ЦАМТО, 29 июля. Компания «Боинг» объявила о завершении анализа проекта морского патрульного самолета дальнего действия P-8I, предназначенного для ВМС Индии, и планирует приступить к изготовлению первого образца в четвертом квартале текущего года.
Анализ проекта, проходивший с участием специалистов «Боинга» и ВМС Индии на предприятии в Рентоне, позволил окончательно определиться с конфигурацией самого самолета, РЛС, средств связи и навигации, бортовых ЭВМ, систем обработки акустических сигналов и другого разведывательного оборудования, а также наземных систем поддержки.
Это важный промежуточный этап программы создания индийской версии перспективного самолета БПА P-8A «Посейдон», разработка и испытания которого в настоящее время осуществляются параллельно в интересах ВМС США.
Программа создания самолета БПА P-8A «Посейдон» реализуется в целях увеличения возможностей ВМС США по патрулированию прибрежных районов и морской акватории, ведению наблюдения и разведки, а также борьбы с подводными лодками и надводными кораблями противника. P-8A предназначены для замены 225 устаревших самолетов БПА P-3C «Орион». В общей сложности ВМС США намерены приобрести 117 самолетов P-8A «Посейдон».
Правительство Индии подписало контракт на поставку 8 самолетов версии P-8I в январе 2009 года. Стоимость соглашения составила около 2,1 млрд дол. Первый из них должен быть передан в течение 48 месяцев с момента подписания контракта.
На текущий момент общий налет первого опытного образца самолета P-8A (T1), который проходит испытания на авиабазе ВМС США «Патаксент Ривер» (шт.Мэриленд), составляет 50 часов. T1 прибыл на базу в апреле и используется для проверки летных характеристик самолета. Налет второго опытного образца T2, предназначенного для испытаний боевых систем, составляет 30 часов в восьми полетах, начиная с прибытия в «Патаксент Ривер» в июне. Перед перелетом с предприятия «Боинг» в Сиэтле он совместно с P-3 «Орион» успешно выполнил задачу по обнаружению подводных лодок, продемонстрировав способность непрерывно отслеживать цель в течение 2 ч. В ходе последнего полета T2 проводилась проверка установленных на борту систем навигации и обмена информацией.
Третий опытный образец T3, который будет использоваться для испытаний и сертификации систем вооружения, должен прибыть в «Патаксент Ривер» в течение следующих двух месяцев. Монтаж фюзеляжей первых трех серийных самолетов T4, T5 и T6 уже ведется. T4 отправлен на участок окончательной сборки в Рентоне. Фюзеляжи T5 и T6 собираются «Спирит аэросистемз» в Уичито (шт.Канзас). «Боинг» также провел более 110 испытаний на статической модели-лаборатории S1 и планирует начать первую серию тестов на фюзеляже второго статического опытного образца S2, предназначенного для проверки систем на усталостные нагрузки.
ВМС США также продолжают разработку плана модернизации самолета после 2016 года в рамках проекта «Инкремент-2», ранее известного как «Спираль-1». Целью работ является увеличение возможностей базового варианта P-8A «Посейдон», который первоначально оснащен бортовыми системами в конфигурации самолета БПА P-3C «Орион». Программа предусматривает оснащение самолета системой обмена информацией для интеграции в сетецентрическую систему управления боевыми действиями, усовершенствованными процессорами обработки акустических сигналов и системами эхолокации, а также новой системой вооружения - оснащенной комплектом крыла противолодочной торпедой Mk-54, которую можно применять с больших высот.