Войти

Новости "Интерполитех-2009". Аэроджип "FORTIS" – новый внедорожный транспорт

2256
0
0

В числе около 400 участников приближающейся Международной выставки средств обеспечения безопасности государства ЗАО "АЭРОКОН" из подмосковного г. Жуковский не новичок. Однако, в отличие от предыдущих выставок, где компания представляла свои разработки в области беспилотных летательных систем, на нынешней выставке "Интерполитех-2009" она намерена удивить специалистов и посетителей своей новой продукцией, предназначенной для использования на земле – аэроджипом "FORTIS".


Концептуально новое транспортное средство для перевозки людей и грузов в условиях бездорожья было спроектировано и произведено ЗАО "АЭРОКОН" на основе опыта, полученного в ходе совместной работы с ОАО "Туполев" в 1995 г. при создании аэросаней амфибии АС-2.


Аэроджип "FORTIS" предназначен для круглогодичной эксплуатации в дневное и ночное время в условиях бездорожья и может передвигаться по глубокому снегу, битому льду, по рекам и озерам, в том числе мелководью, а также несудоходным и заболоченным местам. Такие возможности обеспечивают его использование в районах со слаборазвитой транспортной инфраструктурой для связи с отдаленными населенными пунктами, особенно весной и осенью.


Аэроджип может быть использован для оперативного уточнения ситуации в районах чрезвычайных бедствий, эвакуации пострадавших людей, доставки спасателей и необходимых грузов, а также для несения патрульной службы. По техническому заданию заказчика возможна установка дополнительного оборудования.


При максимальном стартовом весе 1800 кг аэроджип способен перевозить коммерческий груз массой до 500 кг с максимальной скоростью по воде (снегу) 70 (100) км/час. Пассажировместимость – 6 человек с водителем. "FORTIS" оснащен комфортабельной пассажирской кабиной, длина х ширина х высота которой составляет 2200х1560х1360 мм.


В качестве силовой установки на аэроджипе установлен хорошо зарекомендовавший себя бензиновый карбюраторный двигатель Chevy350 (США) мощностью 355 л.с. с водяным охлаждением, а 200 л топлива обеспечивают запас хода в течение 6 часов. "FORTIS" изготовлен из композиционных материалов.


В процессе проектирования и изготовления первого опытного экземпляра были привлечены специалисты ЦАГИ и использован опыт профессионалов в области создания амфибийной техники и композиционных конструкций. При этом особое внимание создатели уделили вопросам надежной и безопасной эксплуатации аэроджипа.


С этой целью "FORTIS" оснастили закрытой кабиной со встроенным каркасом безопасности, защищающим пассажиров и водителя при аварийном переворачивании. Лодка аппарата оснащена отсеками непотопляемости и блоками плавучести, системой откачки воды.


Движущий винт установлен в аэродинамическом кольце с защитной сеткой, которые защищают его от попадания посторонних предметов и предупреждают случайное травмирование людей в ходе эксплуатации. Кроме того, каждое сидение оборудовано ремнями безопасности, а каждый аэроджип как изделие подлежит обязательной сертификации.


Позаботились создатели и о комфорте пассажиров. Просторная кабина аэроджипа имеет хороший обзор, эффективную шумо- и теплоизоляцию, оборудована системой отопления и вентиляции, а сидения оснащены амортизацией. Продуманное расположение органов управления, привычных для водителей катеров уменьшает утомляемость водителя.


В процессе эксплуатации салон аэроджипа "FORTIS" может легко трансформироваться, а конструкция аппарата обеспечивает возможность оперативной замены агрегатов. Двигатель Chevy350, работающий на бензине А-92, уверенно запускается во всем диапазоне рабочих температур и обеспечивает необходимый запас тяги в экстремальных ситуациях.


В числе главных конструктивных особенностей аэроджипа, по мнению специалистов ЗАО "АЭРОКОН", эффективный винто-кольцевой движитель; износостойкое антифрикционное покрытие днища лодки для оптимального страгивания с места и скольжения по различным типам поверхности; большой проем двери в носовой части амфибии, обеспечивающий удобство входа-выхода пассажиров и экипажа, а также многофункциональное использование машины в санитарном, патрульном и спасательном вариантах; отработанная на испытательной лаборатории форма днища лодки с хорошей гидродинамикой и необходимыми амфибийными качествами.


ЗАО "АЭРОКОН" - российская инновационная компания, созданная на базе Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ). Компания успешно работает в авиационной отрасли с 1991 г. в области создания сложных систем и стендов, внедорожного амфибийного транспорта, беспилотных авиационных комплексов, а также средств автоматизации проектирования и производства.


Более полную информацию о продукции и деятельности ЗАО "АЭРОКОН", можно получить у специалистов компании в ходе выставки "Интерполитех-2009" на стендах 1Е7-4 и 1С13-2 (ВВЦ, павильон 75) в период с 27 по 30 октября. Там же можно ознакомиться с натурным образцом аэроджипа "FORTIS".


Фото и характеристики на сайте Армс-экспо

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.02.2009
Беспилотники полетят летом. При Минобороны создан координационный совет по разработке БПЛА
19.01.2009
Что стоит во главе угла отношения к сверхманевренности самолета. Конечная цель разработчиков истребителей 5-го поколения - обеспечение эффективности боевой системы в целом
02.12.2008
Центральному аэрогидродинамическому институту имени Н.Е.Жуковского исполнилось 90 лет
19.11.2008
Мировое лидерство ЦАГИ бесспорно
11.08.2008
Туполев - эпоха в истории авиации и страны
30.07.2008
Старый конь борозды не портит
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.04 02:38
  • 1
Названа особенность украинских «шаров-террористов»
  • 18.04 02:22
  • 85
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 18.04 02:04
  • 878
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.04 01:17
  • 1
Совфед одобрил закон о доступе федерального казначейства к системе гособоронзаказа
  • 17.04 21:15
  • 2700
Как насчёт юмористического раздела?
  • 17.04 17:06
  • 39
Роботы Boston Dynamics научились паркуру: видео впечатляет!
  • 17.04 16:09
  • 208
МО РФ: точность РСЗО "Торнадо-С" при использовании современных боеприпасов достигает 100%
  • 17.04 16:04
  • 73
Членство в НАТО в обмен на территорию. Зачем Армения проводит военные учения с США
  • 17.04 15:21
  • 1
ВМС США развертывают наземную подвижную пусковую установку ракет SM-6
  • 17.04 15:18
  • 0
«Коалиция бронетанковых возможностей» – это ползучая интервенция НАТО
  • 17.04 09:13
  • 2
Почему Израилю нужна полномасштабная война на Ближнем Востоке
  • 17.04 02:42
  • 1
Алаудинова назначили замглавы ГУ по военно-политической работе Минобороны
  • 16.04 22:51
  • 0
Об Украине и Израиле. Не-элитный взгляд из США.
  • 16.04 17:33
  • 115
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 16.04 15:22
  • 2
Ответ на пост Razgon'а (важные IMHO вопросы)