Войти

F-35C на сверхзвуке разрушится и станет заметным

2013
19
+4
F-35C Lightning II
F-35C Lightning II.
Источник изображения: Фото: U.S. Navy

Истребители пятого поколения F-35 Lightning II Корпуса морской пехоты (КМП) и Военно-морских сил (ВМС) США при полете на сверхзвуковой скорости способны сохранять малозаметность лишь короткий промежуток времени, в противном случае рискуют получить структурные разрушения и потерять малозаметность, сообщает Defense News.

Согласно документам, поступившим в распоряжение издания, проблемы связаны с планером и покрытием истребителя, а также антеннами в его хвостовой части. Defense News пишет, что неполадки с F-35B Lightning II на сверхзвуковых скоростях впервые обнаружены в ноябре 2011 года (малозаметное покрытие самолета "запузырилось и вздулось"), а с F-35C Lightning II — в декабре того же года ("тепловое повреждение" нарушило структуру планера).

Руководитель программы F-35 Lightning II со стороны Пентагона вице-адмирал Мэт Уинтер отметил, что подобные проблемы с истребителем могут проявиться в небольшом числе случаев, а ответственный за истребитель со стороны Lockheed Martin Грег Улмер заявил, что неполадки ограничиваются "самыми экстремальными условиями летных испытаний, которые вряд ли будут воспроизведены при реальной эксплуатации".

Согласно Defense News, обнаруженные недостатки могут сделать невозможным для F-35C Lightning II сверхзвуковой перехват. Частичным решением данной проблемы стало использование в районе форсажной камеры истребителя более теплоустойчивого покрытия.

В настоящее время Пентагон, отмечает издание, ввел ограничения на продолжительность полета для F-35B Lightning II и F-35C Lightning II на скоростях выше 1,2 числа Маха, следование которым может представлять трудность для летчиков.

"Ограничения форсажной камеры, в сочетании с другим недостатком, связанным с маневренностью самолета, могут оказаться смертельно опасными в сценариях ближнего боя", — заключает Defense News.

В июне сообщалось, что F-35A Lightning II из 12-й партии обойдется Пентагону в 81 миллион долларов, что меньше всех предыдущих цен на данную модель самолета.

В мае Lockheed Martin представила концепцию F-35C Lightning II с парой гиперзвуковых крылатых ракет, создаваемых в рамках программы HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept).

В марте сообщалось, что российский истребитель пятого поколения Су-57 уступает американскому F-35 Lightning II в малозаметности, но превосходит его в дальности полета, скорости и маневренности.

Семейство многофункциональных истребителей пятого поколения F-35 Lightning II производится с 2001 года американской военно-промышленной корпораций Lockheed Martin. Самолет выполнен в трех вариантах: A (для военно-воздушных сил), B (с укороченным взлетом и вертикальной посадкой) и C (палубный).

Права на данный материал принадлежат Lenta.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
26.10.2015
F-35 оказался слишком дорог даже для США
26.06.2012
Пилотируемые боевые самолеты - предел развития?
31.08.2011
Решение проблем с F-35 и новый двигатель для военных самолетов
24.01.2011
Крылья коротки
24.08.2009
Морская пехота США осваивает истребитель пятого поколения
19 комментариев
№1
15.06.2019 14:54
Если у самолёта начинаются необратимые разрушения конструкции в полёте то пилоту этой машины на малозаметность станет глубоко плевать.
0
Сообщить
№2
15.06.2019 16:47
Цитата, Makc сообщ. №1
Если у самолёта начинаются необратимые разрушения конструкции в полёте то пилоту этой машины на малозаметность станет глубоко плевать.

учитывая плохую маневренность фу-35 то может и не наплевать , ибо чревато катапультирования по внешним причинам .
0
Сообщить
№3
15.06.2019 17:02
Цитата, просто экспл сообщ. №2
чревато катапультирования по внешним причинам .
Если он идёт на сверхзвуке или маневрирует так что у него такие повреждения силового набора, то у него УЖЕ неприятности от того что его заметили
0
Сообщить
№4
15.06.2019 17:14
Цитата, Makc сообщ. №3
Если он идёт на сверхзвуке или маневрирует так что у него такие повреждения силового набора, то у него УЖЕ неприятности от того что его заметил

