Войти

В Америке Northrop Grumman провела показательные учения

1783
0
0

Американская военно-промышленная компания Northrop Grumman Corporation успешно продемонстрировала функциональную совместимость системы Сухопутных войск и ВВC Joint STARS и палубного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye между пилотируемыми и беспилотными платформами в ходе недавней военной демонстрации, включающей коалиционные ВС и ВС США.


По информации DefPro, показное учение было организовано объединённым командованием единых сил США (U.S. Joint Forces Command – USJFCOM) и предназначено для демонстрации возможностей коалиционных ВС и ВС США совместной работы при добывании, анализе и использовании важной разведывательной информации.


«Возможность быстро и точно добывать и использовать информацию в режиме реального времени в районе операций с помощью ISR – разведки, наблюдения и рекогносцировки (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) и оперативно-тактического уровня – это ключевой момент для гарантии того, что строевые командиры смогут успешно завершить ту или иную боевую операцию», – заявил Том Вайс (Tom Vice), вице-президент отдела боевого управления и средств поражения сектора аэрокосмических систем компании Northrop Grumman.


«В ходе показного учения мы успешно продемонстрировали, как пилотируемые самолеты могут управлять и контролировать беспилотные летательные аппараты для улучшения набора образов и идентификации цели. Мы собираемся взять все лучшее, что мы приобрели из проведения данного совместного опыта для улучшения качеств ISR, гарантирующих нашим истребителям обеспечение необходимой информацией, когда им это необходимо», – добавил он.


Northrop Grumman Corporation — американская военно-промышленная компания, работающая в области электроники и информационных технологий, авиакосмической отрасли и судостроения. Образована в 1994 г. в результате слияния компаний «Northrop Corporation» и «Grumman Corporation».


Деятельность компании сведена в основные бизнес группы:


• Information & Services, с производственными секторами:


- Информационные технологии


- Mission Systems


- Technical Services


• Электроника


• Авиация и космос


• Судостроение


Joint STARS - система Сухопутных войск и ВВC, предназначенная для обеспечения информацией о наземной обстановке за линией фронта в режиме реального времени, для целеуказания и управления ударными средствами, а также для информационной поддержки принятия решения на боевые действия (операцию).


Система разрабатывалась для корпусного звена. В ее состав входят самолет ВВС E-8 (модифицированный пассажирский "Боинг-707"), наземные модули, используемые сухопутными командирами и командующими, а также система обмена данными. В состав экипажа входят специалисты как от ВВС, так и от СВ. Основа системы - самолет Е-8 стоимостью 225 млн. долл. Максимальный взлетный вес самолета составляет 152 т. С полной заправкой в 70 т продолжительность дежурства составляет около 10 часов, а с дозаправкой в воздухе - 20 часов.


Он предназначен для того, чтобы поднимать на рабочую высоту в 10-12 км уникальный радар - сердце системы. Для обработки радиолокационной информации используются бортовые ЭВМ с быстродействием более 600 млн. операций в секунду, а также соответствующим программным обеспечением. Процессор обработки радарных сигналов выполнен на базе коммерческой системы "Дженерал Дайнемикс".


Основные режимы работы радара - обзорный и секторный селекции движущихся целей (СДЦ), отображения стационарных целей (как РЛС бокового обзора с синтезированной апертурой) и распознавания целей. Благодаря специальным алгоритмам обработки сигнала Joint STARS может различать колесные и гусеничные транспортные средства. При обзоре меньшего участка местности, радарное изображение может быть увеличено на дисплее в режиме повышенного разрешения для обеспечения войск точной информацией при планировании удара. Сканирование антенны электронное по азимуту и ручное по углу места по обе стороны от направления движения. По порогу скорости обнаруживаемых движущихся целей радар не имеет аналогов.


Режим работы синтезированной апертуры и обнаружения стационарных целей (SAR/FTI) позволяет получать изображение местности, близкое к фотографическому, или карту выбранных географических регионов. Получаемые карты данных содержат точные координаты фиксированных целей типа мостов, гаваней, аэропортов, зданий, неподвижных транспортных средств и т.д. На полученную таким образом карту местности накладываются движущиеся и неподвижные объекты.


