18 апреля исполнилось 50 лет со дня создания Конструкторско-производственного центра средств технического обслуживания и ремонта ОАО «Концерн «Ижмаш».
Созданное в 1959 году СКБ первоначально занималось производством импульсных магнетронов – электровакуумных приборов для радиолокационных станций ПВО. В 1969 году Ижевский машиностроительный завод был назначен головным предприятием по разработке и производству средств технического обслуживания и текущего ремонта (СТОР) противотанковых, танковых и малогабаритных зенитно-ракетных комплексов ближнего действия, обеспечивающих постоянную боеготовность ракетного вооружения. Всего с того времени здесь было разработано более 40 типов СТОР.
Сегодня «Ижмаш» продолжает разработку и производство новых видов средств технического обслуживания и ремонта, которые остаются высоко востребованными как на внутреннем, так и на мировом рынке. Дальнейшим развитием темы СТОР на «Ижмаше» стала разработка новейших средств технического обслуживания для ЗРПК «Панцирь-С1», которые уже получили высокую оценку заказчиков.
Ижмашевские СТОР выполняют задачи технического обслуживания и ремонта различных противотанковых, танковых и малогабаритных зенитных и ракетных комплексов, поставляемых на вооружение Российской Армии.
Все больший интерес вызывают также экспортно ориентированные варианты СТОР: эта продукция «Ижмаша» была принята на вооружение двух десятков стран Европы, Азии, Африки.
- На сегодняшний день производство средств технического обслуживания и ремонта находится на подъеме, - говорит директор по направлению СТОР ОАО «Концерн «Ижмаш» Андрей Семенов. – В последние годы объем заказов этой техники увеличился. Портфель экспортных заказов на СТОР «Ижмаша» сформирован на несколько лет вперед, и сегодня мы прорабатываем вопросы дальнейших поставок.
Справка:
Средства технического обслуживания и ремонта управляемого вооружения (СТОР) создаются на базе автомобилей различных типов: их кузова оснащаются специальной аппаратурой.
Контрольно-проверочные машины (КПМ) предназначены для обслуживания и войскового ремонта аппаратуры управления комплексов управляемого вооружения в составе военной техники – танков, БМП, СБМ, вертолетов, боевых модулей кораблей и т.д.
Машины технического обслуживания (МТО) и контрольно-ремонтные автомобильные станции (КРАС) имеют аналогичное назначение, но с большим объемом ремонтных работ.
С помощью автоматизированных контрольно-испытательных подвижных станций (АКИПС) проводится контроль бортовой аппаратуры ракет различного назначения.
Машины хранения и перевозки запасных частей (МЗИП) оснащаются аппаратурой автоматизированных систем поиска, идентификации и учета элементов ЗИП.
Юстировочные машины (МЮ) предназначены для проведения работ по настройке радиолокационных и оптико-электронных систем боевых машин.