в статье речь о покрытии , а не  о конструкции.
хотя там упоминается о нарушении структуры планера , но это уже вторичная проблема по сравнению со вздутием стелс покрытия.
+2
Сообщить
№5
15.06.2019 18:22
Цитата, просто экспл сообщ. №4
Слова "нарушение структуры планера", это по английски "airframe structural damage". Имеется ввиду нарушение силовой набор. То-есть планер теряет прочность или не имеет её в достаточной степени изначально. Если планер слабоват, то это как-раз не побочная проблема а как раз основная. А пузырение самого покрытия не так важно. Малозаметность на 95% форма планера. РПМ даёт ОЧЕНЬ мало по сравнению с формой планера.
+1
Сообщить
№6
16.06.2019 02:24
Дозвуковой истребитель 5 поколения.
0
Сообщить
№7
16.06.2019 08:40
Цитата, gvinpin сообщ. №6
Дозвуковой истребитель 5 поколения.
От пятого там вполне себе ничего. Зато две сотни опасных для пилота или самолёта недоработок уровня=крушение.
0
Сообщить
№8
16.06.2019 08:54
Цитата, Злая будка сообщ. №7
От пятого там вполне себе ничего
Ну не будет так уж принижать Ф-35. Надо быть справедливыми.
Движок на нём очень даже продвинутый с температурой на входе в турбину выше чем что-либо другое на западе. Максимальная скорость не всегда от движка зависит. Отсутствие ОВТ для повышения маневренности как на Ф-22 вопрос другой.
Радар там очень даже хороший.
Распределённых ОЛС-систем вроде ЕОТС сопряжённой с нашлемным проэцированием и прицеливанием нет ни на одном другом истребителе в мире.
ЭДСУ там тоже очень продвинутая и позволяет сохранять управляемость при любой траектории полёта. Где-то было видео очень долгого скольжения на хвост без срыва.
+2
Сообщить
№9
16.06.2019 10:08
Цитата, q
Ну не будет так уж принижать Ф-35. Надо быть справедливыми.
Даже я не ожидал такого количества проблем. Задумка хорошая, малозаметный сетецентичный самолет, с прекрасным радаром и хорошими ракетами. Если они его доработают, то это будет куда лучше чем теперешнее поколение. Но тут, чем дальше в лес тем больше дров.
0
Сообщить
№10
16.06.2019 10:26
Цитата, gvinpin сообщ. №9
Такое бывает когда в машину среднего класса пытаются запихнуть всё что только возможно сразу, и одновременно развёртывать серийное производство, ещё ДО ТОГО как излечат детские болезни. О и в то-же время требовать от него выполнения задач под которые планер изначально не проектировали. Как на Су-57, у Ф-35 новое с чистого листа АБСОЛЮТНО ВСЁ. Но в отличии от Су-57, Ф-35 уже в серийном производстве и поставляется клиентам и разрекламирован просто до небес. Поэтому все детские болезни которые всплывают настолько поляризуют всех. Машина на самом деле ОЧЕНЬ сложная. Когда говорят что там 10 миллионов строк кода, не говорят сколько символов в строке. Там интегрировано всё и во всё. Недавно поменяли поставщика камер для системы ЕОДАС. Я тогда чуть со стула не упал.
0
Сообщить
№11
16.06.2019 10:32
Цитата, Makc сообщ. №5
Слова "нарушение структуры планера", это по английски "airframe structural damage". Имеется ввиду нарушение силовой набор. То-есть планер теряет прочность или не имеет её в достаточной степени изначально. Если планер слабоват, то это как-раз не побочная проблема а как раз основная. А пузырение самого покрытия не так важно. Малозаметность на 95% форма планера. РПМ даёт ОЧЕНЬ мало по сравнению с формой планера.


че то мне кажется что проблема там только в пузырении , ибо построить ущербный планер в таком дорогостоящем проекте это я даже не знаю как назвать .
я не шибко люблю матрасов , но все же не считают их настолько идиотами что они в передовом проекте не сумели рассчитать нормальный планер .

Цитата, Makc сообщ. №8
Ну не будет так уж принижать Ф-35. Надо быть справедливыми.
Движок на нём очень даже продвинутый с температурой на входе в турбину выше чем что-либо другое на западе. Максимальная скорость не всегда от движка зависит. Отсутствие ОВТ для повышения маневренности как на Ф-22 вопрос другой.
Радар там очень даже хороший.
Распределённых ОЛС-систем вроде ЕОТС сопряжённой с нашлемным проэцированием и прицеливанием нет ни на одном другом истребителе в мире.
ЭДСУ там тоже очень продвинутая и позволяет сохранять управляемость при любой траектории полёта. Где-то было видео очень долгого скольжения на хвост без срыва.

