По каналу Стамбул военные корабли будут беспрепятственно попадать в Черное море

Старая идея выставить экскаватор против Монтре, при финансовой поддержке российских туристов стала обретать реальные черты.

Придётся сочинять гиперзвуковые ПКР с дальностью на всё Чёрное море, ну и ПВО такое (С-500? Ещё новее?), чтобы любой лётчик сразу чувствовал на себе радар и готовую долететь до него на гиперзвуке же ракету земля-воздух, поверхность-воздух. Ну и гиперзвуковые же ракеты земля-земля, которые проливы, которые не под Монтрё, перекроют на счёт "раз".

Викторович

при финансовой поддержке российских туристов стала обретать реальные черты.

Чёт в Турции и с этими туристами экономическая ситуёвина очень так себе, а тут ещё может возникнуть вопрос рентабельности строительства новых каналов - если пропускной способности имеющегося пролива по уши хватает, если не предвидится увеличение количества проходящих в Чёрное море и обратно судов, кораблей, с которых можно будет брать дополнительные деньги и окупить канал, то ...это выглядит просто как способ давления на Путина на переговорах, мутный способ.

Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган анонсировал тендер на строительство канала Стамбул, который пойдет в обход пролива Босфор
....
Ранее сообщалось, что через новый канал в Черное море могут попасть американские авианосцы.
....
На Стамбул не будет распространяться конвенция Монтре.

А в Мраморное море мимо Дарданелл на которые распространяется Монтрё,  они как попадут?

Турки традиционно коньюнктурщики. Один только проект канала - уже инструмент. Проковырять 30 километров осадочных пород не такое уж и дорогое мероприятие. А давить на Путина пока что получается только у Шейхов, по указке из-за океана и вопреки интересам самих шейхов.

А в Мраморное море мимо Дарданелл на которые распространяется Монтрё,  они как попадут?

Там копать еще меньше, правда породы поплотнее

Ну, допустим,  боевые корабли смогут "беспрепятственно"  (в смысле договоров-конвенций) проходить у Черное море. И зачем это делать?
ЗАЧЕМ в него заходить, например, американскому авианосцу (была такая версия)? Разве только возбуждать славянских "авианосцепоклонников". :) Более глупого занятия для "американcкого авианосца" и представить трудно - ну, разве что "заход в Балтийское и Азовское моря". :)

это выглядит просто как способ давления на Путина

Никакой экономической целесообразности в этом проекте нет. Также как в строительстве нового стамбульского супер аэропорта и закупке семьей Эрдогана океанского нефтеналивного флота, на доходы от краденой сирийской нефти. Или в уже обанкротившейся супер гостинице, построенной бывшим криминальным авторитетом с "черкизона". Это всего лишь "старое доброе" отмывание нелегальных доходов.
Давление, шантаж и вымогательство - это национальный образ мышления, менталитет. Как себя вести с этим политическим партнером - кажется за 600 лет его существования мы так и не научились. Пытаемся говорить по-честному, а с бандитами так нельзя - они уважительный подход воспринимают за слабость.

при финансовой поддержке российских туристов

Если бы только туристов. Кмк - исторический промах Путина  - решение инвестировать в турецкую газотранспортную систему, по сути - спонсировать бандитское государство. Ох нахлебаемся еще.

Усатые в Минске и Анкаре шныри американские.
Вот бандеровцам медали всем дать и работу на Северах им и внукам на 100 лет за разгром и перенос украинской промышленности и села в Россию, за скромность в торговле, что не лезут с санкционными продуктами и китайской машпродукцией со своим шильдиком. И главное ничего сделать нельзя, экономический суперглист внутри, не достать его никак.

зуб не дам, но часто слышал о проблемах с пропускной способностью Босфора. Да и видел тоже пару раз. Видел на рейде рядом с проливом в ожидании прохода штук по 10-15. Пару раз.

Если бы дело было в Москве, там давно бы уже прокопали второй пролив и сделали движение по каждому из них односторонним. Это бы увеличило пропускную способность радикально. Т.к. для навигации достаточно было бы соблюдать заданную скорость, не опасаясь встречки.

Чой там возят по проливу? Да много чего. Из РФ - лес, металлопрокат. В РФ раньше много цемента возили (как сейчас не знаю) Зерно, фрукты, овощи. Возможно уголь. Раньше точно возили. Нефть. Контейнеры с барахлом.
Из внаУкраины тоже стальной прокат, уголь, зерно.  А там ещё другие страны есть. За них не знаю.

В принципе, увеличение пропускной способности пролива нам тоже на руку. Будет расти загрузка грузовых портов.
ТуризЪм, опять-же. Туристам не прикольно ждать на рейде сутки.

В целом, я думаю полезное для всех дело, а то что Эрдоган использует его для давления на РФ так это тоже понятно. А кто бы не использовал на его месте?
Россия не маленькая "девочка" и сможет обеспечить свою безопасность. Вообще, есть такая поговорка - держи друзей близко к себе, а врагов ещё ближе. Если уж припрёт американской АУГ забраться в Черное море, милости просим. Вы сами-то представьте себя на их месте. Забраться на здоровенной барже в "лужу", где до любого берега не более 500км. А на берегу у русских с десяток аэродромов  (я на вскидку), куча комплексов ПВО, РЭБ, береговых ракетных и прочей опасной сущности. Это даже если бы никакого флота не было.

