилю нужна полномасштабная война на Ближнем Востоке
  • 16.04 01:21
  • 2
Названо количество прикрывающих российские объекты «Панцирей»
  • 15.04 22:40
  • 1
Российские «Солнцепеки» получили дополнительную защиту
  • 15.04 22:39
  • 0
О русском патриотизме
  • 15.04 20:18
  • 22
Национальная политика и миграция