никто про электронику у Фу-35 ничего плохого не говорит , она на данный момент самая продвинутая в мире.
но сам самолет в целом неудачен . дело даже не в недочетах , они были , есть и будут у всех изделий . а том что сама концепция неудачная . сделать летающий утюг все летное преимущество которого только в стелсе . и это уже в те времена когда работа над РОФАР идет во всех крупных странах .
0
Сообщить
№12
16.06.2019 10:57
Цитата, просто экспл сообщ. №11
сама концепция неудачная
А тут идёт хорошая мина при плохой игре.
Он истребителем воздушного боя не задумывался. Он был с самого начала ударником по земле под прикрытием Ф-22. После того как конгресс запретил продажу Ф-22 кому бы то ни было, стало понятно что нужно делать пятачок который разрешат на экспорт, ибо Ф-16 не сегодня-завтра устареет как платформа. Ф-35 был уже на достаточно продвинутой стадии, и в него начали пихать всё что можно. Открывать новую программу параллельно конгресс бы не дал, а закрывать JSF/Ф-35 ради новой программы с нуля было нереально. Вот и получилось так как есть. А эффективен в бою он таки будет: те против кого его применят будут иметь либо старые сушки/миги первых серий, либо вообще ничего. А более серьёзный противник с Ф-35 вряд-ли встретится: на РФ или Китай нападать не осмелятся. Коммерческий успех обеспечен среди союзников по НАТО и вассалов. В таких условиях прокатит. Так что тут это сойдёт с рук.
+1
Сообщить
№13
16.06.2019 19:25
Была у F-35 проблема- перетяжеление конструкции. Вот ее и решили. Но несколько переборщили. Но с кем не бывает!
0
Сообщить
№14
16.06.2019 20:00
просто экспл
Цитата, просто экспл сообщ. №2
учитывая плохую маневренность фу-35
Хватит уже эту ахинею повторять, нормальная у него маневренность. Если они хуже, чем у Су-35 - это не значит, что она плохая. Нормальная она. Мир не двоичный. Плохая маневренность - это у МиГ-31.

gvinpin
Цитата, gvinpin сообщ. №6
Дозвуковой истребитель 5 поколения.
Они за последние годы уже много недостатков исправили - вполне могут и этот тоже исправить, тем более, что речь лишь о двух модификациях из трёх, т.е. у F-35A нет этой проблемы!
Цитата
Defense News напоминает, что в январе 2018 года у F-35 насчитывалось 111 проблем 1-й категории, тогда как в мае того же года их число сократилось до 64. По мнению руководителя программы F-35 Lightning II со стороны Пентагона вице-адмирала Мэта Уинтера, ни одна из текущих 13 проблем не представляет серьезного или катастрофического риска для пилотов, миссии или планера (подкатегория 1-A), тогда как остальные недостатки (1-B), хотя и ограничивают возможности миссии, могут быть устранены в ближайшем будущем.
https://lenta.ru/news/2019/06/14/13/

Да и вообще:
Цитата
ответственный за истребитель со стороны Lockheed Martin Грег Улмер заявил, что неполадки ограничиваются "самыми экстремальными условиями летных испытаний, которые вряд ли будут воспроизведены при реальной эксплуатации".
Т.е. не так страшен чёрт, как его молюют.
0
Сообщить
№15
16.06.2019 20:11
Цитата, Враг сообщ. №14
Улмер заявил, что неполадки ограничиваются "самыми экстремальными условиями летных испытаний, которые вряд ли будут воспроизведены при реальной эксплуатации".
Не, ну если они предполагают использовать F-35 только против тапочников, то беспокоиться действительно не стоит.
0
Сообщить
№16
16.06.2019 21:02
Цитата, beka1 сообщ. №15
Не, ну если они предполагают использовать F-35 только против тапочников, то беспокоиться действительно не стоит.
А зачем утрировать? Прямо ведь сказано: "которые вряд ли будут воспроизведены при реальной эксплуатации" - т.е. это надо ещё особым образом извратиться, чтобы добиться появления проблемы. И да, зная, что у истребителей РФ выше маневренность, то они ж не идиоты доводить бой до заведомо невыгодных для себя вариантов - они будут воевать в основном на больших и средних дистанциях, будут избегать догфайтов. Современных ракеты достаточно маневренные, чтобы от них невозможно было увернуться. Они ведь уже даже умеют разворачиваться на 180 градусов и повторно заходить на цель, чего раньше не умели. Ну и умеют стрелять в заднюю полусферу (уже много раз тут видео приводил про это) - если на хвост F-35 кто-то сядет. Т.е. они и увидят без проблем, и цель смогут захватить, и выстрелить - такого раньше не было. И да, это раньше у них было ограничение по перегрузками при маневрировании в 6G, но его давно сняли - у него вполне приличная маневренность теперь.


