В связи с появившейся в российских СМИ ("Российская бизнес-газета" № 29 от 4.08.2009г. / "Руслан" поддержат "Боингом". Пошлины на грузовые самолеты все-таки решились обнулить) информацией о предложении правительственной комиссии по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике по обнулению пошлин на ввоз в Россию грузовых самолетов с взлетной массой 370 тонн, то есть грузовых самолетов Boeing 747, аналогов которых якобы не производится в России, президент НОАО "Гидромаш", президент Нижегородской ассоциации промышленников и предпринимателей, вице-президент РСПП Владимир Ильич Лузянин сделал официальное заявление.
В нем, в частности, говорится, что в последнее время активно обсуждается вопрос о возобновлении серийного производства самолета Ан-124-100 "Руслан", имеющего взлетный вес 400 тонн и являющегося в настоящее время самым грузоподъемным самолетом в мире. Российские самолетостроители готовы серийно выпускать этот самолет. Известно, что многие фирмы, например "Волга-Днепр", "Полет", а также ВВС, имеют потребность в использовании "Русланов", и эта потребность с увеличением грузопотоков возрастет. Известно также, что часть самолетов арендуется НАТО.
"Предложение по обнулению пошлин на ввоз зарубежных самолетов, сегодня, в преддверии Международного авиасалона "МАКС-2009", на котором предполагается объявить о решении, возобновить производство самолетов Ан-124-100 "Руслан", может неминуемо привести к сокращению заказов на этот самолет, что противоречит антикризисной политике правительства Российской Федерации", - считает В.И. Лузянин.
ОАО "Гидромаш", пресс-релиз