Войти

В НПО "Сатурн" завершается изготовление двух двигателей для 3-го летного опытного образца "Суперджет-100"

1633
0
0

МОСКВА, 7 апреля. (АРМС-ТАСС). В НПО "Сатурн" завершается изготовление двух двигателей SaM146 для 3-го летного опытного образца "Суперджет-100". Кроме того, сообщили АРМС-ТАСС в пресс-службе предприятия, "Сатурн" осуществляет сборку SaM146, предназначенных для завершения программы сертификационных испытаний двигателя по стандартам EASA и сертификационных испытаний самолета. Также на предприятии уже изготавливаются первые серийные поставочные двигатели, которыми планируется оснастить самолеты первых заказчиков - "Аэрофлот" и"АрмАвиа".


В целом в программе сертификационных летных испытаний примет участие 4 самолета, в общей программе испытаний - 6 машин. Для их обеспечения требуется изготовить 8 опытных двигателей и выполнить 26 сборок; для испытаний самолета - 9 двигателей, сообщили представители пресс-службы.


В настоящее время летает два опытных образца "Суперджет-100" (бортовые номера 95001 и 95003), которые 1 апреля прибыли из КнААПО в Жуковский. Еще две машины проходят наземные испытания: статические в ЦАГИ (бортовой номер 95002) и ресурсные в Новосибирске, в СибНИА (бортовой номер 95006). В заключительной стадии готовности на КнААПО находятся две машины.


Полеты по программе сертификационных зачетных испытаний (СЗИ) являются важным этапом не только в создании самолета, но и двигателя SaM146. В числе других испытаний двигателей - стендовые и на летной лаборатории.


К настоящему моменту суммарная наработка SaM146 составляет 3050 часов, в том числе в полете 920 часов. Опытные образцы показали хорошие результаты при стендовых и летных испытаниях.


На опытных SaM146 и установках выполнены несколько видов испытаний. В частности, проверена работа в условиях обледенения, результаты признаны положительными; выполнены испытания на исследования флаттера при боковом ветре, влияние взлетной полосы, работоспособности реверсивного устройства; проведены специальные испытания узлов двигателя на обрыв лопатки с системой слабого звена и испытания по забросу птицы; наработка опытного двигателя N 4 в обеспечение ресурса составила более 1010 циклов, двигателя N 7 в зачет сертификации типа - более 750 циклов.


В настоящее время на различных опытных двигателях подготавливаются и проводятся инженерные испытания. В испытательном центре ЦИАМ проводится заключительная серия испытаний двигателя в условиях обледенения. На открытом испытательном стенде в Полуеве (Ярославская область, Рыбинский район) проходят испытания на забросы града, льда, птицы, которые планируется завершить весной-летом текущего года.


С 19 декабря 2008 г. начался второй этап испытаний SaM146 на летающей лаборатории в подмосковном Жуковском. На Ил-76ЛЛ наработка двигателя составляет 212 часов.


В г.Виллярош (Франция) поставлен двигатель для подтверждения характеристик газогенератора на испытательной базе компании СНЕКМА.


Два самолета "Суперджет-100", участвующие в программе СЗИ, совершили 136 полетов, наработка двигателей SaM146 на них превысила 1120 часов. В ходе полетов отмечена устойчивая работа двигателей на всех режимах, соответствие параметров двигателя техническим условиям, получен расход топлива, близкий к расчетному.


Программа SaM146 реализуется в рамках равноправного сотрудничества российской компании "НПО "Сатурн" и французской компании СНЕКМА. В апреле 2003 г. SaM146 был объявлен компанией "Гражданские самолеты Сухого" победителем тендера в проекте "Суперджет-100". Реализация этого проекта осуществляется с поддержкой Правительств России и Франции.


Программа SaM146 построена на принципах стратегического партнерства с разделением риском и доходов. Для обеспечения единого поставщика и держателя сертификата типа на двигатель НПО "Сатурн" и СНЕКМА учредили совместное предприятие "ПауэрДжет" Часть деталей для SaM146 изготавливается на открытом в 2005 г. совместном российско-французском предприятии "ВолгАэро". Испытания двигателя SaM146 производятся на уникальном для Европы испытательном комплексе, состоящем из одного открытого и трех закрытых испытательных стендов.


SaM146 имеет современную конструкцию, разработанную на базе опыта предыдущих программ и анализа конкурентных продуктов. Отличительными особенностями двигателя являются высокий уровень надежности, низкие затраты на техническое обслуживание, малый расход топлива, а также полное соответствие существующим и перспективным экологическим требованиям ИКАО Сертификация двигательной установки будет проведена по европейским, российским и американским авиационным правилам, что позволит эксплуатировать самолет "Суперджет-100" без ограничений во всех странах.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
27.07.2009
НПО "Сатурн" успешно продолжает сертификационные испытания двигателя SaM146
25.12.2008
Текущий статус программы сертификации двигателя SaM146
22.02.2008
Первый запуск двигателя SaM146 на крыле первого самолета SSJ состоялся
29.01.2008
Третий двигатель SaM146 до конца января будет отправлен в Комсомольск-на-Амуре, где к первому полету готовится Sukhoy Superjet 100
29.01.2008
Мировой авиапром попал в турбулентность
11.12.2007
НПО «Сатурн» начало летные испытания двигателя для Superjet 100
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.03 01:39
  • 434
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 28.03 22:28
  • 1
Заявления Генерального прокурора России о деприватизации предприятий ОПК
  • 28.03 20:03
  • 2682
Как насчёт юмористического раздела?
  • 28.03 18:33
  • 2
Источник сообщил об успешном применении ВС РФ перспективных "прыгающих мин" в зоне СВО
  • 28.03 16:17
  • 0
Force de Frappe. Франция перебрасывает истребители Rafale в Румынию
  • 28.03 15:34
  • 1
Представлен модуль акустической разведки, находящий беспилотники по звуку
  • 28.03 13:54
  • 5
«Дальность полета возрастет в три раза»: французская компания представила управляемую бомбу Hammer 1000
  • 28.03 10:55
  • 2
Раскрыто назначение трехтонной российской бомбы
  • 28.03 10:12
  • 1
В США вспомнили о советском атомолете
  • 28.03 10:06
  • 62
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 28.03 10:05
  • 1
Клинцевич рассказал о запускаемых со «Смерча» российских бомбах
  • 27.03 19:52
  • 1
Генпрокурор рассказал, как боевую технику ремонтировали контрафактом
  • 27.03 15:15
  • 454
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 27.03 15:00
  • 10
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 27.03 14:34
  • 8
Александр Михеев: система ПВО С-400 "Триумф" в разы превосходит конкурентов