0
Сообщить
№17
16.06.2019 21:33
Цитата, Враг сообщ. №16
Прямо ведь сказано: "которые вряд ли будут воспроизведены при реальной эксплуатации" - т.е. это надо ещё особым образом извратиться, чтобы добиться появления проблемы.
,,Жить захочешь - не так раскорячишься!,,
Цитата, Враг сообщ. №16
И да, зная, что у истребителей РФ выше маневренность, то они ж не идиоты доводить бой до заведомо невыгодных для себя вариантов - они будут воевать в основном на больших и средних дистанциях, будут избегать догфайтов.
,,Хочешь рассмешить Бога? Расскажи ему о своих планах!,,
0
Сообщить
№18
17.06.2019 05:26
Цитата, Враг сообщ. №16
Маневренность не ограничивается тем как машина поворачивает. В маневренность так-же входит разгон, средняя скорость полёта, количество времени которое машина может провести на сверхзвуке.

Если "сели на хвост" то надо помнить что сегодня это не сотни метров как во время ВОВ и не 2-3км как во Вьетнаме, а 6-10км и не идеально позади, а в конусе +/- 45 градусов как минимум. Захват цели нашлемной системой занимает 1.5-2 секунды, и делать это можно буквально на пролёте мимо. Пилот Ф-35 успеет ответить? Ему самому надо будет тоже противника и захватить системой вооружения самолёта (в данном случае системой ЕОДАС), и пустить, и потом ракете данные о цели передать для захвата. Нелегко пилоту если противник в задней полусфере и надо смотреть назад во время манёвра. Ракете же с Ф-35 надо ещё и развернуться туда куда надо, и цель захватить после пуска. При таком развороте теряется дальность а тот кто атаковал уже увеличивает дистанцию. Так-же не факт что в условиях РЭБ ракета получит инфу куда лететь и смотреть, что собственно относится ко всем ракетам с захватом цели после пуска любого производителя. Эта ситуация относится не только к Ф-35 кстати.
0
Сообщить
№19
17.06.2019 05:56
Посмотрел видео. Летает неплохо. Топлива там процентов 30 максимум. МиГ-29М так летал в 90ых, а первые Су-35 с ПГО и того круче.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 20.06 23:32
  • 13
The National Interest (США): мы выяснили, что именно Россия думает о китайском малозаметном истребителе J-20
  • 20.06 23:14
  • 1
Шойгу: ПРО Москвы модернизируют к 2022 году
  • 20.06 22:42
  • 12
Asia Times (Гонконг): Россия — по-прежнему слабейшая из сверхдержав
  • 20.06 22:07
  • 11
Крым защитят новейшие истребители Су-35С
  • 20.06 21:18
  • 3
Су-57 вооружат быстрее
  • 20.06 20:11
  • 94
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия
  • 20.06 19:50
  • 22
Шойгу заявил, что Россия должна выработать новую теорию ведения войн
  • 20.06 19:48
  • 7
НАСА указало на ненадежность "Роскосмоса"
  • 20.06 19:38
  • 1
Госдума увеличила штрафы за махинации с гособоронзаказом
  • 20.06 18:16
  • 1
Конструктор раскрыл возможности С-500
  • 20.06 17:51
  • 4
МВД обещает жестко наказывать сотрудников за провокации с наркотиками
  • 20.06 17:23
  • 1
The National Interest (США): настоящая причина, по которой НАТО должна опасаться российских ЗРК С-400 — убийц военно-воздушного флота
  • 20.06 17:16
  • 1
Подавляющее большинство россиян считают, что вооруженные силы РФ способны отразить любую внешнюю агрессию - опрос
  • 20.06 16:46
  • 10
Модернизированный носитель "Калибров" фрегат "Маршал Шапошников" уйдет в море к концу года
  • 20.06 16:37
  • 21
Sina (Китай): как Россия умудряется создавать истребители, если у нее отсталые электронные технологии?