МОСКВА, 10 декабря. (АРМС-ТАСС). Прогноз на 2010 г. по кредитоспособности рейтингуемых агентством "Фич" компаний аэрокосмической и оборонной отраслей из Европы, Ближнего Востока и Африки является стабильным. Это обусловлено тем обстоятельством, что такие негативные факторы, как сохранение слабых коммерческих конечных рынков и давление на оборонные бюджеты в странах с развитой экономикой, будут компенсированы относительно сильными финансовыми позициями компаний (основным подтверждением которых являются хорошие уровни ликвидности), говорится в сообщении рейтингового агентства.
"Компании, связанные с коммерческим аэрокосмическим сектором, продолжат испытывать воздействие глобальной рецессии и слабой прибыльности авиакомпаний, - отмечает Том Кружч, директор в аналитической группе "Фич" по промышленным предприятиям Европы, Ближнего Востока и Африки. - В то же время "Фич" считает, что ухудшение показателей кредитоспособности в 2010 г. будет относительно небольшим с учетом компенсирующего воздействия низкой цикличности оборонного сегмента и сильных позиций пяти крупных компаний аэрокосмической и оборонной отраслей, рейтингуемых "Фич".
На конец 1-го полугодия 2009 г. ведущие 5 компаний отраслей в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке, рейтингуемые "Фич", имели денежные средства и эквиваленты, в сумме составляющие приблизительно 18,1 млрд евро. Краткосрочный долг и погашения долга для этих компаний в сумме были равны приблизительно 5,7 млрд евро на конец 1-го полугодия 2009 г., а общий существующий долг был на уровне приблизительно 18,6 млрд евро. Все компании имеют безотзывные долгосрочные кредитные линии, и нет кредитных линий, сроки которых заканчиваются в ближайшие 18 месяцев. "Фич" ожидает, что для поддержания ликвидности предприятия аэрокосмической и оборонной отраслей Европы, Ближнего Востока и Африки продолжат следовать консервативным стратегиям использования денежных средств в 2010 г.
Прогноз "Фич" на ближайшую перспективу по коммерческой аэрокосмической отрасли является слабым из-за уязвимой экономической конъюнктуры и обеспокоенности вопросами финансирования. В то время, как очереди заказов у крупнейших коммерческих производителей самолетов "Эрбас" и "Боинг" являются крупными по историческим стандартам, низкая прибыльность авиакомпаний и слабый рост пассажиропотока могут привести к увеличению отсрочек и отмен и, таким образом, оказать давление на темпы производства во 2-м полугодии 2010 г. Ключевые риски для сектора включают глобальную экономику, финансирование самолетов, экзогенные негативные факторы (терроризм, пандемии и т.п.) и осуществление новых программ. Общий риск заключается в том, что темпы производства не были существенно пересмотрены в сторону понижения, несмотря на ослабление экономики, и ряд сегментов находятся на исторически пиковых уровнях поставок или близки к таким уровням.
Прогноз на 2010 г. по оборонной отрасли - стабильный. В то время как оборонные бюджеты на домашних рынках компаний Европы, Ближнего Востока и Африки будут демонстрировать лишь небольшой рост, длительные сроки осуществления оборонных программ, более значительная сфокусированность на экспортных продажах, сегменты с более высокой маржой, такие как оборонная электроника, и менее цикличные рынки послепродажного и технического обслуживания означают, что выручка и маржа, вероятно, будут поддержаны в 2010 г.
Поскольку большинство компаний достигли целевых уровней рейтингов, "Фич" не ожидает заметных намеренных изменений в их финансовом положении на протяжении 2010 г., и не прогнозируется существенных изменений в дивидендной политике или политике в отношении выкупа акций.
Прогноз "Фич" по компаниям аэрокосмической и оборонной отраслей основан на прогнозе роста мирового ВВП на 2 проц. в 2010 г. В частности, увеличение ВВП ожидается на 0,5 проц. в еврозоне, на 1,3 проц. в Великобритании и на 1,8 проц. в США. В странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай) прогнозируется рост на 6,5 проц. В регионе Европа, Ближний Восток и Африка "Фич" также рейтингует следующие компании отраслей: "БАе системз", "Финмекканика", "Роллс-Ройс", ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" и "Талес".