Компания Raytheon предлагает радар с активной фазированной антенной решеткой для установки на южнокорейский легкий истребитель Korea Aerospace Industries F/A-50, сообщает Flight International.
Радар RACR (Raytheon Advanced Combat Radar) предназначен, прежде всего, для модернизации экспортных истребителей Lockheed Martin F-16. Однако официальные представители компании сказали, что F/A-50, который основан на УТС повышенной подготовки KAI/Lockheed T-50 с использованием технологий F-16, также может использовать этот АФАР-радар.
«T-50 и F-16 имеют много общего, и мы не думаем, что будет большая проблема с установкой RACR на F/A-50. Южная Корея очень желает иметь АФАР-радар на F/A-50 и мы моги бы предложить такой вариант», сказал представитель Raytheon на авиавыставке в Сеуле в конце октября.
Ранее в компании Northrop Grumman также заявляли, что F/A-50 может получить вариант радара SABR (Scaleable Agile Beam Radar), который соревнуется с RACR на рынке модернизации F-16.
KAI удовлетворяет любой вариант. Радар стал яблоком раздора с Lockheed, которая хотела продать свой APG-67(V)4. Сеул предпочел Vixen 500E компании Selex Sensors and Airborne Systems, но не может привлечь в разработку Т-50 не-американские компании.
В итоге, первые четыре опытных самолета F/A-50 будут оснащены радаром EL/M-2030 израильской компании Elbit Systems с сенсором, который будет установлен американской компанией по условиям Lockheed и Вашингтона. Выбор RACR или SABR может решить эту проблему в дальнейшей предсерийной стадии производства.
KAI сообщает, что первый полет F/A-50 совершит в конце августа 2011 года. Для доведения самолета до первоначальной операционной готовности потребуется контракт, вероятно, на 12-20 предсерийных F/A-50. В компании надеются, что ВВС Южной Кореи закажут 60 серийных машин, а в целом закупят до 150 F/A-50 для замены Northrop F-5.