В Бахрейне открывается первая авиационная выставка, участие в ней России едва не было сорвано
Перед открытием авиашоу в Бахрейне в столицу страны Манаму отправился вице-премьер РФ Виктор Зубков. Это первый визит в королевство российской делегации столь высокого уровня. Однако в преддверии этого произошел неприятный инцидент: Иран не разрешил пролет над своей территорией транспортного Ил-76 с истребителем Су-27СКМ, который должен представлять РФ на Bahrain Airshow. Газета ВЗГЛЯД попыталась разобраться, насколько важно для России участие в этой выставке.
Первый вице-премьер РФ Виктор Зубков впервые отправится в Королевство Бахрейн, чтобы обсудить с руководством этой страны налаживание экономического сотрудничества, прежде всего в энергетике и авиастроении, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя кабинета министров РФ.
"Это первый визит в Бахрейн российской делегации такого высокого уровня, - уточнил он. - Основная задача предстоящих контактов - обсуждение приоритетных направлений российско-бахрейнского торгово-экономического сотрудничества".
Поездка продлится два дня и захватит авиационную выставку Bahrain International Airshow (BIAS) 2010, которая откроется в четверг на авиабазе Сакхир (Sakhir Airbase) под патронатом короля страны Хамада Бен Исы Аль Халифы.
Несмотря на то что это новая выставка и проводится она впервые, состав участников выглядит весьма представительным. Российская сторона представлена ГК "Ростехнологии", ФГУП "Рособоронэкспорт" и ОАО "Компания "Сухой". Последняя продемонстрирует в воздухе модернизированный истребитель Су-27СКМ.
Напомним, что участие последнего в авиашоу вплоть до среды находилось под вопросом из-за позиции Тегерана, отказавшегося разрешить пролет через иранское воздушное пространство транспортного Ил-76 с истребителем на борту.
Как сообщает "Интерфакс", отказ иранских властей пропустить российский самолет был мотивирован тем, что Россия не подала вовремя соответствующие заявки, которые должны были пройти по линии МИДа. Однако позднее такое разрешение было получено
"Вопрос о пролете российского истребителя в Бахрейн урегулирован. Самолет вылетит завтра", - заявил во вторник вечером сотрудник посольства РФ в Иране. В среду утром самолет Ил-76 уже готовился к вылету с авиабазы в Астрахани.
Следует отметить, что Bahrain International Airshow, которое власти страны надеются сделать регулярным, - не единственная такого рода выставка в ближневосточном регионе.
Подобные мероприятия регулярно проводятся, например, в Дубае в Объединенных Арабских Эмиратах. Между тем регион Персидского залива - достаточно емкий рынок, чтобы привлечь внимание крупных авиапроизводителей, тем более что многие страны сейчас принимают решения о переоснащении своих ВВС новой техникой. Самая богатая страна в регионе - Саудовская Аравия - уже сделала свой выбор в пользу "евроистребителя" EF-200 Typhoon, однако ОАЭ, Бахрейн и отчасти Кувейт все еще находятся в поиске партнеров, способных снабдить их современными истребителями, боевыми и транспортными вертолетами и другой авиатехникой.
Таким образом, организация еще одной выставки, даже не столь масштабной, как в Дубае, представляется прибыльным делом для организаторов и интересной площадкой для продавцов.
Кроме упоминавшихся российских компаний в шоу примут участие более 40 компаний из Бахрейна, ОАЭ, США, Великобритании, Италии, Франции, Бельгии, Германии, в том числе западные фирмы Rolls-Royce, BAE Systems, TAG Aeronautics Ltd, Bell Helicopter Textron Inc, а также Cessna и Bahrain Aerospace.
Как обычно для таких мероприятий, в рамках выставки на статической стоянке будут представлены летательные аппараты гражданской, военной и бизнес-авиации, кроме того, предполагается осуществлять ежедневные демонстрационные полеты.
Несложно заметить, что среди перечисленных зарубежных компаний присутствуют все традиционные региональные поставщики: Rolls-Royce и BAE Systems (авиадвигатели, легкие штурмовики и учебные самолеты серии Hawk), TAG Aeronautics (беспилотные летательные аппараты), Bell Helicopter (легкие боевые и армейские вертолеты, гражданские и административные вертолеты легкого и среднего класса), Cessna (легкие военно-транспортные и армейские самолеты, частная и деловая авиация).
Российские компании на этом рынке традиционно представлены в основном вертолетами из линейки Ми-8/Ми-17, которые используются, как правило, в промышленности и гражданских службах. Заметных успехов в секторе военной авиации на этом рынке Россия пока не имела.
Тем не менее российские производители боевой авиации не оставляют усилий. Так, на выставке в Бахрейне ГК "Ростехнологии" как организатор возглавит российскую экспозицию. На ней будет представлена информация о многофункциональных истребителях Су-35 и МиГ-35, учебно-тренировочном самолете Як-130, самолетах МиГ-29СМТ, МиГ-31Э, Су-30МК2, военно-транспортном самолете Ил-76МФ, боевых вертолетах Ка-52, Ми-35М, транспортных вертолетах Ми-26, Ми-171Ш, а также информация о бортовом оборудовании, радиоэлектронных системах и натурный образец модернизированного истребителя Су-27СКМ.
Следует сказать несколько слов о Су-27СКМ, который не хотел пропускать для полета в своем воздушном пространстве Иран. Литера "К" в его названии означает "коммерческий", "С" - "серийный", основная версия этого самолета, состоящая на вооружении ВВС РФ. Это экспортная модификация серийного истребителя Су-27С, прошедшая модернизацию по той же программе, что и российские Су-27СМ, которые поступают сейчас на вооружение по мере производства работ по усовершенствованию бортового оборудования.
От "однозадачного" истребителя-перехватчика Су-27С с ограниченными возможностями нанесения ударов по наземным целям самолеты Су-27СМ/Су-27-СКМ отличаются наличием "обводного канала" - дополнительного приемного тракта в составе бортовой РЛС, позволяющей радару "видеть" цели на земле и даже работать в режиме картографирования поверхности, что важно для применения высокоточного оружия. По словам разработчиков, эффективность этой модификации при работе как по наземным, так и по воздушным целям повышена на 60% за счет расширения номенклатуры применяемого вооружения и усовершенствования бортовых прицельных комплексов.
В настоящее время самолеты этой модификации поставляются в Индонезию: контракт предусматривает поставку трех самолетов и опцион еще на три. Вероятно, самолет, который будет представлен в Бахрейне, относится как раз к машинам индонезийского заказа.
Геннадий Нечаев