Войти

Авиация в трех измерениях Сергей Иванов уточняет стартовый заказ российскому авиапрому

901
0
0

- ЧЕРЕЗ две-три недели Объединенная авиастроительная корпорация представит правительству план создания в России гражданских самолетов и проект бюджетного запроса на 2008-2010 годы, - заявил вчера первый вице-премьер Сергей Иванов.

Во второй половине дня в Доме правительства он провел заседание совета директоров ОАК. Разговор главным образом касался организационных и экономических проблем корпорации. Ее руководители решали, как правильно сформировать совет директоров дочерних предприятий и быстрее акционировать крупные самолетостроительные производства России - МиГ и Казанское авиапромышленное объединение. Кроме того, были проработаны финансово-хозяйственные проекты на нынешний год. Это особенно важно, поскольку корпорации в ближайшее время надо заключить кредитный договор со Сбербанком и выбрать формы взаимодействия с частным капиталом. "Без этого дело в ОАК не пойдет", - признал Иванов.

Совет директоров определился с операционным бюджетом корпорации на нынешний год - он составит 600 миллионов рублей. По мнению президента ОАК Алексея Федорова, "создан юридический базис, с которого корпорация может начать функционировать". До конца мая руководители корпорации изберут стратегию своей деятельности, в том числе по долгосрочному партнерству. А в ближайшие два года акции ОАК (90 процентов принадлежит государству), скорее всего, появятся на фондовых биржах.

Все эти решения так или иначе связаны с предстоящей модернизацией авиационной отрасли. Выводить ее из затяжного пике планируют с помощью наиболее продвинутых оборонных авиапроизводств. Не случайно в конце прошлого месяца ситуацию в гражданском самолетостроении подробно обсуждали на Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. В итоге показатели авиапрома на среднесрочную перспективу наметили в соответствии с тремя основными критериям - их вчера напомнил коллегам Сергей Иванов. Речь идет о количестве самолетов для поставок на внутренний и внешний рынок (так называемый стартовый заказ); об объеме инвестиций в отрасль и временных рамках, то есть сроках, в которые будут построены несколько сотен новых машин.

- Таким образом, мы получили трехмерное изображение, - подытожил первый вице-премьер. - Теперь оно проходит доводку и окончательное согласование.

Главные ориентиры для ОАК на ближайшие годы определены. Но что за ними стоит? При ежегодной потребности страны минимум в сотне новых машин отечественный авиапром сегодня в лучшем случае выпускает десять. Из-за этого в парке гражданской авиации образовалась гигантская брешь, которую планируют ликвидировать к 2015 году. Задача сформулирована предельно четко: через пять лет доля российских самолетов на мировом авиационном рынке должна увеличиться до 5-7 процентов, а в 2015 году составить 10-12 процентов.

Модельный ряд перспективных самолетов практически сформирован. Основу его составят Ил-96 и Ту-204. Но для региональных авиалиний готовят совершенно новый самолет "SuperJet-100", который, начиная с 2008 года, может сменить на внутренних авиарейсах устаревший Ту-134. Его собрату - среднемагистральному Ту-154 тоже ищут замену. Самым многообещающим специалисты называют проект МС-21, над обликом которого уже трудятся в КБ Яковлева и Ильюшина. К проекту готова присоединиться и фирма "Сухого". Серьезность этой программы подтверждают масштабы ее финансирования – 3 миллиарда рублей на 2008-2015 годы. Президент ОАК Алексей Федоров надеется, что через девять лет начнется серийное производство самолета.

/Юрий Гаврилов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
15.12.2009
Когда время дороже денег
25.11.2009
Три года, три дивизиона, три вывода
15.06.2009
Обречено ли наше государство... иметь авиапромышленность?
29.10.2007
У Ту-154 появится сменщик
24.08.2007
УДАЧНЫЙ ДЕБЮТ ОАК В ЖУКОВСКОМ. НА АВИАСАЛОНЕ МАКС-2007 НАШ АВИАПРОМ ВПЕРВЫЕ ВЫСТУПАЕТ ЕДИНОЙ КОМАНДОЙ
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 13.11 00:47
  • 3
Загороднюк: Украина движется к отмене обязательного призыва в армию (УНIАН, Украина)
  • 13.11 00:47
  • 38
Sohu рассказало, как Ту-160 на форсаже ушел от японских F-35
  • 12.11 20:58
  • 2
В Афгане у БТРов фугасы проламывали днище, у "Бумеранга" этого не будет
  • 12.11 20:49
  • 1
Пик модернизации прошел: РФ сокращает расходы на оборону
  • 12.11 20:09
  • 11
Путин призвал не повторять советских ошибок при закупке отечественной техники
  • 12.11 20:05
  • 1
Против "каменных" атак: военная полиция РФ в Сирии провела "апгрейд" техники
  • 12.11 19:32
  • 1
В США назвали "худший кошмар" России
  • 12.11 19:27
  • 2
Die Welt (Германия): его оружие смертоноснее бомб и ракет
  • 12.11 19:20
  • 3
Закроют брешь: в Крыму построят свой "Воронеж"
  • 12.11 18:49
  • 1
Серийное производство снайперской винтовки на замену СВД начнется в ближайшие два года
  • 12.11 18:31
  • 55
Путин призвал создать в России максимальную свободу для бизнеса в сфере искусственного интеллекта
  • 12.11 18:12
  • 2
"Воруют сотнями миллионов": Путин указал на хищения на "Восточном"
  • 12.11 18:06
  • 3
Базу ВМФ на Камчатке превратят в подводную крепость
  • 12.11 17:59
  • 1
Специалисты соединения войск РХБ защиты из Бурятии осваивают новейшие виды вооружения
  • 12.11 17:15
  • 1
Появилось видео отработки штурмовиками Су-25СМ авиаудара на Кавказе