Как передает корреспондент «Wingexpress.ru», главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко заявил, что Украина, безусловно, должна участвовать во всех операционных цепочках по производству авиадвигателей, как для самолетов, так и для вертолетов.
«Сегодня, например, российский оружейный экспорт вертолетной техники немыслим без участия украинской компании «Мотор Сич». Соответственно, надо делиться, потому что в стоимости готового изделия, скажем, вертолета Ми-8 или Ми-17 стоимость двигательной установки – весьма существенна», - отмечает эксперт.
«У российских компаний, которые сегодня являются практически монополистами на рынке, потому что у нас происходят процессы укрупнения в рамках двигателестроительного холдинга, понятно желание получать 100% прибыли от экспорта контрактов, вытесняя отсюда украинские компании. На мой взгляд, это эгоистичная политика, тем более что попытки клонировать производство тех двигателей, которыми сегодня занимается «Мотор Сич», будут обречены на неуспех. Прежде всего, потому, что за то время пока мы, скажем, на базе либо «Климовского» завода в Санкт-Петербурге, либо на базе «Завода Чернышева» в Москве, либо в каком-то другом двигателестроительном предприятии попытаемся наладить собственное производство, «Мотор Сич» уйдет вперед. Поэтому я думаю, абсолютно нормально надо относиться к тому, что украинское двигателестроение присутствует на российском рынке, оно должны присутствовать и далее», - заявил эксперт.
