Войти

EADS испугался реформ

837
0
0

Европейский авиастроительный концерн EADS, в последние месяцы выступающий героем негативных новостей, вчера вновь оказался в центре общественного внимания. Вчера компания Airbus, которая входит в состав концерна, объявила: совет директоров EADS прервал обсуждение программы Power 8, которая должна определить принципы реструктуризации авиастроительного предприятия. Заседание совета будет продолжено в ближайшие дни, но не для обсуждения Power 8, а, как говорится в сообщении, "для того, чтобы найти соглашение относительно межгосударственного разделения работ, связанных с A350 XWB".


Программа Power 8, предложенная главой Airbus французом Луи Галуа, предусматривала среди прочего сокращение годовых расходов на 2,1 млрд евро к 2010 году и масштабные увольнения (около 10 000 работников концерна в Германии и Франции). Проект начала производства дальнемагистрального пассажирского самолета A350 XWB был одобрен руководством EADS в декабре.


В отличие от топ-менеджеров материнского и дочернего концернов, рассчитывающих благодаря программе реструктуризации рационализировать" тысячи рабочих мест, трудовые коллективы свое несогласие с перспективой оказаться за воротами предприятий выносят на улицу. На днях мощные демонстрации протеста против программы Power 8 прошли в германских городах Гамбурге, Бремене, Вареле, а также швабском Лаупхайме на юге Германии, где -- пока еще -- действуют производственные площадки для аэробусов. По данным крупнейшего немецкого профсоюза IG Metall, в протестах против планов кардинальной реструктуризации приняли участие свыше 24 тыс. человек. Аналогичные выступления прошли также и во Франции -- в Тулузе, Нанте и Сен-Назере.


А вот Луи Галуа вчера не скрывал эмоций по поводу нерешительности акционеров. "Я внес предложения, которые, по моему мнению, являются сбалансированными как с производственной, так и с технической точки зрения и отвечают нашей цели, заключающейся в обеспечении экономической конкурентоспособности. Я хотел бы, чтобы эти предложения привели к согласию, в котором мы так остро нуждаемся. Airbus больше не может затягивать осуществление программы Power 8. Вполне естественно, что сотрудники решительно хотят знать, как сформируется будущее их компании и их собственное будущее", -- приводятся его слова в пресс-релизе Airbus.


Инвесторы, впрочем, не поддались эмоциям Луи Галуа. Напротив, им действия совета директоров EADS понравились: в Лондоне акции концерна подорожали на 2,84%, во Франкфурте -- на 2,39%.


Согласно Power 8, управленческие расходы должны быть снижены на треть, а процесс производства -- стать более "рациональным". Для чего предполагался пересмотр его распределения по отдельным заводам, включая закрытие некоторых из них. Но и это еще не все. В связи с кризисной ситуацией вокруг производства самолета A380, создавшейся на Airbus, предполагалось обратить особое внимание на поиск новых источников финансирования -- иными словами, на привлечение дополнительных инвесторов-акционеров или кредитов.


Судя по всему, судьба производителя европейского аэробуса в настоящее время полностью находится в руках политиков. Федеральное правительство Германии при этом отказывается от любых комментариев ситуации. Представитель EADS Михаэль Хаугер заметил, что все урезания должны быть "честно" распределены между всеми участниками. О том, когда можно ожидать договоренности между политиками обеих стран, Михаэль Хаугер сказал, что это случится, может быть, где-то в конце февраля".


Пока же все сохранит свое статус-кво. В прошлые выходные руководство концерна Airbus приняло решение о сохранении прежнего разделения труда в производстве крупнофюзеляжного самолета A380. Этот "суперджамбо", принесший его производителям ущерб в размере около 4,8 млрд евро, как и прежде, будет собираться и выпускаться во французской Тулузе и немецком Гамбурге.


Корпорации DaimlerChrysler принадлежат 22,32% акций EADS, правительству Франции и подконтрольной ему Lagardere -- по 15%, из которых 7,5% акций компания выставила на продажу. Еще 5,4% акций принадлежат испанскому госхолдингу SEPI. Остальные акции обращаются на фондовом рынке. Небольшая часть разделена между менеджментом и инвестфондами. Внешторгбанк в прошлом году приобрел около 5% акций EADS.


Инвестиционный фонд Катара Qatar Investment Authority рассматривает возможность приобретения до 10% акций EADS, сообщил в интервью агентству Bloomberg глава фонда шейх Хамад бин Джасим бин Джабер аль-Тани. По его словам, интерес к EADS обусловлен тем, что после нескольких лет снижения акции концерна недооценены. Он сказал, что фонд уже провел с представителями EADS предварительные переговоры. "Если мы решим, что стоимость адекватна, мы можем купить до 10%", -- сказал аль-Тани, отказавшись при этом назвать цену, которую Qatar Investment готов заплатить за акции. Qatar Investment информации о своем портфеле не раскрывает. По оценке Pacific Investment Management, в середине прошлого года под управлением фонда находились активы на сумму 40 млрд долл.


/Юрий ШПАКОВ/ Берлин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
11.03.2011
Властям Германии придется купить долю Daimler в EADS
06.09.2007
Интервью: Том Эндерс, гендиректор Airbus “Появление ВТБ среди акционеров EADS стало для нас большим сюрпризом”
05.03.2007
EADS ПРЕЗЕНТУЕТ ПРОГРАММУ ВЫХОДА ИЗ КРИЗИСА Нет человека - нет проблемы
21.02.2007
Катар взял курс на EADS
18.12.2006
EADS подводит итоги С точки зрения концерна минувший год был провальным
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 16.11 23:11
  • 10
В России создали МБР "Ярс" железнодорожного базирования
  • 16.11 23:07
  • 76
Оружейный прорыв. Главные оборонные достижения 2018 года
  • 16.11 20:44
  • 7
Равных не будет: боевой робот на базе Т-72 может получить 152-мм пушку
  • 16.11 20:40
  • 155
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 16.11 20:07
  • 21
Путин поручил составить планы включения оборонных предприятий в нацпроекты
  • 16.11 19:11
  • 1
Легкий штурмовик HAIG: Крылья китайские, "сердце" украинское
  • 16.11 18:50
  • 9
Zaxid (Украина): "Если бы я был украинцем, то никогда бы не отказался от Донбасса"
  • 16.11 17:57
  • 12
Минобороны выдало новый контракт на производство БМП-3
  • 16.11 17:51
  • 2
Кентавр на колесах: как выглядит наследник робота Федора
  • 16.11 13:17
  • 31
"Армате" добавили целей
  • 16.11 10:31
  • 4
Сколько тратят государства на космос.
  • 16.11 10:06
  • 8
Закроют брешь: в Крыму построят свой "Воронеж"
  • 16.11 08:12
  • 6
Памятная бигдата: генералам поможет искусственный интеллект
  • 16.11 05:42
  • 6
"Неприятный эпизод": почему Минск отказался от базы ВКС РФ
  • 15.11 22:45
  • 33
Путин призвал не повторять советских ошибок при закупке отечественной техники