Одним из ожидаемых событий второго дня авиасалона МАКС-2009 станет подписание меморандума между Россией и Украиной о возможном возобновлении производства рамповых самолетов Ан-124 "Руслан" на Воронежском авиазаводе (ВАСО).
"Руслан" - крупнейший в мире серийный транспортный самолет. Он был создан в КБ имени Антонова на Украине в 1982 году. Модификации Ан-124-100 и Ан-124-100М-150 выпускались в Киеве и Ульяновске до 1995 года.
"Руслан" может перевозить до 130 тонн груза на расстояние более трех тысяч километров.
Производство этих самолетов на Украине остановилось, а в России пока не началось, хотя планы такие есть.
Ранее председатель совета директоров украинской авиастроительной компании "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев сообщал, что будет рекомендовать правительству страны с 2010 года возобновить производство тяжелых грузовых самолетов Ан-124 "Руслан" совместно с РФ. Пока в рекомендациях правительства значится 2013 год. Есть три варианта реанимации проекта. Первый из них подразумевает возобновление производства той модели, которая выпускалась во времена СССР, второй - оснащение самолета новой авионикой, третий - установку на "Руслане" новых двигателей.
Как ожидается, украинский АНТК имени Антонова и российская группа компаний "Волга-Днепр", крупнейший в мире эксплуатант "Русланов", согласуют технические требования по разработке модернизированного варианта Ан-124 с новыми авиадвигателями и авионикой.
Россия и Украина могут совместно производить Ан-70
Кроме того, в рамках второго дня МАКСа-2009 российской и украинской сторонами будет рассмотрен вопрос о возможном начале совместного производства уникального транспортного самолета Ан-70, способного взлетать и садиться практически на любые сложные поверхности, в том числе и на грунт.
Ан-70 - среднемагистральный грузовой (оперативно-тактический военно-транспортный) самолет нового поколения, который должен прийти на смену морально и физически устаревшего Ан-12.
Первый полет Ан-70 состоялся 16 декабря 1994 года в Киеве. Этот самолет предназначен для транспортировки грузов массой до 47 тонн, десантирования парашютистов и техники.
Летом 2006 года правительство РФ заявило о прекращении участия в совместном с Украиной проекте по созданию Ан-70. Бывший главнокомандующий ВВС РФ генерал армии Владимир Михайлов заявлял, что "России самолет не нужен". Он аргументировал это тем, что машина имеет ряд недостатков - в частности, Ан-70 "перешел в разряд тяжелых военно-транспортных самолетов, а такой транспортник в России есть - Ил-76".
Однако затем появились сообщения, что Россия намерена вернуться к реализации совместного с Украиной проекта по созданию военно-транспортного самолета Ан-70. Украинская сторона предложила привлечь к проекту европейские компании.
Соглашения и меморандумы самого насыщенного дня МАКСа
В рамках второго, самого насыщенного, дня МАКС-2009 также ожидается подписание ряда документов.
В частности, Минтранс РФ и компания Boeing подпишут меморандум о расширении сотрудничества в области безопасности полетов, Союз авиапромышленности (РФ) и Европейская ассоциация авиакосмической и обороной промышленности (EADS) подпишут меморандум об основных возможных направлениях сотрудничества, Центральный авиагидродинамический институт (ЦАГИ) имени Жуковского и корпорация "Оборонпром" подпишут соглашения о сотрудничестве с "Новикомбанком".
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), со своей стороны, подпишет соглашения с НП "Национальный центр авиастроения" (НЦА), администрациями Московской области и Ульяновска.
Российская лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) в среду планирует подписать два соглашения о намерениях с российскими авиакомпаниями "Саратовские авиалинии" и "Владивосток Авиа" по поставкам пяти и шести самолетов Ан-148 соответственно, а также, возможно, заключить твердый контракт с перуанской авиакомпанией на поставку двух грузовых самолетов Ил-96-400Т.
Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" подпишет во второй день авиасалона соглашение об олимпийских перевозках с оргкомитетом Олимпиады Сочи-2014.
В рамках мероприятий правительства Москвы на МАКС-2009 аэропорт Внуково подпишет меморандум о сотрудничестве с Международным аэропортом "Берлин-Бранденбург" (BBI Berlin Brandenburg International). Московский аэропорт также проведет две презентации на темы "Флайт тренинг Внуково или новый шаг на пути повышения безопасности полетов" и "Почтово-грузовой комплекс Внуково - новые воздушные ворота Москвы для обработки авиагрузов XXI века".
Пресс-конференции и презентации второго дня авиасалона
Кроме того, в среду пройдет множество пресс-конференций таких компаний и предприятий, как EADS, Airbus, ОАО "Международный аэропорт Шереметьево", ОАО "Вертолеты России", ОАО "РСК "МиГ", "Сухой", ОАО "Туполев", ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", ФГУП "Рособоронэкспорт", PowerJet, Boeing.
Ожидается также проведение круглого стола на тему "Россия и Франция: долгосрочное партнерство в авиастроении".
Корпорация "Оборонпром", со своей стороны, проведет презентации вертолетов Ка-266Т и Ка-62 ("Черная акула"), а также летные показы вертолетов Ми-34, Ми-28Н, Ми-17-1В, Ка-226Т, Ка-52 и вертолета "Ансат".
Во вторник в связи с проведением совещания по авиастроению под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина несколько пресс-конференций и подписание ряда документов были перенесено на среду.