Войти

Иностранных судостроителей не пустят на шельф

2687
0
0

Минпромэнерго поддержит льготами их российских конкурентов


Глава Минпромэнерго Виктор Христенко заявил о намерении законодательно закрепить за российскими судостроителями поставку оборудования для освоения континентального шельфа. По оценкам Минпромэнерго, до 2030 года освоение шельфа потребует до 40 нефтегазодобывающих платформ, а также 85 специализированных и более 140 вспомогательных судов. Чтобы не уступать заказы западным компаниям, Минпромэнерго предлагает создать российским судостроителям льготные условия работы.


Вчера глава Минпромэнерго Виктор Христенко, выступая в Госдуме в рамках правительственного часа, сообщил, что готов представить законодателям несколько "небанальных" законопроектов, направленных на поддержку отечественных судостроителей и закрепление за ними приоритетного права на поставку оборудования для освоения континентального шельфа.


Поправки, которые, возможно, будут объединены в законопроект "О судостроении", предусматривают такие системные меры, как принятие нулевых ставок НДС на импортируемое оборудование, аналоги которого не производятся в России, субсидирование процентных ставок по кредитам на постройку судов, а также софинансирование инвестпроектов, связанных с модернизацией производственных мощностей. Специальные меры законопроекта предполагают "закрепление приоритетного права создания средств по освоению морского шельфа за российской промышленностью", ограничение использования иностранных судов при каботажных и внутренних перевозках, стимулирование строительства рыболовных судов на российских предприятиях и развитие системы лизинга для приобретателей речных судов.


Поправки пока не внесены в Госдуму и, как сообщили Ъ в Минпромэнерго, проходят процедуру согласований с профильными ведомствами. Впрочем, как сообщил накануне спикер Госдумы Борис Грызлов, если процедура согласования затянется, законопроект может быть внесен в Думу от имени депутатов.


Глава Минпромэнерго вчера также сообщил основные параметры проекта "Комплексной программы продвижения продукции судостроительных предприятий на рынок в период 2008-2015 годов". Программа направлена на реализацию стратегии развития судостроения, утвержденной кабинетом министров в октябре прошлого года, и предусматривает создание отраслевого научного центра на базе НИИ имени Крылова, двух инжиниринговых центров и трех центров судостроения: Западного, Северного и Дальневосточного. Предполагается также развитие судоремонтных центров на Черном и Каспийском море.


Финансирование программы предусмотрено в объеме 23,7 млрд руб. в период 2008-2010 годов (в том числе 16,4 млрд руб. из федерального бюджета) и 84,3 млрд руб. в период 2010-2015 годов (в том числе 80,6 млрд руб. из федерального бюджета). В 2007 году реализация стратегии будет осуществляться за счет средств действующих ФЦП "Развитие ОПК", "Национальная технологическая база" и "Ядерная и радиационная безопасность". На судостроение по этим программам до 2009 года будет выделено более 24 млрд руб., в том числе из федерального бюджета 13 млрд руб.


Законодатели отнеслись к инициативам Минпромэнерго по-разному. Глава комитета по промышленности Мартин Шаккум от имени "Единой России" поддержал предложения министра, заявив, что "реализация предлагаемых мер позволит России как крупнейшей морской державе занять достойное место в международном сообществе". В то же время его заместитель на посту главы комитета коммунист Сергей Собко отнесся к программе отрицательно. По его словам, создание Дальневосточного центра судостроения на базе Дальзавода, находящегося в состоянии банкротства и неспособного конкурировать с китайскими верфями, "позволит решить проблемы кредиторов, но будет крайне обременительным для бюджета".


В Минпромэнерго рассчитывают, что проект закона "О судостроении" будет внесен в Госдуму в течение двух месяцев, а проект ФЦП будет направлен в правительство "в самое ближайшее время", чтобы кабинет успел утвердить его до 1 апреля и включить в бюджет 2008 года.

/Александр Ъ-Гудков/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.09.2016
Ось новой истории
07.12.2015
Российские авианосцы: будет ли у нас авианесущий флот?
18.08.2014
Глава "Росатомфлота": грузооборот Севморпути вырастет почти в семь раз
11.06.2013
"Мы не хотели бы оставаться один на один с оборонной промышленностью"
14.05.2009
Дмитрий Медведев подписал Указ «О Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 18.11 11:08
  • 17
Минобороны выдало новый контракт на производство БМП-3
  • 18.11 11:05
  • 39
Путин призвал не повторять советских ошибок при закупке отечественной техники
  • 18.11 11:05
  • 6
Тихоокеанский флот России вооружится "Цирконами"
  • 18.11 10:56
  • 100
Оружейный прорыв. Главные оборонные достижения 2018 года
  • 18.11 10:55
  • 3
Третью серию "Варшавянок" построят для Балтийского флота
  • 18.11 10:50
  • 1
Латвийскую армию назвали самым слабым звеном в обороне Прибалтики
  • 18.11 10:44
  • 1
Танк Т-72Б3 с комплексом активной защиты Т09-06
  • 18.11 10:43
  • 28
Путин поручил составить планы включения оборонных предприятий в нацпроекты
  • 18.11 10:33
  • 1
Израильский флот заменит ракетные катера проекта Saar 4.5 новыми корветами
  • 18.11 10:10
  • 1
В Индии объяснили покупку французских истребителей вместо российских
  • 18.11 10:05
  • 5
Military Watch: почему министру обороны РФ не нужны авианосцы
  • 18.11 06:51
  • 2
"Роскосмос" потратит миллионы рублей на подарочный борщ и игрушечные луноходы
  • 17.11 23:35
  • 12
СМИ: Первые ракеты с "Авангардом" начнут дежурство в ближайшие недели
  • 17.11 20:19
  • 44
Sohu рассказало, как Ту-160 на форсаже ушел от японских F-35
  • 17.11 15:53
  • 9
Новые возможности: какой вертолетоносец нужен ВМФ России