Радар циркулярно обеспечивает данными целеуказания и управления всех операторов Joint STARS в самолете и в наземных модулях. Эти операторы, в свою очередь, могут давать целеуказание самолетам, ракетам или артиллерии для огневой поддержки. За 8 часов полета радар с дальностью действия 250 км может отслеживать обстановку на площади более миллиона кв. км. Находясь над расположением своих войск, Е-8 может "заглядывать" в глубину оперативного построения противника, обнаруживать и сопровождать движущиеся и стационарные наземные цели, а также формировать близкую к фотографической картину местности на глубину около 150-200 км от переднего края в зависимости от положения зоны дежурства. По закрытым линиям связи, в том числе и спутниковым, информация о наземной обстановке на территории противника передается на наземные командные модули Сухопутных войск на ТВД, пункты управления ВВС, или центры военного анализа, отстоящие от точки конфликта на тысячи километров.


На борту Е-8 оборудовано 18 автоматизированных рабочих мест (АРМ). Одно - навигации и управления бортовым комплексом обороны, а остальные 17 - унифицированные. С них производится планирование маршрута, контроль формирования и отображения картографического и гипсографического изображения района разведки, управление радаром, обнаружение и анализ угроз, целераспределение, расчеты по наведению и наведение ударных средств, вычисление координат передатчиков помех и ряд других функций. На борту Е-8 работают 18 (28 - при повышенной продолжительности) офицеров-операторов СВ и ВВС. Летный экипаж - 3 и 6 человек соответственно.


Существует две версии наземного модуля: средний, на базе двух стандартных армейских 5-тонных грузовиков, и легкий, на базе 2-х многоцелевых автомобилей.


Для ведения круглосуточного наблюдения из одной зоны дежурства в воздухе требуется четыре самолета. Первоначально исходили из расчетов, что три зоны перекроют ТВД. Но опыт работы в гористой местности Боснии показал, что их потребуется больше. По некоторым оценкам, для полного перекрытия двух ТВД необходимо более 30 самолетов на шесть зон, по 5 в каждой. Количество Е-8, закупаемых армией США, прекрасный показатель намерений. Из нехитрых расчетов можно догадаться, на какой размах боевых действий рассчитывают Штаты в перспективе.


Грумман E-2 «Хокай» (англ. Grumman E-2 Hawkeye) — американский палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Первый полёт совершил 21 октября 1960 года. Поставлялся на экспорт в 7 стран мира, применялся в ряде вооружённых конфликтов. С 1970-х годов основным вариантом является E-2C; планируется замена его на E-2D «Эдванст Хокай».


Технические характеристики


• Экипаж: 5 человек (2 пилота, 3 офицера ВМС: офицер боевого информационного центра, офицер по контролю воздушного пространства и оператор РЛС)


• Длина: 17,54 м


• Размах крыла: 24,56 м


• Высота: 5,58 м


• Колея шасси: 5,93 м


• База шасси: 7,06 м


• Площадь крыла: 65,03 м²


• Масса пустого: 17 265 кг


• Масса максимальная взлётная: 23 556 кг


• Запас топлива: 5624 кг


• Двигатели: 2× ТВД Эллисон T56-A-425, 2×3661 кВт (2×4910 л.с.)


Лётные характеристики


• Максимальная скорость: 598 км/ч


• Крейсерская скорость: 576 км/ч


• Перегоночная дальность: 2583 км


• Боевой радиус: 320 км (продолжительность патрулирования — 3—4 часа)


• Практический потолок: 9390 м


• Скороподъёмность у земли: 12,8 м/с (767 м/мин)


• Длина разбега: 610 м


• Длина пробега: 439 м


• Нагрузка на крыло: 355 кг/м²


• Тяговооружённость: 0,32 кВт/кг

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
21.01.2019
Анализ просчетов ведущих мировых спецслужб
07.12.2009
Морские беспилотные авиационные системы: сегодня и завтра
05.06.2009
Налет испытательного образца самолета ДРЛОиУ E-2D "Эдвансд Хоукай" достиг 1000 часов
24.02.2009
Aero India 2009
11.01.2009
Церемония включения в состав ВМФ США нового авианосца "Джордж Буш" состоится 10 января
21.12.2007
США предлагают Индии самолет ДРЛОиУ E-2D "Эдванст Хоукай"
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 07:28
  • 1234
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 29.03 07:22
  • 11
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 29.03 06:58
  • 10
Теракт в "Крокусе" свидетельствует о целесообразности создания специальной российской силовой структуры
  • 29.03 04:24
  • 438
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 29.03 03:34
  • 4
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом