Войти

Машиностроение перешло все границы. Экспорт отрасли добился рекордной отчетности

1319
0
0

Как сообщило вчера Минпромэнерго, в 2006 году экспорт продукции машиностроения из России вырос на 20% и составил более $14 млрд. Неожиданно благоприятные цифры экспорта эксперты объясняют общим улучшением ситуации в машиностроении и последствиями консолидации в машиностроении в прошлые годы. Однако основной прирост приходится на страны СНГ, а темпы роста машиностроительного импорта также достаточно высоки.

В пятницу Минпромэнерго РФ обнародовало предварительные оценки объемов экспорта и темпов роста промышленного производства в области машиностроения. По данным министерства, экспорт машин и оборудования в 2006 году более чем на 20% превысил аналогичные показатели 2005 года, составив более $14 млрд, или 5,2% общего экспорта.

В Минпромэнерго полагают, что увеличение экспорта обусловлено ростом промпроизводства (см. результаты мониторинга на этой странице). Впрочем, в машиностроительной отрасли по итогам 2006 года он составил всего 103,3% к 2005 году. Наибольший рост отмечен в производстве комбайнов (162%), магистральных электровозов (145%), тракторов (130%) - их доля в машиностроительном экспорте невелика. Производство легковых автомобилей выросло на 9,9%, автобусов - на 1,1%. При этом данных о внутреннем потреблении российской продукции машиностроения Минпромэнерго не приводит - по оценкам Ъ, оно в 2006 году росло медленнее, чем импорт машиностроительной продукции и ее экспорт из России. Впрочем, согласно данным Росстата, в конце 2006 года рост машиностроения резко ускорился: к декабрю "производство машин и оборудования" выросло на 22,9%.

В Роспроме полагают, что рост экспорта машиностроения стал результатом консолидации активов и создания в области машиностроения мощных холдингов, способных осуществлять крупные инвестиции в модернизацию производства. В энергетике это "Силовые машины", в тяжелом транспортном машиностроении -"Трансмашхолдинг", в автопроме -- "Группа ГАЗ", в тракторостроении - НП "Тракторные заводы". "Консолидация активов и управленческих функций позволила нам активно вкладывать средства в техническое перевооружение, в НИОКР. Все это дало свои результаты: по каждому предприятию отмечен рост производства",- заявил Ъ глава департамента по связям с общественностью "Трансмашхолдинга" Кирилл Житинев. По его словам, продукция холдинга направляется в основном в страны СНГ, однако в последние годы холдинг выигрывал тендеры на поставку оборудования в Болгарию, Польшу, Южную Корею, Вьетнам, Сирию. "2006 год стал просто прорывом для "Группы ГАЗ", мы открыли ряд сборочных производств в Румынии, в Индии, в Турции, в ЮАР, есть перспективы в Мексике, в Аргентине, во Вьетнаме",- заявил Ъ глава пресс-службы "Группы ГАЗ" Владимир Торин. Отметим, Минпромэнерго также отчасти объясняет рост экспорта развитием лизингового бизнеса, в том числе в крупных группах.

В Российском союзе промышленников и предпринимателей (РСПП) отказались официально комментировать статистику Минпромэнерго, сославшись на то, что еще не ознакомились с документами. Однако там скептически оценили рост экспорта, отметив, что в основном он приходится на страны СНГ. "Экспорт на Украину и Белоруссию - это тоже экспорт, но не надо обольщаться, что мы вышли на мировой рынок. СНГ - специфический рынок",-- заявили в РСПП.

В РСПП также напомнили, что, несмотря на рост экспорта, импорт продукции машиностроения в Россию, по оценкам Минэкономразвития, в 2006 году превысил $60 млрд. При этом цифры, приводимые Минпромэнерго, вызывают у аналитиков сомнения: резкого роста машиностроительного экспорта из России никто в прошлом году не прогнозировал.

/Александр Гудков/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
08.09.2014
Страны Северной и Северо-Восточной Африки вышли в мировые лидеры по темпам роста военных расходов в 2006-2013 гг.
27.03.2013
Новый лидер в торговле оружием
23.04.2012
Угрозы реальные и мнимые
03.10.2011
Импорт многоцелевых вертолетов в 2003-2010 гг. осуществили 105 стран на сумму 18,5 млрд долларов - ЦАМТО
29.09.2011
Рейтинг крупнейших мировых импортеров УТС/УБС за период 2003-2010 гг. возглавляют США, Индия и Пакистан - ЦАМТО
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 17.11 20:19
  • 44
Sohu рассказало, как Ту-160 на форсаже ушел от японских F-35
  • 17.11 20:08
  • 97
Оружейный прорыв. Главные оборонные достижения 2018 года
  • 17.11 17:30
  • 2
Третью серию "Варшавянок" построят для Балтийского флота
  • 17.11 15:53
  • 9
Новые возможности: какой вертолетоносец нужен ВМФ России
  • 17.11 13:02
  • 25
Путин поручил составить планы включения оборонных предприятий в нацпроекты
  • 17.11 11:12
  • 1
Military Watch: почему министру обороны РФ не нужны авианосцы
  • 17.11 10:58
  • 1
"Роскосмос" потратит миллионы рублей на подарочный борщ и игрушечные луноходы
  • 17.11 10:57
  • 5
Тихоокеанский флот России вооружится "Цирконами"
  • 17.11 10:45
  • 5
Sohu (Китай): российский адмирал заявил о самых мощных противокорабельных ракетах, способных уничтожить целую авианосную группу
  • 17.11 10:42
  • 11
СМИ: Первые ракеты с "Авангардом" начнут дежурство в ближайшие недели
  • 17.11 10:38
  • 5
Сколько тратят государства на космос.
  • 17.11 10:37
  • 11
В России создали МБР "Ярс" железнодорожного базирования
  • 17.11 10:34
  • 1
Минобороны подало иск к "Туполеву" на 4,6 млрд рублей
  • 17.11 09:45
  • 13
Минобороны выдало новый контракт на производство БМП-3
  • 17.11 07:37
  • 156
Потери в вооружённых конфликтах, катастрофы, аварии, происшествия