американской АУГ забраться в Черное море, милости просим. Вы сами-то представьте

Представьте лучше 20 эсминцев типа "Арли Берк" с крылатыми ракетами, постоянно находящихся в Черном море и снабжающихся из Румынии, Болгарии и Грузии.

а на счёт спонсирования турков туристами. Это же копейки по сравнению с тем, что могут вкладывают  состоятельные граждане РФ в недвижимость в ЕС и США. И по сравнению с тем, сколько наши граждане инвестируют бабла в американские и европейские акции. Даже если не на прямую, то через ПИФы. Ну или хотя бы просто покупают доллары.

Сколько там Турция зарабатывает на туристах из РФ? Ну максимум несколько сотен млн долларов. А сколько вкладывают граждане через Сбербанк, Альфабанк, Тинькоф и т.д.? Там десятки миллиардов долларов.

Когда говорят про вывоз капитала из РФ, это что по вашему? В чемоданах что-ли вывозят? Нет. Это вот оно и есть.

2 VK - я виноват, выразился слишком образно, в том смысле, что понимания нет ни на каком уровне, начиная от банального туриста.
Но с ссумой по туристам вынужден поправить,
там net exp примерно
$300/рыло х 5500000рыл ~  1.6 лярда $,
что 0.1% от нашего ВВП, на всякий случай, 6-го по покупательному паритету в мире..

$300/рыло х 5500000рыл ~  1.6 лярда $,

Недавно прошла инфа, что каждый турист оставлял по 600 баксов. В среднем.

Ну, на себя 600, а малому мороженное и "отвали не мешай", потому поделил надвое.

Представьте лучше 20 эсминцев типа "Арли Берк" с крылатыми ракетами, постоянно находящихся в Черном море и снабжающихся из Румынии, Болгарии и Грузии.

Прямо сейчас это можно сделать в Прибалтике, чот желающих маловато. А там маленький КОР, а не жырный ЮВО.

А так
1) В ответ ЮВО будет экстренно усилен истребителями и ЗРС.
2) Будут переброшены Бастионы и балы
3) Су-34 и Су-30СМ с ПКР будут добавлены
4) Кинжалы и Х-32, если наскребут.

Стартует первая КР - все в ответ стартует тоже, не факт, что Берки успеют отстраляться. В итоге отстреляли условно 2/3 БК, половину++ из которых посбивали МиГ-31 и С-400/Панцири (все объекты то прикрыты, будут .а мирняк смысла прикрывать нет)

И шо?

Проще те же 20 берков стрелять из Средиземки
1) никто не мешается
2) можно не браь стандарты и грузиться КР по полной.

А так
1) В ответ ЮВО будет экстренно усилен истребителями и ЗРС.
2) Будут переброшены Бастионы и балы
3) Су-34 и Су-30СМ с ПКР будут добавлены
4) Кинжалы и Х-32, если наскребут.

Стартует первая КР - все в ответ стартует тоже, не факт, что Берки успеют отстраляться. В итоге отстреляли условно 2/3 БК, половину++ из которых посбивали МиГ-31 и С-400/Панцири (все объекты то прикрыты, будут .а мирняк смысла прикрывать нет)

И шо?

Полностью согласен с изложенным!
Свободный проход стал бы дополнительным фактором нестабильности, тут нельзя сказать ну и пусть.
Но абсолютно парируемым, причем асимметрично, более экономичными мерами Вами перечисленными (строить АУГ в ответ нет необходимости) + благо есть и временной фактор. Завтра канал точно не откроется.
Срок реализации 5-7 лет минимум, скорее реально 10....


С этим сложным "партнером" будут уверен продолжать работу, убеждая отказаться от плана.
Рычагов воздействия более чем достаточно: газопровод, проект АЭС Аккую, крупные интересы торговых и строй.компаний в открытом рынке РФ и д.р.
Россия больше нужна Турции, чем Турция России.

Экономическая ситуация в самой Турции точно не способствует реализации планов.
Страна глубоко надвое (противники/сторонники "друга Реджепа") расколота (а по сути даже натрое, курды все равно не перестанут мечтать о независимости и отделении более трети территорий)

p.s
Дополнительными мерами может стать строительство серии еще из 6 единиц ДПЛ пр.636.3 для КЧФ
Благо работа АВ заслуживает исключительно положительных оценок. Одно из немногочисленных предприятий которое строит ритмично, четко выдерживая сроки...

Серия из еще 6 лодок позволит существенно увеличить возможности по боевому патрулированию (со значительным ростом КОН)
В идеале если для СЗМ будут построены отдельные 2-3 лодки для постоянного базирования в Тартусе, то на патрулировании в Черном море постоянно смогут находится не менее 4-5 лодок из 12 !
А это очень сдерживающий фактор.
В отличии от мелководной Балтики, 636.3 на Черном море что называется будут в своей стихии....