ЦАМТО, 13 ноября. Два БГК проекта 23040Г "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник", построенные для гидрографической службы ВМФ России на предприятии "Нижегородский Теплоход", начали переход в Новороссийск, где они пройдут все этапы испытаний.
Оба катера выполнены по проекту 23040Г. Данный проект разработан на основе базового проекта 23040 собственной разработки завода "Нижегородский Теплоход" в соответствии с техническими требованиями Главного командования ВМФ. БГК "Владимир Козицкий" и "Борис Слободник" после заводских ходовых испытаний и государственных испытаний будут зачислены в состав ВМФ приказом Главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова и будут нести службу на Черноморском флоте.
В рамках выполнения контракта, заключенного заводом "Нижегородский теплоход" и Министерством обороны РФ, завод должен построить еще два катера проекта 23040Г.
Большие гидрографические катера проекта 23040Г предназначены для выполнения широкого спектра гидрографических задач. Среди них:
– высокоточная площадная съемка рельефа дна и обследование навигационных опасностей на глубинах до 400 м и съемка рельефа дна эхолотом на глубинах до 2000 м;
– обслуживание всех типов плавучих предостерегательных знаков (ППЗ);
– постановка/съемка всех типов ППЗ весом до 1,7 т и длиной до 6,5 м;
– доставка личного состава, продовольствия,
– доставка ЗИПа и ремонтных бригад на береговые средства навигационного оборудования;
– навигационно-гидрографическое обеспечение спасательных и поисковых операций;
– лоцманская проводка и лидирование подводных лодок и крупнотоннажных кораблей в пунктах базирования и на подходах к ним, сообщает Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ.