Войти
Российская бизнес-газета

"Эрбас" будет сотрудничать. Но не допустит российскую сторону к вопросам управления EADS

1427
0
0

В последнее время европейская аэрокосмическая компания EADS привлекает к себе все больше внимания. Все дело в том, что ее самолетостроительное подразделение - концерн Airbus - несет огромные убытки из-за того, что не может в срок реализовать программу по созданию суперлайнера А-380.

Отметим, что совсем недавно европейский концерн Airbus обнародовал план реструктуризации под названием Power-8. Сделано это было для того, чтобы выдержать конкуренцию с Boeing. Европейскому производителю самолета будущего А-380 было предписано уволить 10 тысяч человек за четыре года, а также продать или закрыть не менее шести заводов во Франции, Великобритании и Германии. Сокращение расходов компании должно было составить 2,1 миллиарда евро в год. По замыслу ЕADS, этот план позволил бы Airbus к 2010 году увеличить финансовые показатели на 2,1 миллиарда евро. К тому же планируется, что совокупный поток наличности в 2007-2010 годах должен будет составить 5 миллиардов евро.

Утвердив программу экономического оздоровления Airbus, концерн EADS теперь рассматривает возможность увеличения акционерного капитала. Видимо, будет осуществлена допэмиссия акций с размытием доли акционеров или выпущены облигации. Правда, российским компаниям поучаствовать в их приобретении акций скорей всего не придется, поскольку российские инвесторы не входят в список стратегических акционеров EADS.

В свою очередь Россия предлагает Европе партнерство аэрокосмических отраслей, которое может выразиться во взаимном приобретении акций EADS и российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). За обменом акциями должны последовать обмен технологиями и совместные проекты. Но похоже, что европейцы к такому "взаимопроникновению" не готовы. По крайней мере они и слышать не хотят о допуске российской стороны к вопросам управления EADS.

В ближайшие дни истинное положение дел с финансами EADS должно проясниться. Прибыль концерна до уплаты налогов планировалась на этот год в размере свыше 3 миллиардов евро, аналитики же прогнозируют, что концерн выйдет "в минус". На самом деле концерну EADS нужно много денег, поскольку на производство А-350 запланировано потратить примерно 10 миллиардов евро, а из-за задержки выпуска А-380 концерну уже не хватает 5 миллиардов евро.

В то же время Европейский авиастроительный концерн "Эрбас" не намерен не исполнять свои обязательства перед российской стороной. Заказы на самолеты Airbus продолжают расти, что соответственно ведет к увеличению потребностей компании в том же титане, закупка которого осуществляется на российских предприятиях. Кроме того, с 2006 года на Иркутском авиационном заводе ведется производство комплектующих для семейства самолетов А-320, А-330/А-340 и А-380. Заказы рассчитаны на 10 лет, их объем составляет 14 миллионов долларов в год. В 2010 году начнет работу совместное предприятие компании European Aeronautic Defence & Space Co (EADS) и российской корпорации "Иркут" по конвертации пассажирских самолетов семейства А-320 в грузовые. В настоящее время Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) ведет подготовку производства комплектующих для самолетов А-320 и А-380.

В настоящее время, по данным минтранса, ни одна российская авиакомпания не отменила заказы на самолеты Airbus. В министерстве транспорта РФ в свою очередь надеются, что Airbus выполнит все свои обязательства по поставкам самолетов российским авиакомпаниям.

/Людмила Морозова/.

Права на данный материал принадлежат Российская бизнес-газета
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
12.06.2019
Производственная кооперация в рамках ОАК по программе самолета МС-21
18.06.2010
Свободно конвертируемый самолет
01.07.2009
Новинки парижского салона
11.11.2008
Авиакосмическая интеграция
31.07.2008
Самолеты - больше не штучный товар. Рост заказов на российские лайнеры позволяет возобновить их серийное производство
21.08.2007
АВИАПРОМ: ОТ ЕВРОПЕЙСКОГО ВЫБОРА К НАЦИОНАЛЬНОЙ СТРАТЕГИИ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 16:24
  • 1
«Спутниковые снимки не подтверждают»: в польской прессе опровергли заявления ВСУ о якобы уничтожении десантных кораблей ВМФ РФ
  • 29.03 16:11
  • 1
Самолет с уникальной конструкцией крыла получил разрешение на первый полет
  • 29.03 16:04
  • 17
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 15:52
  • 445
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 15:50
  • 4
Нарышкин призвал окончательно очнуться от либерального дурмана девяностых
  • 29.03 15:43
  • 1
Балтийский флот пополнит современный многофункциональный буксир
  • 29.03 15:09
  • 0
Три столпа НАТО: Запугивание, провокации, агрессия
  • 29.03 09:50
  • 16
Российские корабли накрыла «Штормовая тень»
  • 29.03 09:29
  • 1
Стало известно о преодолевающей любую ПРО российской ракете
  • 29.03 09:19
  • 2683
Как насчёт юмористического раздела?
  • 29.03 07:39
  • 4
Ходаковский: экономика и демография - две «ахиллесовых пяты» Украины
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК