Войти
Россия

"МАКС"имальный размах

2034
0
0

"МАКС-2009" пройдет в запланированные сроки, с 18 по 23 августа, в подмосковном городе Жуковском. По предварительным данным, на Международном авиакосмическом салоне выполнят демонстрационные полеты 52 аппарата. Не исключено, что именно в Жуковском будет представлен российский боевой самолет пятого поколения.


В настоящее время формируется оргкомитет международного авиационно-космического салона "МАКС-2009". Об этом сообщил заместитель председателя наблюдательного совета некоммерческого партнерства "Национальный центр авиастроения" (НЦА), руководитель аппарата генерального директора государственной корпорации "Ростехнологии" Дмитрий Шугаев.


"МАКС-2009" пройдет в запланированные сроки, с 18 по 23 августа, в подмосковном городе Жуковском. Как заверяют организаторы, финансовый кризис не может стать помехой для авиасалона, так как "МАКС" - площадка для продажи новейших российских разработок в области самолетостроения, и преференции от мероприятия должны превысить затраты. И несмотря на экономический спад, в нынешнем году ожидается еще большее число отечественных и зарубежных участников.


По предварительным данным, на Международном авиакосмическом салоне выполнят демонстрационные полеты 52 аппарата.Известно, что в этом году кардинально изменится концепция авиасалона. "МАКС-2009" постарается избавиться от разнородной застройки, характерной для предыдущих авиасалонов.


В отношении работ по созданию транспортно-выставочного комплекса (ТВК) "Россия" заместитель председателя наблюдательного совета НЦА отметил, что строительство объектов комплекса еще не началось.


"Это очень объемная и сложная инженерная задача. Внес коррективы в проект и начавшийся кризис. Стоимость проекта до кризиса оценивалась в 22 млрд рублей. Сегодня продолжается создание концепции и бизнес-плана ТВК", - сказал Дмитрий Шугаев.


По его словам, в будущем ТВК "Россия" должен вписаться в общую концепцию "Национального центра авиастроения" и стать его элементом.


Как заявил президент некоммерческого партнерства "Национальный центр авиастроения" Тигран Алексанян, инвестиции в создание НЦА в подмосковном Жуковском составят 4,4 млрд долларов. По его словам, эта сумма обусловлена доработанным проектом концепции создания центра, причем наибольшая часть средств пойдет на создание инженерного центра в 2010-2011 гг.


"Проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства, в котором государство возьмет на себя создание транспортной и инженерной инфраструктуры", - отметил Алексанян. Другие участники партнерства, в частности Ростехнологии, Объединенная авиастроительная корпорация и правительство Московской области, профинансируют отраслевые объекты, а институциональные инвесторы - строительство жилой и коммерческой недвижимости.


"С момента выхода указа президента РФ о создании в г. Жуковском Национального центра авиастроения прошел ровно год. И вот проект концепции разработан. При его разработке проводились консультации с ведущими отечественными и зарубежными специалистами в области градостроения и архитектуры. Главная идея концепции осталась неизменной - создать город-сад нового типа, в котором удобно и приятно жить и работать. При этом новое и старое будут развиваться в гармонии и дополнять друг друга", - пояснил Тигран Алексанян.


Определены три основных этапа работ, первый из которых начнется уже в этом году. Согласованы сроки строительства первоочередных объектов, среди которых штаб-квартира ОАК и многофункциональный комплекс НЦА.В НЦА, который должен быть создан к 2017 году, будут переведены ведущие авиаконструкторские бюро, Объединенная авиастроительная корпорация, а на территории действующего Летно-исследовательского института имени Громова создан транспортно-выставочный комплекс "Россия". По словам представителей НЦА, совместное государственное и коммерческое участие в проекте позволит в течение многих лет многократно увеличить темпы развития авиастроения и смежных областей.


Место для создания НЦА было выбрано не случайно - подмосковный Жуковский расположен вблизи Москвы, имеет удобные подъездные автомобильные и железные дороги. Там работают Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), Летно-исследовательский институт имени Громова, НИИ приборостроения имени Тихомирова, МНИИ "Агат", Институт авиационного оборудования.Что же касается самого салона, то в нем, возможно, примут участие некоторые страны, которых раньше в Жуковском не было. Например Марокко и Румыния, которые уже дали свое согласие на участие в выставочной экспозиции. Изменится и деловая составляющая салона. Если раньше в этом отношении "МАКС" представлял собой площадку для обсуждения фьючерсных проектов, то в настоящее время будет больше конкретики.


То, что сейчас созданы корпорации "Ростехнологии", "Объединенная авиастроительная корпорация", "Оборонпром" и другие, также накладывает серьезный отпечаток, потому что на выставочную площадку выходят гораздо более сильные игроки, чем, например, в 2005 году. В их числе организации и предприятия, когда-то самостоятельно участвовавшие в салонах. Теперь же все вместе выступают едиными экспозициями, под едиными лозунгами, с определенной единой целью. Территория выставочного комплекса также изменится. Для бизнес-посетителей и экспонентов строятся два новых блока комфортабельных, кондиционированных шале по 2200 кв. м с верхними площадками для гостей. Кроме того, решено организовать в центре экспозиции современную деловую зону, которая объединит конференц-залы, пресс-центр, офисное бюро, офис организатора, что обеспечит комфортное деловое общение представителей СМИ и бизнес-аудитории. Но самое главное - сократится экспозиция статической стоянки, которая традиционно была длиной 3 км. Она станет похожей на ту, что существует в Ле Бурже, то есть станет более компактной. Легкие самолеты разместятся и вовсе на траве."МАКС-2009" обещает стать научно насыщенным мероприятием. В его рамках пройдет Второй международный транспортный конгресс (первый прошел в Берлине, на ILA 2008). Во-вторых, планируется проведение парламентского дня с участием представителей Европарламента. Подобного мероприятия еще не было, и это тоже является отличительной чертой нынешнего салона.


А в небе над Жуковским будет, как всегда, еще интереснее! В первые три дня зрители увидят демонстрационно-презентационные полеты. В воздух, как ожидается, не раз поднимется самолет "Сухой Суперджет 100". Гости салона и зрители смогут наблюдать также за полетами некоторых образцов боевой техники. И конечно, какой же "МАКС" без "Русских витязей" и "Стрижей"! Кроме российских асов в "МАКС-2009" примут участие летчики пилотажной группы "Патруль де Франс".


Не исключено, что именно в Жуковском будет представлен российский боевой самолет пятого поколения. Во всяком случае на это намекнул замминистра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин, подтвердив, что новая разработка поднимется в воздух в конце лета нынешнего года.Но до августа еще далеко. Пока же в целях повышения качества обслуживания клиентов "МАКС-2009" и для обеспечения эффективного взаимодействия между участниками салона и его устроителем -ОАО "Авиасалон" начал свою работу московский офис "МАКС-2009".


Мнения


Премьер-министр России Владимир Путин: - Мы гордимся тем, что за достаточно короткий период "МАКС" не просто занял достойное место в ряду авиасалонов мира, но и утвердился здесь в позиции одного из мировых лидеров... Мы и дальше будем развивать салон как площадку для заключения деловых контрактов и в целом для развития международной кооперации в сфере авиастроения.


Генеральный директор государственной корпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов: - Авиасалон - это в первую очередь демонстрация достижений и тенденций развития отечественной науки и промышленности в таких высоко-технологичных областях, как авиационная, космическая и ракетная техника, а также это хорошая возможность убедиться в высоком потенциале наших предприятий, наладить новые связи и заключить взаимовыгодные контракты.

Права на данный материал принадлежат Россия
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
07.07.2014
«Пока мы ходим перед Западом на полусогнутых ногах…»
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
13.07.2010
БЛА на "танковом МАКСе"
06.07.2010
Машиностроение смотрит "Волком"
30.10.2009
Несмотря на кризис и погоду
30.03.2009
МАКС-2009: Новое содержание, новое качество
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 28.03 16:35
  • 414
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 14:32
  • 1
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов
  • 27.03 14:29
  • 0
Украина начинает экспорт биогаза в ЕС
  • 27.03 11:51
  • 4
В спецоперации на Украине задействован триумвират крылатых ракет - "Калибр", "Оникс" и Х-35