ЦАМТО, 28 мая. Германия заморозила финансирование программы закупки у компании «Еврокоптер» 80 новых ударных вертолетов «Тигр» UHT, стоимость которых оценивается в 3,05 млрд евро (4,3 млрд дол), из-за обнаруженных в их конструкции недостатков, сообщило агентство «Альтаир» со ссылкой на немецкие СМИ.
По информации немецкой газеты «Ди Вельт», Министерство обороны Германии обвинило компанию «Еврокоптер» в том, что программа поставки вертолетов значительно отстала от графика, ее стоимость возросла, а переданные машины не могут быть признаны боеготовыми из-за различных недоработок. Все это не позволит принять новые машины на вооружение ранее ноября 2011 года и своевременно развернуть их для поддержки подразделений, выполняющих задачи в составе сил ISAF в Афганистане. По заявлению МО Германии, финансирование поставки будет возобновлено только после устранения недостатков.
МО Германии заключило контракт на поставку 80 вертолетов AS-665 «Тигр» в версии многоцелевого/огневой поддержки UHT в 1999 году. Заказанная Германией версия UHT вооружена мачтовой системой целеуказания «Озирис-MMS», контейнерами с 12,7-мм пулеметами, 70-мм ракетами «Стингер» класса «воздух-воздух», а также противотанковыми ракетами «Тригат» и «Хот».
Согласно разработанному графику, к концу 2009 года СВ страны должны были получить 67 машин, однако на текущий момент «Еврокоптер» передал только 11 вертолетов, полноценная эксплуатация которых невозможна ввиду имеющихся недоработок. Примечательно, что вертолеты ранее были сертифицированы Европейской организацией по закупкам вооружений (OCCAR), осуществляющей управление программой разработки «Тигр».
Наибольшее число претензий предъявляется к системе проводки, общая длина которой составляет 20 км. В процессе эксплуатации под воздействием вибрации и колебаний даже при небольшом налете она часто подвергается повреждениям. Представители «Еврокоптер» не отрицают имеющиеся проблемы с проводкой, однако, по их мнению, она не влияют на безопасность полетов. После обнаружения первых повреждений проводки на вертолетах версий HAP и UHT в марте 2009 года компания немедленно провела анализ их причин и предложила соответствующие меры по их устранению. Два модифицированных вертолета будут переданы для «интенсивных испытаний» в июне и июле, дополнительные поставки запланированы на четвертый квартал.
По заявлению президента «Еврокоптер» Лутца Бертлинга, оборонное ведомство Германии преувеличивает масштабы проблемы. Так, ВС Франции, на вооружении которых поступили 23 машины версии HAP, уже направили свои вертолеты в Афганистан, где их налет превысил 1000 часов. В то же время, ВС Германии пока даже не разместили заказ на поставку пакета поддержки.
Проблема вертолетов «Тигр» - не единственный источник споров МО Германии и ЕАДС. Серьезную обеспокоенность вызывает программа поставки нового военно-транспортного самолета А400М, которая также реализуется с опозданием и ростом стоимости. Цена и окончательный график поставки 60 заказанных самолетов не согласован вплоть до настоящего времени.
К концу 2009 года СВ Германии также должны были получить 43 новых транспортных вертолета NH90, однако на текущий момент поставлены только 14 машин. Принятие на вооружение вертолетов в полностью готовой к боевому применению версии ожидается только в конце 2012 года. Помимо этого, в ходе эксплуатации данных вертолетов была выявлена масса недостатков, включая малый клиренс, ограниченное пространство грузовой кабины, недостаточная прочность сидений.