МОСКВА, 23 июня. (АРМС-ТАСС). ВВС Индии создали комиссию, которая должна провести оценку и принять решение о том, каким из предложенных новых двигателей будет оснащен в рамках программы модернизации легкий штурмовик "Ягуар", силовая установка которого не справляется с возросшей массой самолета, сообщает "Хинду".
Новый более легкий и эффективный двигатель позволит ВВС повысить летно-технические характеристики "Ягуара", уменьшить рабочую нагрузку на пилота и снизить стоимость технического обслуживания.
Созданная комиссия сделает выбор между компаниями "Ханиуэлл" и "Роллс-Ройс", которые представили свои предложения на запрос, направленный заинтересованным компаниям в рамках проводимого тендера, предусматривающего поставку 280 двигателей для 120 самолетов. Контракт также будет предусматривать закупку запасных силовых установок. Свои предложения о выборе победителя комиссия должна выработать до конца июня.
Американская компания "Ханиуэлл" предлагает МО Индии силовую установку F125N тягой 43,8 кН. Британская "Роллс-Ройс" представила проект двигателя "Адур" Mk821 тягой 32,5 кН.
МО Индии выбрало многоцелевой истребитель "Ягуар" консорциума SEPECAT в 1978 году. В 1979 году был подписан контракт на поставку первых 40 двухдвигательных самолетов из Великобритании и организацию их производства на предприятии ХАЛ в Индии по лицензии "БАе системз". Первые самолеты были приняты на вооружение индийских ВВС в июле 1979 года. В общей сложности "БАе системз" и ХАЛ изготовили для ВВС Индии 150 самолетов "Ягуар", более 100 из которых находится в боевом составе по настоящее время.
Самолет способен в любое время суток применять различные виды вооружений, включая кластерные, свободнопадающие и управляемые авиабомбы, а так же ракеты. На вооружении также имеется морская версия "Ягуара".
Тем не менее, с момента начала поставок пилоты индийских ВВС заявляли о недостаточной тяге двигателей Mk804E производства "Роллс- Ройс"/"Турбомека" и Mk811 "Роллс-Ройс", особенно в жарких погодных условиях и на больших высотах. По заключению инженеров-испытателей, которые проводили тестирование самолетов "Ягуар", двигатели "Роллс-Ройс" не рассчитаны на эксплуатацию в подобных условиях Индии. ВВС также направили "Роллс-Ройс" запрос на увеличение тяги, однако несколько аварий самолетов заставили вернуться к оригинальной спецификации.
По заявлению "Ханиуэлл", которая демонстрировала F125N в ходе выставки "Аэро Индия-2009" в феврале текущего года, двигатель обеспечивает высокую безопасность пилотов, низкие затраты на техническое обслуживание и высокую надежность. Модульная конструкция F125N с современной полностью цифровой системой управления режимами работы позволит сэкономить индийским ВВС в процессе эксплуатации около 1,5 млрд дол по сравнению с предложением конкурента. Вариантами F-125 оснащены учебно-боевые самолеты L-159 компании "Аэро Водоходы" и ударный беспилотный летательный аппарат X-45A компании "Боинг".
"Роллс-Ройс" делает упор на то, что Mk821, который сконструирован на базе технологии двигателей "Адур", обладает высокой степенью унификации с вариантом Mk871, которым оснащены приобретенные ВВС Индии учебно- тренировочные самолеты "Хоук" Mk.132.