Войти

Сирия поднимет в воздух Ту-204

1792
1
0

Страна может заказать самолет, чье серийное производство на грани закрытия

Правительство Сирии ведет переговоры о покупке российских самолетов Ту-204, поскольку европейские аналоги недоступны сирийским авиакомпаниям из-за санкций США. Если договоренности с сирийцами не будут подписаны в ближайшие недели, программа серийного выпуска самолетов Ту-204 в России будет закрыта, считают эксперты.


Сирия ведет переговоры с Россией о закупке крупной партии гражданских самолетов, заявил в пятницу вице-премьер страны Абдалла Дардари. "Мы ищем пассажирские самолеты, в которых произведенные в США компоненты не превышают 10%,- заявил господин Дардари.- Это делает Россию привилегированным поставщиком",- пояснил он. Вице-премьер не уточнил, о каком количестве и каких типах самолетов идет речь.


Ранее сирийская авиакомпания Syrian Arab Airlines обсуждала возможность приобретения до 50 самолетов различных модификаций в лизинг у европейского Airbus, но еще в 2005 году переговоры затормозились, а затем США ввели ограничительные санкции на поставки в Сирию высокотехнологичной продукции. Потребность в обновлении флота у авиакомпании критическая: как минимум три из семи ее А320 выведены из эксплуатации, поскольку не могут пройти плановое техобслуживание из-за санкций. Для их адекватной замены перевозчик рассматривал единственно возможную альтернативу - российские Ту-204.


В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) не подтвердили, но и не опровергли факт переговоров, заявив, что "готовы предложить всю линейку производимой в России гражданской авиатехники". В подразделении "ОАК - коммерческие самолеты" "Ъ" неофициально подтвердили переговоры о поставке двух Ту-204-100В.


Рассчитываем, что портфель заказов на Ту-204СМ составит порядка 100-120 самолетов. Это количество экономически оправдает запуск этого проекта


- Алексей Федоров, президент ОАК, в интервью "Ъ" 3 сентября 2009 года


Между тем из-за отсутствия заказов программа серийного производства Ту-204 находится под угрозой закрытия. Финансы авиакомпании Red Wings, крупнейшего эксплуатанта Ту-204, не позволяют обслуживать их лизинг, а один из построенных для нее самолетов 4 марта поставлен в КНДР (также находится под режимом санкций). Модернизация самолета, Ту-204СМ, до сих пор не сертифицирована. Кроме того, из-за санкций, наложенных на Иран, был сорван контракт на поставку пяти самолетов c опционом еще на 30 компании Iran Air Tour (Ту-204СМ должен был поставляться с американским двигателем Pratt&Whitney). Сейчас ИФК ведет с Ираном переговоры о поставке самолета с российским двигателем предыдущего поколения ПС-90А.


Единственным крупным заказчиком Ту-204СМ (15 самолетов) была авиакомпания правительства Москвы "Атлант-Союз", но она отказалась подписывать твердый контракт. "Воздушного судна еще нет, цена на него завышена" и сопоставима с зарубежными аналогами, а "экономика хуже, условия поддержания летной годности авиадвигателей невыгодны",- говорится в протоколе совещания у мэра Юрия Лужкова, состоявшегося в конце июня.


Эксперты полагают, что только при крупном иностранном заказе у Ту-204 есть шанс на выживание. "Теоретически сирийский и иранский заказы способны сформировать рентабельную серию",- полагает главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. Но, по его мнению, российскому авиапрому мешает не только недостаток заказов, но и низкие темпы производства и проблемы с техобслуживанием. Залог движения программы Ту-204 - бюджетные средства, выделенные на создание Ту-204СМ, поясняет глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Это будет не первый раз, когда деньги на разработки оказались потрачены впустую: из-за отсутствия заказов были закрыты проекты транспортного Ил-112 и пассажирского Ту-334, напоминает он. Эксперт предупреждает, что если руководство Сирии не закажет Ту-204 в ближайшие недели, программа наверняка будет закрыта.


Алексей Екимовский

Права на данный материал принадлежат Коммерсантъ
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
05.03.2015
Ту-204 и «увеличение степени суверенитета»
07.10.2014
Подъемная сила родины
06.10.2010
Лебедев подставит Ту-204СМ "Красные крылья"
29.09.2010
Не в Ту сторону
22.07.2008
Главная интрига Фарнборо-2008
1 комментарий
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 19.08 00:03
  • 5
Лавров не считает ситуацию на переговорах с Японией по мирному договору тупиковой
  • 18.08 22:41
  • 2
К бою готов: недостатки ракетно-пушечного робота "Уран-9" устранены
  • 18.08 21:57
  • 12
Дождались! Новая «НИВА» Лада 4х4 Vision
  • 18.08 21:51
  • 1
Сможет ли Т-14 "Армата" разогнаться до 90 км/ч
  • 18.08 21:27
  • 1
Hindustan Aeronautics Ltd подала заявку на производство дополнительно 72 истребителей Су-30МКИ
  • 18.08 20:56
  • 3
Газотурбинные танки в запас не уходят, они идут в Арктику
  • 18.08 20:45
  • 7
Танки становятся умнее людей
  • 18.08 19:23
  • 64
Для испытаний аналога российского "Кинжала" в США использовали B-52
  • 18.08 19:16
  • 7
Компания Virgin Galactic показала новый космопорт
  • 18.08 18:52
  • 88
The Wall Street Journal (США): Россия, прежде бывшая первой в освоении космоса, так и не вернула себе лидерство
  • 18.08 16:43
  • 5
В Польше заявили о желании вдвое увеличить вооруженные силы страны
  • 18.08 13:59
  • 14
Украинский "Мотор-Сич" объявил о сокращении рабочей недели
  • 18.08 12:15
  • 13
СМИ: Взрыв на полигоне Нёнокса не связан с испытанием ракеты "Буревестник"
  • 18.08 12:03
  • 16
США испытали мощнейший гиперзвуковой двигатель истребителя
  • 18.08 09:39
  • 25
The Hill (США): Россия хвастливо заявляет о победе в гонке вооружений после фатального взрыва ракеты