В Баренцевом море проходят испытания новых корабельных истребителей
Поздно вечером во вторник в Баренцевом море произошло одно из самых знаменательных событий для российских ВВС. На палубу авианесущего ракетного крейсера "Адмирал Кузнецов" совершили посадку сразу несколько новых российских корабельных истребителей МиГ-29 К/КУБ. Формально эти машины были созданы по заказу Министерства обороны Индии. Однако успех испытаний корабельного самолета открывает перспективы принятия его на вооружение и Российской армией. По информации "Известий", Минобороны России решило купить как минимум 26 этих истребителей.
МиГ-29 - легкий истребитель. До последнего времени эти машины взлетали только с сухопутных аэродромов. В 2007 году корпорация "МиГ" по заказу ВМС Индии стала создавать корабельный вариант истребителя. Он предназначался для купленного Дели крейсера "Адмирал Горшков".
В России был свой вариант корабельного МиГ-29. Его создавали еще для авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Но этот проект так и не реализовался. Во многом поэтому испытания в Баренцевом море можно считать знаковыми в развитии военной авиации России.
- Это, бесспорно, подтверждение возможностей МиГа. Если учесть, что МиГ меньше и легче, чем самолеты "Су", то на авианосцах их можно размещать значительно больше, - сообщил "Известиям" руководитель аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. - И еще это важно с точки зрения исполнения российских обязательств по крейсеру "Адмирал Горшков".
От обыкновенного МиГ-29 корабельный отличается не только тем, что может садиться на палубу авианосца (главные трудности - короткие разбег при взлете и тормозной путь при посадке). На новом "МиГе" установлены системы вооружения и оборудование, не использовавшиеся раньше на самолетах этого типа. Например, радар, имеющий в своей конструкции активную фазированную антенную решетку. Это устройство называется "Жук-МЭ". Это фактически пчелиные соты, состоящие из более чем 600 миниатюрных приемопередающих устройств. Раньше такие антенны были поворотными и должны были сканировать воздушное пространство. Новая антенна монолитна, и каждое из сотни приемопередающих устройств самостоятельно сканирует воздушное пространство.
Благодаря этому корабельный "МиГ" видит все, что делается перед ним на дальности 140 километров, может сопровождать 30 целей и одновременно наводить на них до 6 ракет. Причем это могут быть как воздушные, так и надводные и наземные цели.
Новый легкий истребитель корабельного базирования открывает прекрасные перспективы не только для индийских ВМС, но и для России. Недавно главком ВМФ Владимир Высоцкий анонсировал возможность закупки за рубежом десантных вертолетоносцев. Эти корабли способны перевозить не только морских пехотинцев и бронетехнику, но и летательные аппараты. Вполне возможно, что командование ВМФ в отсутствие собственных авианесущих кораблей рассчитывает, что эта покупка позволит значительно усилить мощь отечественного ВМФ. На них могут посадить новые "МиГи". Источник "Известий" в Минобороны говорит, что военные готовы купить двадцать шесть таких истребителей, но этим дело не ограничится.
Вчера "Известия" связались с гендиректором корпорации "МиГ" Михаилом Погосяном, который находятся на борту "Адмирала Кузнецова". "Я уверен, что самолеты МиГ-29К/КУБ будут востребованы российскими Вооруженными силами. Успешные испытания на корабле будут способствовать дальнейшему развитию программы МиГ-29 в Индии и росту интереса других иностранных заказчиков к новым самолетам РСК "МиГ", - сказал нам Погосян.
Наших "Медведей" сопровождали американские "Хищники"
Два российских стратегических бомбардировщика Ту-95МС совершили полет по плану воздушного патрулирования над Тихим океаном к Алеутским островам. Как сообщил вчера помощник главкома ВВС по информационному обеспечению подполковник Владимир Дрик, в полете Ту-95 сопровождали два истребителя ВВС США. Причем это были F-22 Raptor (Raptor - в переводе с английского "Хищник") - пока единственные существующие в мире самолеты пятого поколения и самые дорогие из стоящих на вооружении истребителей.
Ту-95 (натовцы называют эту машину "Медведем") находились в воздухе 15 часов. Они, по словам Дрика, "успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования, отработав навыки ведения полетов над безориентирной местностью". Кроме того, была отработана и дозаправка топливом в воздухе.
"Медведь" - стратегический ракетоносец, способный выполнять задачи в любых погодных, климатических и географических условиях. Дальность полетов - до 10,5 тысячи километров. Напомним, воздушное патрулирование Россия возобновила 17 августа 2007 года по решению тогдашнего Верховного главнокомандующего и президента Владимира Путина. Этому предшествовал 15-летний перерыв, за время которого летчики, говорил тогда Путин, "засиделись". Сейчас подобные полеты проходят регулярно. Столь же регулярен интерес к этим полетам и со стороны НАТО - Альянс традиционно высылает свои истребители вслед за российскими ракетоносцами.
Дмитрий Литовкин