МОСКВА, 14 февраля. (АРМС-ТАСС). Согласно прогнозу консалтинговой компании "Форкаст интернэшнл", который публикует еженедельник "Авиэйшн уик энд спейс текнолоджи", в период с 2007 по 2011 годы в мире будет произведено 10394 вертолета на общую сумму 60 млрд дол.
Лидером рынка по объемам производства станет фирма "Сикорский" (включая "Швейцер") - 14,7 млрд дол (24,5%). Далее места распределяться следующим образом: "Еврокоптер" - 8,3 млрд дол (13,8%), "Белл/Боинг" - 6,8 млрд дол (11,3%), "Боинг" - 6,5 млрд дол (11,0%), "Агуста/Уэстлэнд" - 4,7 млрд дол (7,8%), остальные - 18,9 млрд дол (31,5%).
По количеству выпущенных вертолетов будет лидировать фирма "Робинсон" - 3454 вертолета, или 33,2% общего количества. "Сикорский" изготовит 1275 вертолетов (12,3%), "Еврокоптер" - 2005 вертолетов (19,3%), "Белл" - 1050 вертолетов (10,1%), "Агуста/Уэстлэнд" - 617 (5,9%), все другие - 1993 (19,2%).
Минобороны США уже несколько лет отдает предпочтение закупке новых машин для замены устаревших вместо их переделки и модернизации. Наиболее яркими примерами этой тенденции стали такие программы, как UH-60M для армии, MH-60R для ВМС, а также UH-1Y и CH-53K для корпуса морской пехоты.
По программе ARH армия США планирует закупить 368 новых машин "Белл-417", начало поставок которых ожидается в конце 2009 года. По армейской программе легкого вертолета общего назначения LUH предполагается приобретение 300 машин. Контракт на поставку вертолетов UH-145 по этой программе получил "Еврокоптер". Агрессивная маркетинговая стратегия принесла американскому отделению "Еврокоптера" еще один результат в виде заказа на производство в США 55 однодвигательных вертолетов EC120 для таможенной и пограничной служб.
В тендере ВВС США по созданию поисково-спасательного вертолета CSAR-X победила компания "Боинг" с вариантом HH-47 своего вертолета CH-47 "Чинук". По программе CSAR-X,ВВС США планируют приобрести оцениваемой в 15 млрд дол, 141 вертолет. Начало поставок намечено на 2012 год.
Доходным рынком сбыта вертолетов продолжает оставаться Азиатско-Тихоокеанский регион. В конце 2005 года корейская компания "Кориа аэроспейс индастриз" (KAI) выбрала корпорацию "Еврокоптер" партнером по программе разработки и производства 245 вертолетов транспортного и общего назначения для ВС Южной Кореи. Передача новых вертолетов в производство планируется в 2011 году.
Индия намерена приобрести около 200 многоцелевых вертолетов, способных действовать в условиях высоких температур и высокогорья. В финал этого конкурса вышли вертолеты AS350 ("Еврокоптер") и "Белл-407". При этом Индия может запросить или фирма "Белл" сама предложит в качестве альтернативы информацию по более продвинутой модели "Белл-417".
Главной целью западных поставщиков остается Китай. Даже по самым скромным оценкам, перспективы сотрудничества и продаж на этом рынке будут стоить затраченных усилий.
В секторе коммерческих машин легкие 2-двигательные модели будут продолжать пользоваться более высоким спросом, чем однодвигательные. Главную роль в этом сыграет новая модель "Белл-429". Однако предстоящий дебют однодвигательного вертолета "Белл-417" поможет сократить этот разрыв. В целом в ближайшие 10 лет можно ожидать постепенного и устойчивого сокращения поставок гражданских вертолетов, при этом в сегменте машин с турбинными двигателями дела будут идти лучше, чем в сегменте моделей с поршневыми двигателями.
В секторе военных вертолетов на ближайшие 10 лет прогнозируется рост поставок. В количественном отношении военные поставки никогда не смогут сравниться с коммерческими, однако из-за высоких цен на военную технику объемы этих поставок в денежном выражении превзойдут поставки гражданской техники.